এই লেখা তাঁদের জন্য, যাঁদের এই সপ্তাহেই ফর্কলিফট লাগবে: গুদামের সুপারভাইজার, সাইট ম্যানেজার বা প্রকিউরমেন্টের লোক। ট্রাক দুর্বল, বেশি উঁচু বা বেশি চওড়া হলে একটা পুরো দিন নষ্ট হয়। সাইটে ফিতা নিয়ে যান, সবচেয়ে ভারী প্যালেটটা ওজন করুন। তারপর রিকোয়েস্টে আটটা লাইন লিখুন, যাতে প্রতিটি সাপ্লায়ার মানানসই ট্রাক দিতে পারে।
ফর্কলিফট চাওয়ার আগে কী কী মাপবেন?
"3 টনের ফর্কলিফট লাগবে" বলে শুরু করবেন না। নিচের তালিকাটা পূরণ করুন, তারপর প্রতিটা লাইন রিকোয়েস্টে তুলে দিন।
| কী মাপবেন | কীভাবে মাপবেন | রিকোয়েস্টে লেখার নমুনা |
|---|---|---|
| সবচেয়ে ভারী লোড | প্যাকেজিংসহ সবচেয়ে ভারী একটি প্যালেট বা জিনিস ওজন করুন | "সবচেয়ে ভারী লোড 1,800 kg, একটি প্যালেট" |
| লোডের মাপ ও কেন্দ্র | দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা এবং ওজনের কেন্দ্র | "প্যালেট 1.2 m x 1.0 m x 1.4 m, ওজন মাঝখানে" |
| তোলার উচ্চতা | সবচেয়ে উঁচু র্যাক বিম বা ট্রাকের বেড, সঙ্গে খানিক ফাঁকা জায়গা | "এই লোডসহ ফর্ক 5.5 m পর্যন্ত উঠতে হবে" |
| সবচেয়ে নিচু দরজা বা ছাদ | লাইট ও পাইপসহ আসল খোলা জায়গা মাপুন। ট্রাকের ওভারহেড গার্ডও ধরুন | "গেটে সবচেয়ে নিচু ক্লিয়ারেন্স 2.4 m" |
| করিডর বা গেটের প্রস্থ | যে সবচেয়ে সরু জায়গায় ট্রাক ঘুরবে বা পার হবে | "র্যাকের মাঝের করিডর 3.2 m" |
| মেঝে, র্যাম্প, ডক | মেঝের ধরন, ঢাল, নরম জায়গা, ডকের উচ্চতা | "ভেতরে কংক্রিট স্ল্যাব, বাইরে নুড়ি পাথরের চত্বর" |
| পাওয়ারের ধরন ও কাজের জায়গা | ডিজেল, এলপিজি বা ইলেকট্রিক; ঘরের ভেতরে, বাইরে বা দুই জায়গাতেই | "ইলেকট্রিক হলে ভালো, বেশির ভাগ কাজ ভেতরে, কিছু কাজ চত্বরে" |
| অপারেটর ও মেয়াদ | কে চালাবে, শুরুর তারিখ, কতদিন | "অপারেটরসহ, 1 নভেম্বর থেকে 3 সপ্তাহ" |
সবচেয়ে ভারী লোডের জন্য কত ক্ষমতার ফর্কলিফট নেবেন?
