आप साइट सुपरवाइज़र या प्लानर हैं और किराये के जनरेटर को एक शिफ्ट, पूरी रात या पूरे हफ़्ते चालू रखना आपकी ज़िम्मेदारी है। सेट बंद हुआ तो पूरी साइट रुक जाती है। इस गाइड में डेटा शीट से रनटाइम का अंदाज़ा लगाना, डीज़ल कहाँ रखना है यह तय करना, और रिफ्यूलिंग का रूटीन व फ्यूल लॉग बनाना बताया गया है। यहाँ डीज़ल जनरेटर की बात है, जो साइट पर सबसे आम है। जनरेटर का साइज़ चुनना इस गाइड का विषय नहीं है।
जनरेटर एक टैंक में कितने घंटे चलेगा?
हिसाब में दो चीज़ें चाहिए और एक भाग:
- टैंक का इस्तेमाल लायक वॉल्यूम निकालें। यह पूरे टैंक से कम होता है, क्योंकि आप रिज़र्व छोड़ते हैं।
- अपने असली लोड पर सेट की प्रति घंटा डीज़ल खपत देखें।
- पहले वाले को दूसरे से भाग दें।
रनटाइम (घंटे) ≈ इस्तेमाल लायक टैंक वॉल्यूम ÷ आपके लोड पर प्रति घंटा खपत।
एक काल्पनिक उदाहरण लें। ये आँकड़े सिर्फ़ समझाने के लिए हैं, किसी असली जनरेटर का डेटा नहीं। मान लें डेटा शीट में आपके लोड पर 25 लीटर प्रति घंटा लिखा है और टैंक 1,000 लीटर का है। आप टैंक का चौथाई हिस्सा रिज़र्व रखते हैं, तो 750 लीटर इस्तेमाल लायक हैं। तब 750 ÷ 25 = 30 घंटे।
अगर साइट पर रोज़ एक 10 घंटे की शिफ्ट चलती है, तो यह टैंक लगभग तीन शिफ्ट चलेगा। अगर सेट दिन-रात चलता है, तो 30 घंटे डेढ़ दिन से भी कम हैं, इसलिए लगभग रोज़ एक बार तेल भरने की योजना बनाएं। यही तरीका अपने आँकड़ों से दोहराएं।
ध्यान रखें. टैंक को खाली होने तक चलाने की योजना न बनाएं। टैंक की तली में तलछट और पानी जमा रहता है, और तेल पूरा खत्म होने पर फ्यूल सिस्टम में हवा जा सकती है। रिज़र्व बचा रहे, तभी तेल भरने की योजना रखें।
अपने लोड पर डीज़ल की खपत कहाँ से मिलेगी?
उसी मॉडल की निर्माता कंपनी की डेटा शीट देखें। लिस्टिंग में न मिले तो सप्लायर से माँगें।
डेटा शीट में आमतौर पर तय लोड स्तरों पर खपत दी होती है, जैसे रेटिंग का 50, 75 और 100 प्रतिशत। अपने असली लोड के सबसे नज़दीक वाला स्तर लें, नेमप्लेट की रेटिंग वाला नहीं। आधी रेटिंग पर चलता सेट पूरी रेटिंग वाले सेट से कम डीज़ल जलाता है, पर आधा नहीं, क्योंकि हल्के लोड पर भी इंजन तेल जलाता रहता है।
डेटा शीट के आँकड़े टेस्ट की स्थितियों में नापे जाते हैं। असली खपत अलग हो सकती है, इसलिए पहली कुछ शिफ्टों में असल खपत अपने अनुमान से मिलाएं और योजना ठीक करें।
असली लोड जानने के लिए जो कुछ एक साथ चलेगा उसका जोड़ निकालें। साइज़ निकालने का तरीका अलग गाइड में है।
सप्लायर से पूछें:
- क्या आप इसी मॉडल की डेटा शीट भेज सकते हैं?
- मेरे असली लोड के सबसे पास कौन-सा लोड स्तर है, और यह आँकड़ा प्राइम रेटिंग का है या स्टैंडबाय का (देखें प्राइम, स्टैंडबाय और कंटिन्यूअस रेटिंग)?
- बिल्ट-इन टैंक कितना बड़ा है, और उसमें से कितना इस्तेमाल हो सकता है?
- इंजन को किस स्पेसिफिकेशन का डीज़ल चाहिए?
बिल्ट-इन टैंक, एक्स्ट्रा टैंक या टैंकर: कौन-सा ठीक रहेगा?
