Checklist ng Lift Plan ng Crane: Sino ang Bahala sa Bawat Item

Para sa site manager o engineer na may naka-book nang crane, o magbu-book pa lang, ang checklist ng lift plan ng crane na ito. Madalas maantala o ihinto ang lift dahil may item na iniwan sa "ibang tao": ang lupa, ang mga papeles, ang signaller. Daanan ang tatlong yugto sa ibaba at sumulat ng pangalan sa tabi ng bawat linya.

Ano ang lift plan at sino ang gumagawa nito?

Ang lift plan ay nakasulat na plano para sa isang lift, o para sa serye ng magkakahawig na lift. Nakalagay dito:

• ang load;
• ang crane at ang configuration nito;
• ang rigging;
• ang lift area;
• sino ang gagawa ng ano;
• ang gagawin kapag may nagkamali.

Habang mas komplikado o mas delikado ang lift, mas maraming detalye ang kailangan sa plan. Puwedeng maikli ang plan ng magaan at simpleng lift. Ang mabigat na lift malapit sa tao, gusali o live na services ay nangangailangan ng buong plan na inihanda ng taong may kakayahan. Huwag laktawan ang plan, kahit maikli.

Magkakaiba ang gumagawa at nag-aapruba ng plan sa bawat proyekto, supplier at client. Minsan ang crane supplier ang naghahanda. Minsan ang contractor, at ang client o may-ari ng site ang nag-aapruba. Itanong nang nakasulat kung sino ang responsable bago ka mag-book.

Bago mag-book: load, radius, taas at mga detalye ng site

Ang lift ang magpapasya kung anong crane ang kailangan. Kolektahin muna ang mga detalyeng ito at ibigay sa supplier.

1. Bigat ng load. Gumamit ng timbang na nasukat o nakadokumento, hindi hula. Idagdag ang bigat ng rigging at ng spreader beam o lifting frame na nakasabit kasama ng load. Sinasabi sa chart notes kung bawas na ang hook block at mga lubid, kaya ang supplier ang magkukumpirma nito.
2. Center of gravity, kung alam. Kapag hindi pantay ang load, nagbabago kung paano ito dapat i-rig.
3. Radius sa pick at sa set. Ang radius ay ang pahalang na layo mula sa gitna ng ikot ng crane hanggang sa load. Suriin ang bawat lift sa sarili nitong radius at bigat: ang pinakamahirap na kaso ang magpapasya sa crane. Sukatin nang maingat, dahil bumabaluktot ang boom kapag may karga, at puwedeng mas malaki nang kaunti ang tunay na radius kaysa sa guhit.
4. Taas ng hook na kailangan para malampasan ang istruktura sa set point.
5. Haba ng boom at ang chart configuration na planong gamitin ng supplier.
6. Mga detalye ng site: daanan, working space, mga kalapit na istruktura at gaano katagal ang lift.

Bumababa ang capacity habang lumalaki ang radius, kaya ang crane na mukhang sapat sa papel ay maaaring hindi makabuhat ng load mo sa radius mo. Basahin ang paano basahin ang load chart ng crane, at ang paano pumili ng capacity ng crane para sa pagsukat ng bawat numero.

lightbulbTip. Ipadala sa supplier ang bigat, ang pick radius at ang set radius bilang tatlong magkakahiwalay na numero. Hindi lift requirement ang "20-tonne na crane".

Ang crane at ang crew: ano ang dala ng supplier

Bago umalis ang crane sa yard nito, hingin sa supplier ang mga ito.

• ang kasalukuyang inspection certificate ng crane at ang expiry date nito;
• ang competence documents ng operator;
• ang competence documents ng rigger, kung ang supplier ang nagbibigay ng rigging crew;
• ang chart configuration para sa radius mo;
• kumpirmasyon kung sino ang gagawa ng lift plan.

Tiyaking hindi pa expired ang certificate at para ito sa mismong crane na darating. Tingnan ang kung ano ang susuriin sa inspection certificate ng lifting equipment at ang paano suriin ang competence ng operator.

Karaniwang pagkakamali: kinukuha lang ang mga papeles kapag nasa gate na ang crane. Kung may kulang, maghihintay ang crane at puwedeng tanggihan ang lift. Humingi ilang araw nang mas maaga.