ক্ষমতা বলা হয় একটা লোড সেন্টারে ধরে। সাধারণত সেটা 500 mm, তবে ডেটা প্লেটে যা লেখা আছে সেটাই ধরুন। ফর্কের সামনের দিক থেকে লোডের ওজনের কেন্দ্র পর্যন্ত দূরত্বই লোড সেন্টার। লোড লম্বা বা বড় হলে ওজন আরও সামনে চলে যায়, তাই ট্রাক কম তুলতে পারে। অনেক ট্রাকে বেশি উচ্চতায় তুললেও ক্ষমতা কমে। সাইড-শিফট বা লম্বা ফর্কের মতো অ্যাটাচমেন্ট লাগালেও কমে। ট্রাকের আসল সেটআপে ডেটা প্লেটের যে সংখ্যা, সেটাই ধর্তব্য। কীভাবে এটা কাজ করে তা বুঝতে পড়ুন ফর্কলিফটের ক্ষমতা ও লোড সেন্টার নিয়ে আমাদের গাইড।
বাছুন সবচেয়ে ভারী একক লোডের হিসাবে, বাকি চল্লিশটা প্যালেট হালকা হলেও। এমন ট্রাক নিন, যার আপনার তোলার উচ্চতায় ক্ষমতা ওই লোডের চেয়ে স্বচ্ছন্দে বেশি। যেমন, "2 টন" নামের ট্রাক উঁচু বিমে 1,800 kg-র প্যালেটের জন্য যথেষ্ট না-ও হতে পারে। ডেটা প্লেটে লেখা রেটেড ক্ষমতার বেশি লোড কখনোই তুলবেন না।
পরামর্শ. প্রয়োজনটা এক লাইনে লিখুন: "এই প্যালেটের লোড সেন্টারে 1,800 kg, 5.5 m উচ্চতায় তোলা, সাইড-শিফট লাগানো।" সাপ্লায়ারকে ডেটা প্লেট দেখে তা নিশ্চিত করতে বলুন।
মাস্টের উচ্চতা আর তোলার উচ্চতা কত লাগবে, ফ্রিলিফট কী?
- সর্বোচ্চ তোলার উচ্চতা: ফর্ক লোডসহ কত উঁচুতে উঠতে পারে। বিম বা বেডের ওপরে কিছুটা ফাঁকা জায়গা যোগ করুন, যাতে লোড আটকে না যায়।
- নামানো (গুটানো) মাস্টের উচ্চতা: মাস্ট পুরো নামানো অবস্থায় ট্রাকের উচ্চতা। এর ওপর নির্ভর করে ট্রাক দরজা দিয়ে ঢুকবে কি না, কনটেইনারে যাবে কি না, নিচু ছাদের নিচে আঁটবে কি না। ওভারহেড গার্ডের উচ্চতাও দেখুন, কখনো কখনো সেটাই সবচেয়ে উঁচু অংশ।
- বাড়ানো মাস্টের উচ্চতা: ফর্ক পুরো উঠলে মাস্টের মাথা কত উঁচুতে যায়। যেখানে তুলবেন, সেখানকার ছাদ, স্প্রিংকলারের পাইপ আর লাইটের সঙ্গে মিলিয়ে দেখুন। ছাদের নিচে তুললে সাপ্লায়ারের কাছে এই মাপ চেয়ে নিন।
- ফ্রিলিফট: মাস্ট ওপরের দিকে লম্বা হতে শুরু করার আগে ফর্ক কতটা উঠতে পারে। ফ্রিলিফট ভালো হলে কনটেইনারের ভেতরে বা নিচু ছাদের নিচে মাল সাজানো যায়। ফ্রিলিফট কম হলে ফর্ক ওঠা মাত্র মাস্ট ছাদে ঠেকে যায়।
সবচেয়ে বড় ভুল হলো শুধু তোলার উচ্চতা জানানো। 6 m পর্যন্ত পৌঁছানো ট্রাক আপনার গেট দিয়ে ঢুকতে না-ও পারে, কারণ সে হয়তো বেশি উঁচু। মাস্টের ধরন, যেমন টু-স্টেজ বা থ্রি-স্টেজ, নামানো উচ্চতা আর ফ্রিলিফট বদলে দেয়। তাই কোটেশনে সেটা জানতে চান। সংখ্যাগুলো রিকোয়েস্টেই লিখুন: "তোলার উচ্চতা 5.5 m, নামানো মাস্ট 2.4 m-এর নিচে হতে হবে, কনটেইনারের কাজের জন্য ফ্রিলিফট লাগবে।"
করিডর বা গেট কতটা চওড়া হতে হবে?
