Gabay ito sa pagpaplano ng equipment sa Makkah at Madinah para sa mga contractor at project manager na kailangang dalhin ang mga makina sa site sa loob o malapit sa dalawang lungsod. Ipinapakita ng gabay ang tamang pagkakasunod ng mga desisyon, kung sino ang tatanungin sa bawat hakbang, at isang checklist na isang pahina lang. Nasa hiwalay na gabay ang oras ng trabaho sa tag-init at Ramadan.
Bakit access at oras ang inuuna sa pagpaplano sa Makkah at Madinah?
Parehong dinadagsa ng napakaraming bisita ang Makkah at Madinah tuwing peak season, kaya maaaring limitado ang access sa kalsada at ang oras ng trabaho malapit sa mga abalang lugar. Ang makinang nakahanda na sa yard ng supplier ay maaari pa ring maghintay ng pinapayagang oras bago makabiyahe o maibaba.
Hindi "anong crane?" ang unang tanong, kundi "kailan at paano makakarating ang anumang makina sa lote na ito?" Iba-iba ang kinakailangan depende sa proyekto, site owner, munisipyo at insurer, kaya gamitin ang gabay na ito bilang listahan ng mga tanong. Isulat ang bawat sagot at kung sino ang nagbigay nito. Ganito ang maayos na pagkakasunod:
- Kumpirmahin kung kailan puwedeng bumiyahe at magtrabaho ang mga makina, at saan sila puwedeng pumarada (site owner, munisipyo).
- Markahan sa iskedyul ang mga petsa ng panahon sa taon ng proyekto mo.
- Suriin ang lote: gradient ng daan papasok, espasyo sa pag-ikot, at matibay na lupa.
- Saka pa lang pumili ng makina, ayon sa load chart para sa pinakamabigat na buhat sa working radius nito.
- Pagkasunduan nang nakasulat kasama ang supplier ang ruta, unloading point at time window (tingnan ang bahaging tungkol sa galaw sa ibaba).
Paano naaapektuhan ng Ramadan, Hajj at Umrah ang iskedyul?
Sumusunod ang Ramadan at ang Hajj season sa kalendaryong lunar ng Islam, kaya lumilipat ang mga ito nang mga 10 hanggang 11 araw na mas maaga kada taon sa kalendaryong Gregorian. Mali na ang iskedyul na kinopya mula sa nakaraang taon, kaya tingnan ang mga petsa para sa taon ng proyekto mo.
Markahan ang mga abalang panahon sa iskedyul at itanong kung ano ang magbabago sa bawat isa:
- Nagbabago ba ang oras ng trabaho o oras ng delivery?
- Dapat bang maihatid o maibaba ang ilang buhat bago magsimula ang abalang panahon?
- Mananatili ba ang makina sa site kapag may agwat sa trabaho, o aalis muna at babalik?
Dumarating din ang mga bisita para sa Umrah sa ibang buwan ng taon. Itanong sa site owner kung aling panahon ang nakakaapekto sa lote mo, sa halip na manghula.
Ano ang maaaring maantala, at ano ang epekto nito sa iskedyul. Bihira na isang araw lang ang nawawala kapag napalampas ang delivery window. Kapag kailangang i-book muli ang trailer, maaaring mas huli sa inaasahan ang susunod na pinapayagang window, at maaaring nasa loob na ito ng abalang panahon. Kasabay nitong gumagalaw ang bawat gawaing nangangailangan ng makina, pati ang crew na naka-book para dito.
Magpasya nang maaga kung aling gawain ang may float at alin ang wala, gaya ng lifting na dapat matapos bago magsimula ang abalang panahon. Unahin ang booking ng mga gawaing walang float.
Para sa oras ng trabaho tuwing mainit na tag-init at sa Ramadan, basahin ang gabay sa iskedyul ng makina para sa Ramadan at summer. Hindi na inuulit dito ang detalyeng iyon.
Paano magplano ng galaw ng makina sa mga abalang kalsada?
Ang malalaking makinang nasa lowbed trailer ay nangangailangan ng nakaplanong ruta, unloading point, at minsan ay time window. Huwag ipagpalagay na makakarating ang makina anumang oras. Bago tanggapin ang quote, itanong sa supplier:
- Sino ang nag-aayos ng ruta, at sino ang nag-aayos ng escort?
- Saan ibababa ang makina, at may sapat bang espasyo para mag-ikot ang trailer?
- Anong time window ang inaasahan?
- Nasuri na ba ang taas, lapad at bigat ng makina laban sa ruta?
Itanong din kung ano ang mangyayari kapag napalampas ang window. Sino ang mag-a-book muli, at maghihintay ba ang makina sa trailer o babalik sa yard? Sino ang sasagot sa gastos ng paghihintay at ng ikalawang biyahe? Ang mga sagot dito ang magsasabi kung gaano kalaking float ang kailangan ng delivery.
Hilingin ang lahat ng ito sa quote o sa mensaheng maitatago mo. Ang malinaw na sagot na nakasulat ay nagsasabi kung sino ang gagawa ng alin, ang unloading point, ang window, at kung kasama ang paghihintay at escort.
Itanong nang maaga kung anong dokumento ang kailangan ng site owner at munisipyo para sa driver, makina at trailer.
Para sa buong listahan bago bumiyahe, gamitin ang checklist sa paglipat ng mabigat na makina gamit ang lowbed. Kung kailangang dumating ang makina sa lowbed, pagkasunduan ang unloading point bago ang booking, hindi sa mismong araw ng dating.