Lupa, daanan at lift area

Ang lupa ang bahagi ng lift na pinakamadalas ipagpalagay lang. Ayusin ito bago ilagay ang crane:

• Tibay ng lupa. Suriin ang lupa sa ilalim ng crane at ng mga outrigger para sa bigat ng crane kasama ang load. Maibibigay ng supplier ang karga ng outrigger, at dapat itong matagalan ng lupa nang hindi lumulubog. Ang bagong tambak, maluwag na buhangin, gilid ng hukay at malambot na bahagi ay nangangailangan ng dagdag na ingat. Hindi patunay ang lupang mukhang matigas.
• Mats o spreader pad. Kung kailangan ng tulong ng lupa, pag-usapan kung sino ang magbibigay at gaano kalaki.
• Underground services. Tingnan kung may tubo, kable, drain at basement sa ilalim ng posisyon ng crane at ng dadaanan nito.
• Daanan. Tiyaking makakarating ang crane sa posisyon: lapad ng gate, espasyo sa pagliko at taas ng clearance sa itaas.
• Overhead obstructions at power lines. Ituring na live ang bawat linya. Ang utility at ang patakaran ng site ang nagtatakda ng ligtas na layo. Itanong ito. Huwag itong tantiyahin.

Magmarka ng exclusion zone gamit ang barrier o tape para walang dadaan sa ilalim o malapit sa dadaanan ng load. Basahin ang banksman at exclusion zone.

Rigging, komunikasyon at limitasyon sa panahon

Rigging. Dapat tugma ito sa bigat, hugis at lifting points ng load, at walang accessory na bubuhatan nang lampas sa nakamarkang limit nito. Basahin ang mga batayan ng rigging: sling, shackle at working load limit.

Komunikasyon. Magtakda ng iisang signaller at iisang set ng signals o iisang radio channel. Sa taong iyon lang dapat tumanggap ng utos ang operator. Ang tanging exception ay ang stop signal: kahit sino ay puwedeng magbigay nito, at agad itong susundin ng operator.

Panahon. Pag-usapan ang mga kondisyon ng paghinto bago ang araw ng lift. Galing sa datos ng manufacturer para sa crane na iyon ang wind limit, at ang load na malaki ang lawak ng ibabaw ay maaaring mangailangan ng mas mababang limit. Hingin sa supplier ang numero at kung paano susukatin ang hangin. Sa Saudi Arabia, maaari ring makaapekto ang init at alikabok sa mga tao at kagamitan, kaya pag-usapan ang mga break, tubig at ang gagawin kapag lumabo ang paningin. Magkakaiba ang requirements sa bawat proyekto, may-ari ng site at insurer: kumpirmahin bago mag-mobilise.

Sa araw ng lift: pre-lift briefing at mga dahilan para huminto

Bago ang unang lift, magdaos ng maikling briefing kasama ang lahat ng sangkot. Talakayin ang:

1. Ano ang bubuhatin, gaano kabigat at saan ito ilalagay.
2. Ang dadaanan ng load at ang exclusion zone.
3. Sino ang signaller at ano ang mga signal.
4. Ang limitasyon sa hangin at panahon.
5. Sino ang may awtoridad na magpahinto ng lift.

Pagkatapos, tiyaking tugma ang setup sa plan: posisyon ng crane, nakabuka ang mga outrigger at nakapatong sa mats ayon sa hinihingi ng chart, at patag ang crane.

Ihinto ang lift kapag:

• gumagalaw ang lupa o lumulubog ang crane;
• lumampas ang panahon sa napagkasunduang limit;
• may pumasok sa exclusion zone;
• nawala ang signaller o ang radio link;
• tumunog ang alarm ng load moment indicator ng crane o humiling ng paghinto ang operator;
• iba ang load, rigging o setup kaysa sa plan.

Kung hindi na tugma ang plan sa site, huminto, ibaba ang nakabiting load kung ligtas gawin, at i-update ang plan. Huwag kailanman i-override ang safety alarm ng crane para matapos lang ang lift.

Checklist table: item, sino ang may-ari, tapos na ba

Kopyahin ang table na ito sa mga dokumento ng site. Karaniwang may-ari ang nakasulat; baguhin ayon sa kontrata mo, at huwag mag-iwan ng blangko.

Paano ito gawin sa Maedah

Kapag nag-post ka ng request para sa crane, ilagay ang makina, ang lungsod at ang site sa mapa, at ang mga petsa. Isulat sa detalye ng request ang bigat ng load, ang pick at set radius, at ang taas ng hook. Idagdag ang mga kailangan mo, gaya ng driver, insurance, TÜV inspection o Urgent.

Magkakatabing lalabas ang mga sealed quotation. Ihambing kung ano ang kasama sa bawat isa, saka hingin sa bawat supplier sa chat ang certificate, ang papeles ng operator at kung sino ang gagawa ng plan. Puwede ka ring mag-browse ng Cranes at Boom Trucks bago mag-post.