Ikaw ang supervisor o planner na dapat magpatakbo ng inuupahang generator sa buong shift, magdamag o isang linggo, at kapag tumigil ang set, tumitigil ang buong site. Ginagawa ng gabay na ito na tantiya ng runtime ang data sheet, tinutulungan kang pumili kung saan itatabi ang diesel, at nagbibigay ng refuel routine at fuel log. Diesel set ang pinag-uusapan dito, ang karaniwang generator sa site. Hindi sakop ang pagpili ng laki ng generator.
Gaano katagal tatakbo ang generator sa isang tank?
Dalawa ang kailangan mong numero at isang hati lang ang gagawin:
- Alamin ang magagamit na dami ng diesel sa tank. Mas kaunti ito kaysa buong laki, dahil may itatabing reserba.
- Alamin ang konsumo ng set kada oras sa totoong load mo.
- Hatiin ang una sa pangalawa.
Runtime sa oras ≈ magagamit na diesel sa tank ÷ konsumo kada oras sa load mo.
Kumuha tayo ng gawa-gawang halimbawa. Mga ilustrasyon lang ang mga numerong ito, hindi totoong datos ng kahit anong generator. Sabihin nating 25 litro kada oras ang nakasulat sa data sheet para sa load mo, at 1,000 litro ang laman ng tank. Magtatabi ka ng isang-kapat ng tank bilang reserba, kaya 750 litro ang magagamit. Ang resulta: 750 ÷ 25 = 30 oras.
Kung isang 10-oras na shift kada araw ang trabaho sa site, tatagal ang tank ng mga tatlong shift. Kung tuloy-tuloy ang takbo araw at gabi, higit isang araw lang ang 30 oras, kaya magplano ng refuel mga isang beses kada araw. Ulitin ang hakbang gamit ang sarili mong datos.
Mag-ingat. Huwag planuhing ubusin ang tank. Nasa ilalim ng tank ang latak at tubig, at ang pagkaubos ng diesel ay maaaring magpasok ng hangin sa fuel system. Mag-refuel habang may reserba pa.
Saan makikita ang konsumo ng diesel ng generator sa aktuwal na load?
Gamitin ang data sheet ng manufacturer para sa eksaktong set. Hingin ito sa supplier kung wala sa listing.
Karaniwang nakalista sa data sheet ang konsumo sa ilang antas ng load, tulad ng 50, 75 at 100 porsiyento ng rating. Piliin ang antas na pinakamalapit sa totoong load mo, hindi ang rating sa nameplate. Mas kaunti ang sinusunog na diesel ng set na kalahati lang ng rating ang dala kaysa sa set na puno ang load, pero hindi ito kalahati ng konsumo, dahil may sinusunog pa ring diesel ang makina kahit magaan ang load.
Galing sa test conditions ang mga numero sa data sheet. Maaaring iba ang aktuwal na konsumo, kaya ihambing ang totoong nagamit na diesel sa unang mga shift sa tantiya mo at ayusin ang plano.
Para malaman ang totoong load, pagsamahin ang lahat ng tatakbo nang sabay-sabay. Nasa hiwalay na gabay ang paraan ng pagsukat ng laki ng generator.
Itanong sa supplier:
- Maipapadala ba ninyo ang data sheet ng eksaktong modelong ito?
- Aling antas ng load ang pinakamalapit sa totoong load ko, at para sa prime o standby rating ba ang numero (tingnan ang prime, standby at continuous rating)?
- Gaano kalaki ang built-in tank, at ilan doon ang magagamit?
- Anong fuel specification ang inaasahan ng makina?
Built-in tank, extra tank o tanker: alin ang bagay sa trabaho?
Hiwalay na kategorya ng hire ang mga fuel tank at fuel tanker para sa site, hindi kasama ng generator. Depende sa supplier, puwede mo silang upahan kasama ng set o mag-isa.
| Opsyon | Bagay sa | Bantayan |
|---|---|---|
| Built-in tank | Maiikling trabaho, isang shift o ilang araw, madaling puntahan ang site | Madalas ang refuel, kaya titigil ang set kapag may nalaktawang dalaw |
| Extra na fuel tank | Mahabang takbo, malalayong site, mas kaunting refuel | Kailangan ng patag na lupa at, kung hinihingi ng site, spill containment |
| Pagdalaw ng fuel tanker | Malaki o maraming set, refuel nang hindi inililipat ang set | Dapat tugma ang oras ng delivery sa mga shift mo; alamin ang sariling safety rules ng operator ng tanker |
Magsimula sa dulo. Magpasya muna kung gaano kalayo ang puwede mong tanggaping pagitan ng bawat refuel, saka tingnan kung sapat ang tank para sa pagitang iyon na may reserba. Kung hindi, dagdagan ang storage o paikliin ang pagitan. Magkakaiba kada site ang spill containment, ligtas na distansya at mga patakaran sa imbakan, kaya itanong sa may-ari ng site kung ano ang sakop bago dumating ang tank.
Paano magplano ng refuel para hindi maubusan ang set?
Gawing iskedyul ang runtime, tapos magdagdag ng palugit. Sa halimbawa sa itaas, 30 oras ang magagamit ng set na tumatakbo araw at gabi. Kung 18 oras ang itatakda mong refuel point, may refuel kada araw na may natitira pang diesel, at kahit maantala ang delivery ay may oras pang natitira bago umabot sa reserba.
