লিস্টিংয়ে "3 টন" লেখা, কিন্তু আপনার মাল লম্বা, উঁচু বা বেখাপ্পা, যেমন ক্রেট, পাইপের বান্ডিল, প্যালেটে বসানো মেশিন। এই লেখায় ফর্কলিফটের লোড সেন্টার ধাপে ধাপে বোঝানো হয়েছে, সঙ্গে একটি হিসাবের উদাহরণ আর ভাড়া নেওয়ার আগে সাপ্লায়ারকে পাঠানোর প্রশ্নগুলো।
ফর্কলিফটের ক্ষমতা বলতে আসলে কী বোঝায়?
লিস্টিংয়ে যে ক্ষমতা লেখা থাকে, তার নাম রেটেড ক্যাপাসিটি। এটা সেই সর্বোচ্চ ওজন, যা ট্রাক একটি নির্দিষ্ট লোড সেন্টারে ও একটি নির্দিষ্ট লিফট উচ্চতা পর্যন্ত তুলতে পারে। দুটো শর্তই সমান জরুরি।
ভারী ব্যাগ শরীরের কাছে ধরে হাঁটা সহজ, হাত সামনে বাড়ালেই কঠিন। ফর্কলিফটেও তাই। মাল মাস্ট থেকে যত দূরে থাকে, ট্রাকটাকে সামনে কাত করে ফেলার টান তত বাড়ে। তাই "3 টন" মানে এই নয় যে যেকোনো 3 টনের মাল উঠবে।
ফর্কলিফটের লোড সেন্টার কী, আর নিজের মালের লোড সেন্টার কীভাবে বের করবেন?
ফর্কের খাড়া তল (ফর্ক শ্যাঙ্ক) থেকে মালের ভারকেন্দ্র পর্যন্ত আনুভূমিক দূরত্বই লোড সেন্টার। স্ট্যান্ডার্ড রেটিংয়ে সাধারণত 500 mm ধরা হয়। তবে কোন সংখ্যা আপনার ট্রাকে খাটে, তা ট্রাকের নিজের প্লেটেই লেখা থাকে।
নিজের মালের হিসাব বের করতে ফর্কের ওপর মালের গভীরতা মাপুন।
- মালটি ফর্ক শ্যাঙ্কের গায়ে পুরো ঠেসে দিন, ঠিক যেভাবে বহন করা হবে।
- ফর্কের ওপর মালের গভীরতা মিলিমিটারে মাপুন।
- ওজন সমানভাবে ছড়ানো ব্লক হলে ভারকেন্দ্র ওই গভীরতার অর্ধেকে।
- ওজন অসমান হলে কেন্দ্র ভারী অংশের দিকে সরে যায়। মাল যাঁরা প্যাক করেছেন বা বানিয়েছেন, তাঁদের কাছ থেকে আসল ভারকেন্দ্র জেনে নিন।
জেনে রাখুন. লোড সেন্টার মাপা হয় ফর্কের সামনের তল থেকে, ফর্কের ডগা থেকে নয়।
লম্বা মাল, উঁচু লিফট ও অ্যাটাচমেন্টে ফর্কলিফটের ক্ষমতা কেন কমে?
মালের ভারকেন্দ্র রেটেড লোড সেন্টারের চেয়ে দূরে হলে ট্রাক নিরাপদে তুলতে পারে লেখা ক্ষমতার চেয়ে কম। কমানো সংখ্যাটা ডেটা প্লেটে বা প্রস্তুতকারকের ক্যাপাসিটি চার্টে পাওয়া যায়। চোখের আন্দাজে কেউ সেটা ধরে নেবেন না। নিচের অবস্থাগুলোয় ক্ষমতা কমতে পারে।
| অবস্থা | কী বদলায় | কী করবেন |
|---|---|---|
| লম্বা বা বেশি গভীর মাল | ভারকেন্দ্র রেটেড লোড সেন্টার ছাড়িয়ে বাইরে সরে যায়। | আপনার লোড সেন্টারে কমানো ক্ষমতা কত, তা জানতে চান। |
| উঁচু বা অসম মাল | ভারকেন্দ্র উঁচুতে বা একপাশে থাকলে মাল কম স্থির থাকে। | মালের উচ্চতা ও কীভাবে প্যাক করা, সাপ্লায়ারকে জানান। |
| বেশি উঁচুতে তোলা | অনেক ট্রাকে ফর্ক যত ওঠে, ক্ষমতা তত কমে। | ফর্ক সবচেয়ে কত উঁচুতে তুলবেন, সাপ্লায়ারকে বলুন। |
| সাইড-শিফটার, ফর্ক পজিশনার, ক্ল্যাম্প বা অন্য অ্যাটাচমেন্ট | অ্যাটাচমেন্ট ওজন বাড়ায় আর মালকে সামনে ঠেলে দেয়। | যেভাবে লাগানো আছে, সেই ট্রাকের প্লেটের সংখ্যা চান। |
প্রথম লিফটের আগে ফর্কলিফটের ডেটা প্লেট কীভাবে পড়বেন?