ট্রাকের বডির প্রস্থকে করিডরের প্রস্থ ধরবেন না। ফর্কলিফটের কাজ করতে কতটা জায়গা লাগে তা নির্ভর করে তার ধরনের ওপর আর লোডের মাপের ওপর, কারণ ফর্কে লোড নিয়েই ট্রাককে ঘুরতে হয়।
কাউন্টারব্যালান্স ফর্কলিফটের ঘোরার জায়গা সবচেয়ে বেশি লাগে। রিচ ট্রাক তার চেয়ে সরু করিডরে কাজ করে। নারো-আইল ট্রাকের জন্য সাধারণত খুব সমতল মেঝে দরকার, অনেক সময় গাইডেড করিডরও লাগে, তাই সাপ্লায়ারকে জিজ্ঞেস করুন। হালকা লোডের জন্য প্যালেট স্ট্যাকার বা জ্যাকের জায়গা লাগে কম। বাকি ধরনগুলো দেখুন ফর্কলিফটের ধরন ও কোনটি বাছবেন গাইডে।
সাপ্লায়ারকে জিজ্ঞেস করুন: "এই মাপের প্যালেট নিয়ে এই ট্রাকের কাজ করার মতো করিডরের প্রস্থ কত?" প্যালেট লম্বালম্বি নেবেন নাকি আড়াআড়ি, তাও বলুন, কারণ উত্তর তাতে বদলায়। সবচেয়ে সরু জায়গায় দুই পাশের কাছের বাধার মাঝের ফাঁকা প্রস্থ মাপুন। বাধা বলতে কলাম, র্যাকের খুঁটি, রাখা প্যালেট বা গেটের থাম। দেয়ালের গায়ে কিছু বেরিয়ে থাকলে দেয়াল থেকে দেয়াল মাপবেন না। কাজ যদি বেশির ভাগ হালকা প্যালেটের ছোট লিফট হয়, তাহলে পুরো ফর্কলিফট ভাড়ার আগে প্যালেট স্ট্যাকার ও জ্যাক দেখে নিন।
ফর্কের দৈর্ঘ্যও জরুরি। ফর্ক যেন লোডের গভীরতার বেশির ভাগ ধরতে পারে। লম্বা লোডের নিচে ছোট ফর্ক থাকলে লোড টলে। খুব লম্বা ফর্ক আবার পাশের প্যালেটে ঢুকে যেতে পারে। লম্বা ফর্ক বা অ্যাটাচমেন্ট ট্রাকের ক্ষমতাও কমাতে পারে। তাই এগুলো রিকোয়েস্টে লিখুন, আর সেগুলো লাগানো অবস্থায় ক্ষমতা কত তা জানতে চান।
মেঝে, র্যাম্প আর লোডিং ডকের কথা কী লিখবেন?
মেঝের অবস্থা রিকোয়েস্টে সহজ ভাষায় লিখুন। কোন ট্রাক নিরাপদে কাজ করতে পারবে, তা এর ওপরই নির্ভর করে।
- মেঝের ধরন: মসৃণ স্ল্যাব, খসখসে কংক্রিট, নুড়ি, বালি বা নরম মাটি। বালি ও নরম মাটিতে বাতাস-ভরা (নিউম্যাটিক) টায়ার বা রাফ-টেরেন মেশিন লাগতে পারে। সাপ্লায়ারকে জিজ্ঞেস করুন।
- ঢাল ও র্যাম্প: কোথায়, দেখতে কতটা খাড়া, আর ট্রাক লোড নিয়ে সেখানে উঠবে কি না, তা লিখুন।
- ডক ও লেভেলার: ডকের উচ্চতা কত, আর লেভেলার ব্যবহার হয় কি না, জানান।
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: ট্রাকের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কম হলে র্যাম্পের মাথায় বা কার্বে নিচটা মাটি ছুঁতে পারে। সাপ্লায়ারের কাছে ট্রাকের সর্বোচ্চ নিরাপদ ঢাল জানতে চান। যেকোনো ট্রাক খাড়া র্যাম্পে চলবে, এমন ধরে নেবেন না।
সতর্কতা. ওপরে শুকনো দেখাচ্ছে বলেই চত্বরকে শক্ত ধরে নেবেন না। রাস্তার কোনো অংশ নরম বা ভরাট মাটির হলে তা জানান, আর বেছে নেওয়া ট্রাক সেখানে চলবে কি না, সাপ্লায়ারকে জিজ্ঞেস করুন।
অপারেটর, পাওয়ার, মেয়াদ আর ডেলিভারি: আর কী ঠিক করবেন?