- Isulat sa daily sheet ang oras ng refuel, hindi lang ang runtime.
- Itakda ang refuel point nang malayo bago ang linya ng reserba, hindi mismo sa reserba.
- Magtalaga ng isang taong titingin sa gauge kada shift at magtatala ng level.
- Planuhin ang pinakamabigat na araw: ang araw na pinakamataas ang load, hindi ang karaniwan.
- Kung puwedeng maantala ang delivery, magtabi ng sapat na diesel para sa isang nalaktawang dalaw.
Pag-usapan sa rental terms kung sino ang magsu-supply ng diesel, ang umuupa o ang supplier. Pag-usapan din kung paano susukatin ang level sa turnover at paano isasauli ang set, puno man o kung ano ang dating level. Iba-iba ito sa bawat supplier, kaya ipasulat.
Sa trabahong panggabi, maaaring sabay-sabay ang ilaw at mga gamit; saklaw iyon ng gabay sa ilaw para sa night work.
Paano sisiguraduhin ang totoong konsumo?
Magtago ng simpleng fuel log, isang linya kada refuel: petsa, basa ng hour meter, litrong idinagdag at sino ang nagdagdag. Punuin ang tank hanggang sa parehong antas tuwing refuel. Saka gamitin ang panuntunang ito:
Totoong konsumo kada oras ≈ litrong idinagdag ÷ oras ng takbo mula sa huling refuel.
Halimbawa, kung 300 litro ang idinagdag ng crew matapos ang 12 oras na takbo, mga 25 litro kada oras ang nagamit ng set. Kung malayo ito sa data sheet, palitan ang plano ng sarili mong sukat. Ang biglang pagbabago sa pagitan ng dalawang refuel ay maagang babala rin ng tagas, nakaw o depekto.
Paano mag-refuel nang ligtas?
Sundin ang patakaran ng supplier at ng site. Ito ang pangkalahatang routine:
- Patayin ang makina at hayaang lumamig bago mag-refuel. Ang mainit na makina at tambutso ay maaaring magliyab ng natapong diesel.
- Bawal manigarilyo at bawal ang bukas na apoy sa paligid.
- Gumamit ng funnel o tamang nozzle, at huwag sobrahan ang puno. Lumalaki ang diesel kapag mainit, kaya mag-iwan ng kaunting espasyo sa tank.
- Punasan agad ang tapon, at itapon ang basahan ayon sa patakaran ng site.
- Maglagay ng fire extinguisher sa malapit at tiyaking alam ng nagre-refuel kung nasaan ito.
- Isara ang takip at itala ang idinagdag na dami.
Tandaan. Magkakaiba kada site at proyekto ang mga requirement sa sunog at imbakan ng diesel. Itanong sa may-ari ng site o sa safety officer kung ano ang sakop bago ang unang delivery.
Paano protektahan ang diesel sa tubig, dumi at nakaw?
Ang diesel ay maaaring makaipon ng tubig at dumi sa imbakan. Ang pagbabago ng temperatura mula araw hanggang gabi ay nagdudulot ng condensation sa loob ng tank na kalahati lang ang laman, at nagdaragdag iyon ng tubig.
- Panatilihing sarado ang mga tank, at malinis ang takip at filler point.
- Iwasang iwanang kalahating laman ang tank nang ilang linggo.
- Hingin sa supplier ang fuel specification na inaasahan ng makina, at iyon lang ang gamitin.
- Huwag mag-refill mula sa bukas na drum o hindi kilalang pinagmulan.
- I-lock ang takip kung may panganib ng nakaw, at tingnan ang level bago at pagkatapos ng tahimik na mga panahon.
Ano ang mangyayari kung matagal na magaan ang load ng set?
Ang generator na matagal tumakbo sa napakagaan na load ay maaaring mag-ipon ng deposito sa makina at tambutso. Madalas itong tawaging wet stacking. Puwede itong magdulot ng hindi maayos na takbo ng makina at pagkasira.
Ang solusyon ay itugma ang set sa load. Kung maliit lang ang dadalhin ng malaking set sa halos buong oras, itanong sa supplier kung mas bagay ang mas maliit na set. Kung maliit ang load sa araw pero minsan ay malaki, itanong kung puwedeng magpatakbo ng dalawang mas maliit na set nang sabay; kailangan dito ng mga set at controls na kayang mag-parallel, tingnan ang paliwanag tungkol sa paralleling. Nasa gabay sa pag-upa ng generator ang iba pang tanong na dapat itanong bago mag-book.
Paano ito gawin sa Maedah
Ilagay ang fuel plan sa iyong request:
- Ang generator, kasama ang load na dadalhin nito at ang oras kada araw.
- Kung kailangan mo ng extra tank o tanker, at ang daanan at lupa sa site.
- Ang lungsod, ang site sa mapa at ang mga petsa.
- Kung sino ang magsu-supply ng diesel, at paano ito susukatin at isasauli.
Puwede kang mag-browse muna ng Generators bilang guest. Darating nang magkakatabi ang mga sealed quote: ihambing ang laki ng tank at ang usapan sa diesel, at magtanong sa chat bago tumanggap. Kayo ng supplier ang direktang mag-aayos ng presyo at bayad.