ডেটা প্লেট হলো ট্রাকে লাগানো ধাতব ফলক। প্রথম লিফটের আগে এটা পড়ুন, আর অ্যাটাচমেন্ট বদলালে আবার পড়ুন।
- রেটেড ক্যাপাসিটি, উল্লিখিত লোড সেন্টারে।
- লোড সেন্টার, মিলিমিটারে।
- যে লিফট উচ্চতার জন্য ক্ষমতাটি প্রযোজ্য।
- অ্যাটাচমেন্ট বা ভিন্ন উচ্চতার জন্য বাড়তি লাইন বা চার্ট থাকলে সেটাও।
প্লেট পরিষ্কার পড়া যেতে হবে এবং সামনের এই ট্রাকের সঙ্গেই মিলতে হবে। প্লেট না থাকলে, রং চাপা পড়লে বা অস্পষ্ট হলে ট্রাক চালাবেন না। মুখের কথায় বলা সংখ্যা বা অন্য ট্রাকের প্লেটের ছবি মেনে নেবেন না। আগে সাপ্লায়ারকে নতুন প্লেট লাগাতে বা অন্য ট্রাক পাঠাতে বলুন।
ফর্কও দেখে নিন। বাঁকা, ফাটা বা ক্ষয়ে যাওয়া ফর্কে লিফট অনিরাপদ। মালের তুলনায় ফর্ক ছোট হলেও তাই। মোটামুটি নিয়ম হলো, ফর্ক মালের গভীরতার অন্তত দুই-তৃতীয়াংশ ঢুকতে হবে। সঠিক মাপের জন্য প্রস্তুতকারকের পরামর্শ দেখুন। প্রতিদিনের চেকের জন্য পড়ুন ফর্কলিফটের দৈনিক প্রি-স্টার্ট চেকলিস্ট।
ফর্কলিফট উল্টে যায় কেন? স্ট্যাবিলিটি ট্রায়াঙ্গল সহজ ভাষায়
সাধারণ কাউন্টারব্যালান্স ফর্কলিফট (যে ধরনটাই বেশি দেখা যায়, পেছনের ওজন সামনের মালের ভারসাম্য রাখে) দাঁড়িয়ে থাকে তিনটি বিন্দুর ওপর: সামনের দুই চাকার মাটি ছোঁয়ার জায়গা আর পেছনের অ্যাক্সেলের পিভট বিন্দু। এই তিন বিন্দু জুড়লে যে ত্রিভুজ হয়, সেটাই স্ট্যাবিলিটি ট্রায়াঙ্গল।
ট্রাক ও মালের মিলিত ভারকেন্দ্র এই ত্রিভুজের ভেতরে থাকলে ট্রাক স্থির। ওভারলোড, লম্বা মাল, উঁচু লিফট, গতি, তীব্র মোড় কিংবা নরম ঢালু মাটি ভারকেন্দ্রকে বাইরে ঠেলে দিতে পারে, আর এসব কারণ একসঙ্গে জুড়ে যায়। ট্রাক চালাবেন কেবল প্রশিক্ষিত, অনুমোদিত অপারেটর। চলবেন ধীরে, মাল নিচু রেখে আর প্রস্তুতকারকের নির্দেশমতো পেছনে হেলিয়ে।
ফর্কলিফট ভাড়া নেওয়ার আগে সাপ্লায়ারকে কী জিজ্ঞেস করবেন?