Anong lifting equipment ang bagay sa masikip na site at matarik na lupa?
May mga burol at mabatong lupa ang bahagi ng dalawang lungsod, at madalas makikitid ang kalye sa mas lumang distrito. Bago pumili ng crane o trailer, tingnan ang tatlong bagay sa mismong lupa:
- Gradient ng daan papasok: kaya bang umakyat o bumaba nang ligtas ang trak, puno man o walang laman?
- Espasyo sa pag-ikot: makakapasok, makakaikot at makakalabas ba ang makina nang hindi hinaharangan ang kalye?
- Posisyon ng outrigger: may matibay at patag bang lupa para sa bawat outrigger?
Ang boom truck o compact mobile crane ay madalas mas madaling iposisyon sa masikip na lote kaysa sa malaking crane, pero limitado ang kapasidad at abot nito. Pumili ayon sa load chart ng manufacturer para sa pinakamabigat na buhat sa working radius nito, hindi batay sa pinakamalaking numerong nasa brochure. Kailangan pa rin ng bawat buhat ng lift plan at ng operator na may sapat na kakayahan.
Dalawang panuntunan ang nagpapasya sa karamihan ng pagpili:
- Kapag hindi mapapatag ang footprint ng outrigger, hindi pa final ang pagpili. Palitan ang makina o ang set-up nito, o ihanda muna ang lupa. Pagkasunduan ito ng supplier at ng engineer mo bago bumiyahe ang makina.
- Kapag hindi sakop ng chart nang may margin ang pinakamabigat na buhat sa radius nito, hindi na angkop ang boom truck, anuman ang access. Lumipat sa mas malaking crane at lutasin ang access: ruta, unloading point at espasyo sa kalye.
| Opsyon | Madalas bagay sa | Bantayan |
|---|---|---|
| Boom truck | Masikip na lote, maikling abot, madalas na maliliit na buhat | Limitadong kapasidad at abot; tingnan ang chart sa radius mo |
| Compact mobile crane | Makitid na access, katamtamang bigat | Kadalasang kailangan ng matibay na lupa para sa outrigger; tingnan ang chart para sa eksaktong set-up |
| Mas malaking mobile crane | Mabibigat na buhat, mahabang abot | Kailangan ng mas maraming espasyo, mas mahirap na ruta, at matibay at patag na lupa |
Hindi sigurado kung aling uri ang bagay? Basahin ang boom truck o mobile crane: alin ang kailangan mo. Kung gusto mong umupa nang hakbang-hakbang, tingnan ang paano mag-rent ng mobile crane sa Saudi Arabia.
Tandaan. Sa matarik o mabatong lupa, itanong sa supplier kung paano papantayin ng operator ang makina at paano ipamamahagi ang karga ng outrigger.
Checklist ng pagpaplano ng equipment sa Makkah at Madinah
Kontrolado ang access sa mga banal na lugar at sa trabahong nasa loob o malapit dito, at nag-iiba ito ayon sa site at panahon. Ang site owner o client lang ang maaasahang pinagmulan. Huwag umasa sa supplier, kakilala o lumang proyekto.
Humingi ng mga sagot nang nakasulat, kasama ang pangalan ng contact person sa mismong araw. Ipasa ang mga ito sa supplier para mapili nila ang tamang makina, driver at ruta. Gamitin ang talahanayan bilang plano sa isang pahina, at itala kung sino ang nagkumpirma ng bawat sagot.
| Lugar | Tanong | Tanungin kung sino |
|---|---|---|
| Oras | Aling petsa ngayong taon ang apektado ng Ramadan at Hajj? | Site owner |
| Oras | Anong oras puwedeng bumiyahe at magtrabaho ang mga makina? | Site owner, munisipyo |
| Access | Ano ang gradient, lapad at espasyo sa pag-ikot sa papasok na daan? | Ikaw, sa pagbisita sa site |
| Access | Saan puwedeng pumarada o maghintay ang mga trak at trailer? | Site owner |
| Galaw | Nakasulat na ba ang ruta, escort, unloading point, window at oras ng paghihintay? | Supplier, site owner |
| Dokumento | Ano ang kailangan ng driver, operator at makina para makapasok? | Site owner |
| Lifting | Ano ang pinakamabigat na buhat, sa anong radius, at sino ang gagawa ng lift plan? | Engineer mo, supplier |
| Lupa | May matibay at patag bang lupa para sa bawat outrigger? | Ikaw, supplier |
| Insurance | Binabago ba ng kondisyon ng access ang saklaw ng insurance? | Insurer |
Paano gawin ito sa Maedah?
Mag-post ng isang request na may mga makina at dami ng mga ito, ang lungsod at site sa mapa, at ang mga petsa mo. Ilagay sa requirements ang alam mo: driver o operator, insurance, dokumento ng inspeksyon, o Urgent. Isama rin ang kondisyon ng access at ang pinapayagang oras na kinumpirma mo sa site owner, para pareho ang batayan ng presyo ng bawat supplier.
Aabot ang request sa mga supplier na nag-aalok ng kategoryang iyon at naglilingkod sa Makkah o Madinah. Dumarating nang magkatabi ang mga sealed quotation. Ikumpara kung ano ang kasama sa bawat isa, gaya ng ruta, escort at oras ng paghihintay, saka kayo mismo ng supplier ang magkasundo sa presyo at paraan ng bayad.