অপারেটর। ড্রাই হায়ারে শুধু মেশিন আসে। ওয়েট হায়ারে মেশিনের সঙ্গে অপারেটরও আসে। যেটাই নিন, অপারেটরকে ওই ধরনের ট্রাকের জন্য প্রশিক্ষিত ও অনুমোদিত হতে হবে (অপারেটরের দক্ষতা কীভাবে যাচাই করবেন দেখুন)। অপারেটর কে দেবে, তা রিকোয়েস্টে লিখুন। অপারেটরের সার্টিফিকেটের শর্ত সাইটের মালিক, ইনস্যুরার ও প্রজেক্টভেদে আলাদা। তাই কাজে নামার আগে সাইটে কী গ্রহণযোগ্য, নিশ্চিত হয়ে নিন। দুই পদ্ধতিতে কী কী ধরা থাকে, তা আছে অপারেটরসহ নাকি শুধু মেশিন ভাড়ার গাইডে।
পাওয়ারের ধরন। ঠিক করুন ডিজেল, এলপিজি নাকি ইলেকট্রিক ফর্কলিফট গাইড দেখে, আর রিকোয়েস্টে আপনার পছন্দ লিখুন।
ভাড়ার মেয়াদ ও ডেলিভারি। শুরুর তারিখ, আনুমানিক মেয়াদ, মাল নামানোর জায়গা আর সাইটে ফোন করার লোকের নাম দিন। ট্রাক বিকল হলে বা বদলাতে হলে কী হবে, জ্বালানি বা চার্জের খরচ কে বহন করবে, তাও জিজ্ঞেস করুন। ইলেকট্রিক ট্রাকের জন্য উপযুক্ত চার্জার আর পাওয়ার পয়েন্ট লাগে।
অবস্থা ও কাগজপত্র। ট্রাকের বর্তমান ইনস্পেকশন সার্টিফিকেট আর তার মেয়াদ কবে শেষ, তা চেয়ে নিন। কাজ শুরুর আগে ট্রাক এসে পৌঁছালে ফর্কলিফটের দৈনিক প্রি-স্টার্ট চেকলিস্ট ধরে পরীক্ষা করুন। ডেটা প্লেট নেই বা কোনো ত্রুটি আছে, এমন ট্রাক নেবেন না।
Maedah-তে এটা কীভাবে করবেন
একটি ফর্কলিফটের রিকোয়েস্ট খুলুন। ফর্কলিফট বাছুন, হালকা কাজ হলে প্যালেট স্ট্যাকার ও জ্যাক। রিকোয়েস্টের লেখায় কোন ধরনের ট্রাক চান তা জানান, যেমন কাউন্টারব্যালান্স বা রিচ ট্রাক। আপনার তালিকার লাইনগুলোও সেখানে দিন। সঙ্গে দিন শহর, ম্যাপে সাইটের অবস্থান, তারিখ, আর ড্রাইভার চান কি না।
ওই শহরে যে সাপ্লায়াররা ফর্কলিফট দেন, তাঁরা সিল করা কোটেশন পাঠাতে পারেন। সব কোটেশন একই মাপের জবাব, তাই পাশাপাশি রেখে সমানে সমান তুলনা করা যায়। দাম আর পেমেন্ট সাপ্লায়ারের সঙ্গে আলোচনা করে ঠিক করুন।