ধরুন, লিস্টিংয়ে একটি 3 টনের ট্রাক, রেটিং 500 mm লোড সেন্টারে। আপনার ক্রেট ফর্কের ওপর 1,400 mm গভীর, তাই কেন্দ্র তার অর্ধেক, 700 mm। রেটিংয়ের চেয়ে সেটা 200 mm বেশি দূরে।
এই মালে ট্রাক 3 টনের কম তুলবে। কতটা কম, তা নির্ভর করে ওই ট্রাকের প্লেট বা চার্টের ওপর। আপনি বা অপারেটর, কেউই আন্দাজ করবেন না। দুই-তৃতীয়াংশের নিয়মে ফর্ক হওয়া চাই প্রায় 930 mm বা তার বেশি।
তাই সাপ্লায়ারের কাছে প্রশ্ন হবে: "এই ট্রাকটি যেভাবে লাগানো আছে, তাতে 700 mm লোড সেন্টারে এবং (আপনার সর্বোচ্চ উচ্চতা) লিফট উচ্চতায় রেটেড ক্যাপাসিটি কত?"
সাপ্লায়ারের দেওয়া সংখ্যা আপনার মালের আসল ওজনের সঙ্গে মেলান। সংখ্যা কম হলে, বা প্লেট কিংবা চার্টে 700 mm লোড সেন্টারের কথাই না থাকলে, এই ট্রাক চলবে না। বেশি ক্ষমতার ট্রাক চান, অথবা মাল বদলান: ছোট টুকরো করুন, ভারী দিকটা ফর্কের গোড়ার দিকে রাখুন। খুব লম্বা মালের জন্য অন্য যন্ত্র বেশি মানায় কি না, ভেবে দেখুন। পড়ুন ফর্কলিফটের ধরন ও কোনটি বেছে নেবেন।
সাপ্লায়ারকে মালের ওজন, ফর্কের ওপর গভীরতা, উচ্চতা আর সবচেয়ে কত উঁচুতে তুলতে হবে, তা-ও জানান। তারপর লিখিতভাবে জিজ্ঞেস করুন:
- ট্রাকে কত লম্বা ফর্ক লাগানো আছে, আর এত গভীর মালের জন্য সেটা ঠিক কি না?
- আমার সর্বোচ্চ ফর্ক উচ্চতায় ক্ষমতা কি কমে?
- ডেলিভারির আগে ডেটা প্লেট ও ফর্কের ছবি পাঠানো যাবে কি?
ট্রাক বাছাই ও মাস্টের উচ্চতার জন্য দেখুন ফর্কলিফট ভাড়ার গাইড।
ফর্ক থেকে মাল ঝোলাবেন না, স্লিং দিয়েও বাঁধবেন না, যদি না ট্রাকে উপযুক্ত অ্যাটাচমেন্ট থাকে এবং প্রস্তুতকারক তা অনুমোদন করে। ঝুলন্ত মাল রিগিংয়ের কাজ। পড়ুন রিগিংয়ের মূল কথা ও ওয়ার্কিং লোড লিমিট।
Maedah-এ এটা কীভাবে করবেন
ছবি ও স্পেক দেখতে ফর্কলিফট ক্যাটাগরি ঘুরে আসুন। তারপর ফোনে ফোনে খোঁজার বদলে একবারই রিকোয়েস্ট পোস্ট করুন।
- রিকোয়েস্টে লিখুন মালের ওজন, ফর্কের ওপর গভীরতা, সর্বোচ্চ লিফট উচ্চতা, কোনো অ্যাটাচমেন্ট লাগলে তা, দরকার হলে অপারেটর, এবং শহর ও সাইট।
- প্রতিটি কোটেশনে কী কী ধরা আছে, পাশাপাশি মিলিয়ে দেখুন, আর চ্যাটে ডেটা প্লেটের সংখ্যা চান।
Maedah পেমেন্ট প্রসেস করে না, যন্ত্রও পরীক্ষা করে না। শর্ত ঠিক হয় আপনার ও সাপ্লায়ারের মধ্যে, তাই কোটেশন গ্রহণের আগে ক্ষমতার সংখ্যা নিশ্চিত করে নিন।