साइट के लिए फ़्यूल टैंक और डीज़ल टैंकर किराये की अलग श्रेणियाँ हैं, जनरेटर से अलग। सप्लायर के हिसाब से इन्हें सेट के साथ या अलग से किराये पर लिया जा सकता है।
| विकल्प | किसके लिए ठीक | किस बात का ध्यान रखें |
|---|---|---|
| बिल्ट-इन टैंक | छोटे काम, एक शिफ्ट या कुछ दिन, आसान साइट एक्सेस | बार-बार तेल भरना पड़ता है, इसलिए एक चक्कर छूटा तो सेट रुकेगा |
| एक्स्ट्रा फ़्यूल टैंक | लंबे रन, दूर की साइट, कम रिफ्यूलिंग चक्कर | समतल ज़मीन चाहिए और जहाँ साइट माँगे वहाँ लीकेज रोकने का इंतज़ाम |
| डीज़ल टैंकर का आना | बड़ा सेट या कई सेट, सेट को हिलाए बिना तेल भरना | डिलीवरी का समय आपकी शिफ्टों से मेल खाए; टैंकर ऑपरेटर के अपने सेफ़्टी नियम पूछ लें |
हिसाब उल्टी तरफ़ से लगाएं। पहले तय करें कि रिफ्यूलिंग के दो चक्करों के बीच कितना अंतर आप सह सकते हैं, फिर देखें कि टैंक रिज़र्व के साथ उतना अंतर निकाल लेता है या नहीं। न निकाले तो स्टोरेज बढ़ाएं या अंतर घटाएं। लीकेज रोकने का इंतज़ाम, सुरक्षित दूरी और स्टोरेज के नियम हर साइट पर अलग होते हैं, इसलिए टैंक आने से पहले साइट ओनर से पूछ लें कि क्या लागू है।
रिफ्यूलिंग का शेड्यूल कैसे बनाएं कि सेट कभी सूखा न रहे?
रनटाइम को शेड्यूल में बदलें, फिर उसमें मार्जिन जोड़ें। ऊपर के उदाहरण में दिन-रात चलने वाले सेट के पास 30 घंटे का इस्तेमाल लायक डीज़ल है। रिफ्यूल का बिंदु 18 घंटे पर रखें तो रोज़ एक चक्कर में डीज़ल बचा रहता है, और डिलीवरी देर से आए तब भी रिज़र्व तक पहुँचने से पहले कई घंटे हाथ में रहते हैं।
- रोज़ की शीट में सिर्फ़ रनटाइम नहीं, तेल भरने का समय भी लिखें।
- रिफ्यूल का बिंदु रिज़र्व की रेखा से काफ़ी पहले रखें, ठीक रेखा पर नहीं।
- एक व्यक्ति तय करें जो हर शिफ्ट में गेज देखे और लेवल लिखे।
- सबसे भारी दिन के हिसाब से योजना बनाएं, यानी जिस दिन लोड सबसे ज़्यादा हो, औसत दिन के हिसाब से नहीं।
- डिलीवरी देर से आ सकती हो, तो इतना डीज़ल रखें कि एक चक्कर छूट जाने पर भी काम चल जाए।
किराये की शर्तों में तय करें कि डीज़ल कौन देगा, किराये पर लेने वाला या सप्लायर। यह भी तय करें कि हैंडओवर पर लेवल कैसे नापा जाएगा और सेट वापसी पर भरा हुआ लौटेगा या जैसा मिला वैसा। यह सप्लायर के हिसाब से बदलता है, इसलिए लिखित में लें।
रात के काम में लाइट और औज़ार सब एक साथ चल सकते हैं; वह पहलू रात की लाइटिंग की गाइड में है।
असली खपत कैसे जाँचें?
एक सादा फ्यूल लॉग रखें, हर बार तेल भरने पर एक पंक्ति: तारीख, आवर-मीटर की रीडिंग, कितने लीटर डाले और किसने डाले। हर बार टैंक को एक ही निशान तक भरें। फिर यह नियम लगाएं:
असली खपत प्रति घंटा ≈ डाले गए लीटर ÷ पिछली भराई के बाद चले हुए घंटे।
उदाहरण के लिए, अगर 12 घंटे चलने के बाद टीम 300 लीटर डालती है, तो सेट ने लगभग 25 लीटर प्रति घंटा खर्च किया। अगर यह डेटा शीट से काफ़ी दूर है, तो योजना में अपना नापा हुआ आँकड़ा रखें। दो भराइयों के बीच अचानक उछाल लीकेज, चोरी या खराबी की शुरुआती चेतावनी भी हो सकता है।
सुरक्षित तरीके से तेल कैसे भरें?
सप्लायर और साइट, दोनों के नियम मानें। एक आम रूटीन:
- तेल भरने से पहले इंजन बंद करें और ठंडा होने दें। गर्म इंजन और एग्ज़ॉस्ट की सतहें गिरे हुए डीज़ल को सुलगा सकती हैं।
- आसपास धूम्रपान और खुली लौ बिल्कुल न हो।
- फ़नल या सही नॉज़ल इस्तेमाल करें और टैंक ज़्यादा न भरें। गर्म होने पर डीज़ल फैलता है, इसलिए टैंक में थोड़ी जगह छोड़ें।
- गिरा हुआ डीज़ल उसी समय पोंछ दें, और कपड़े को साइट के नियम के हिसाब से ठिकाने लगाएं।
- पास में अग्निशामक यंत्र रखें, और तेल भरने वाले को पता हो कि वह कहाँ है।
- ढक्कन बंद करें और डाली गई मात्रा लिख लें।
नोट. आग से बचाव और ईंधन स्टोरेज की ज़रूरतें साइट और प्रोजेक्ट के हिसाब से अलग होती हैं। पहली डिलीवरी से पहले साइट ओनर या सेफ़्टी ऑफ़िसर से पूछ लें कि क्या लागू है।
डीज़ल को पानी, गंदगी और चोरी से कैसे बचाएं?
स्टोरेज में डीज़ल में पानी और गंदगी जमा हो सकती है। दिन और रात के तापमान के फ़र्क़ से आधे खाली टैंक के अंदर नमी की बूँदें जमती हैं, जिससे पानी बढ़ता है।
- टैंक बंद रखें, और ढक्कन व फिलर पॉइंट साफ़ रखें।
- टैंक को हफ़्तों तक आधा खाली न छोड़ें।
- सप्लायर से पूछें कि इंजन को किस स्पेसिफिकेशन का डीज़ल चाहिए, और सिर्फ़ वही इस्तेमाल करें।
- खुले ड्रम या अनजान स्रोत से तेल न भरें।
- जहाँ चोरी का ख़तरा हो वहाँ ढक्कन पर ताला लगाएं, और शांत अवधियों (जैसे छुट्टी या रात) के पहले और बाद में लेवल जाँचें।
हल्के लोड पर लंबे समय तक चलाने से क्या होता है?
जो जनरेटर बहुत हल्के लोड पर लंबे समय तक चलता है, उसके इंजन और एग्ज़ॉस्ट में जमाव बन सकता है। इसे अक्सर वेट स्टैकिंग कहा जाता है। इससे इंजन ठीक से नहीं चलता और घिसाव बढ़ता है।
इसका इलाज है सेट को लोड से मिलाना। अगर बड़ा सेट ज़्यादातर समय छोटा लोड उठाएगा, तो सप्लायर से पूछें कि क्या छोटा सेट बेहतर रहेगा। अगर दिन में लोड कम और कभी-कभी ज़्यादा रहता है, तो पूछें कि क्या दो छोटे सेट साथ चल सकते हैं; इसके लिए पैरेलल चलने लायक सेट और कंट्रोल चाहिए, देखें पैरेलिंग। बुकिंग से पहले और कौन-से सवाल पूछने हैं, यह किराये की गाइड में है।
Maedah पर यह कैसे करें
डीज़ल की योजना अपनी रिक्वेस्ट में ही डालें:
- जनरेटर, वह कितना लोड उठाएगा और रोज़ कितने घंटे चलेगा।
- आपको एक्स्ट्रा टैंक चाहिए या टैंकर, और साइट का एक्सेस व ज़मीन कैसी है।
- शहर, नक्शे पर साइट और तारीख़ें।
- डीज़ल कौन देगा, और उसे कैसे नापा व लौटाया जाएगा।
पहले गेस्ट के तौर पर जनरेटर देख सकते हैं। सीलबंद कोटेशन साथ-साथ आते हैं: टैंक का साइज़ और डीज़ल की शर्तें मिलाएं, और मंज़ूर करने से पहले चैट में पूछ लें। कीमत और भुगतान आप सीधे सप्लायर से तय करते हैं।
