Para ito sa mga contractor, developer at site manager na may lote sa Jeddah, lalo na kung siksik ang lugar o malapit sa dagat. Ginagawa ng gabay na ito na maikling checklist ang pagpaplano ng equipment sa Jeddah, na puwede mong ipadala sa supplier. Nakalista rito ang dapat itanong tungkol sa makina, tubig, pagbubuhat at delivery bago ka mag-book.
Ano ang nagbabago sa pagpaplano ng equipment kapag nasa baybayin ng Jeddah ang site?
Ang Jeddah ay lungsod-pantalan sa Red Sea. Iisang katotohanan ito, pero humuhubog ito sa plano sa apat na paraan, at may sariling seksyon ang bawat isa sa ibaba:
- Hangin: mahalumigmig at maalat, kaya mas mabilis tumanda ang metal at kuryente.
- Lupa: puwedeng malapit sa ibabaw ang tubig.
- Daan: sa mas lumang at siksik na distrito, makitid ang daan at marami ang kapitbahay.
- Suplay: karaniwang dumarating sa pamamagitan ng dagat ang mga inangkat na makina at materyales, at sa kalsada na natatapos ang biyahe.
Hindi lahat ng lote ay may apat na problemang ito. Suriin ang bawat isa sa sarili mong lote. Para sa mas malawak na larawan, tingnan ang kung paano nag-iiba ang pangangailangan ng equipment sa mga rehiyon ng Saudi.
Paano naaapektuhan ng halumigmig at asin sa hangin ang makina at kuryente?
Pinapabilis ng asin ang kalawang. Sinisira nito ang nakalantad na bakal, battery terminal, electrical connection at anumang bahaging walang pintura. Maaaring mukhang maayos sa labas ang makinang matagal nang nagtrabaho malapit sa dagat, pero puwede pa ring may kalawang na connection sa loob ng junction box.
Tingnan muna ang mga bahaging hindi makikita mula sa lupa. Itanong sa supplier:
- Ano ang kabuuang kondisyon ng makina, at may nabura na bang pintura o coating?
- Paano protektado ang battery terminal at electrical connection?
- Kailan huling sineserbisyo ang makina, at ano ang ginawa?
- May warning light, paulit-ulit na sira o dating electrical repair ba?
Tip. Kunan ng litrato ang makina sa pagtanggap, kasama ang terminal at dulo ng kable. Mas madaling maresolba ang anumang pagtatalo sa kondisyon kung may litratong may petsa.
Patuloy na nakasisira ang asin na naiwan sa nakalantad na bakal. Itanong sa supplier kung paano at gaano kadalas dapat banlawan ang makina, at isulat ito sa kasunduan.
Huwag itutok ang malakas na tubig sa electrical component o connector maliban kung sinabi ng supplier na ligtas. Ang alikabok at buhangin ay may sarili ring problema, na tinatalakay sa pagprotekta ng makina laban sa alikabok, buhangin at sobrang init.
Paano kung may tubig sa lupa sa hukay?
Sa baybayin, puwedeng nasa malapit sa ibabaw ang tubig sa lupa. Puwedeng magkaroon ng tubig ang hukay sa sandaling lumalim ka sa isang antas, at puwede pa itong patuloy na pumasok pagkatapos ng ulan o habang tumatagal ang araw.
Huwag hulaan ang antas ng tubig. Ang soil o hydrology report ng lote ang tamang batayan para sa inaasahang antas ng tubig. Kung wala kang ulat, itanong ito sa client o sa consultant na nag-utos ng disenyo.
Itanong din kung ano ang kailangang kayanin ng pump. Dapat ibatay ang sukat ng pump sa papasok na tubig, hindi sa laki ng hukay. Tinatalakay ang mga uri at setup ng pump sa pagpili ng dewatering pump para sa hukay. Puwede mong tingnan ang Water Pumps para makita ang iniaalok ng mga supplier.
Mag-ingat. Kung saan mapupunta ang tubig ay kasinghalaga ng pump mismo. Kumpirmahin sa may-ari ng site at sa munisipyo kung saan puwedeng ilabas ang tubig na nabomba. Puwede ring makaapekto ang pagbomba sa katatagan ng hukay at ng mga katabing estruktura, kaya ipaaprubahan sa designer o geotechnical engineer ang paraan ng dewatering sa siksik na lote.
Aling lifting machine ang bagay sa masikip na lote sa lungsod?
Ang boom truck (truck na may crane na nakakabit) ay karaniwang mas mabilis i-set up kaysa malaking mobile crane. Bagay ito sa mas magagaang karga sa masisikip na lote. Ang kapalit nito ay mas mababang kapasidad at mas maikling abot.
Huwag pumili base sa numerong nakasulat sa pangalan ng makina. Hanapin ang pinakamabigat na buhat, sukatin ang radius mula sa makina hanggang sa lugar kung saan ibababa ang karga, at basahin ang load chart ng tagagawa sa radius na iyon. Kailangan pa rin ng lift plan na ginawa ng mga competent na tao, at nalalapat ang limitasyon sa hangin. Ipinapaliwanag ng boom truck o mobile crane kung paano magpasya.
Bago ka mag-book ng crane o truck, tingnan muna ang mga ito sa siksik na lote:
- Lapad ng kalsada sa pinakamakitid na bahagi ng daan papasok.
- Mga overhead cable sa kalsada at sa ibabaw ng lote. Panatilihin ang ligtas na distansya na itinakda ng utility at ng mga patakaran ng site.
- Mga kapitbahay na gusali at kung gaano kalapit ang landas ng karga sa mga ito.
- Kung saan ligtas ilagay ang outrigger.
Kailangan ng outrigger ang matibay at patag na lupa, at madalas ay spreader mat. Puwedeng bumigay sa point load ang gilid ng bangketa, nakabaong linya ng serbisyo o malambot na backfill. Itanong sa supplier kung anong boom truck ang kaya nilang ipadala, at magsimula sa kategoryang Boom Trucks.
Paano dadalhin ang makina at materyales mula pantalan papunta sa site?
Ang mga inangkat na makina at materyales ay karaniwang dumarating sa pantalan at saka bumibiyahe sa kalsada papunta sa site mo. Madalas, ang huling bahagi ng biyahe ang nakakagulat sa mga tao. Nasa paglilipat ng equipment mula port papunta sa site ang buong kadena.
Itanong kung sino ang gagawa ng bawat hakbang. Iba-iba ito ayon sa supplier at kontrata, kaya huwag ipagpalagay:
- Port clearance.
- Pagbaba ng karga sa pantalan.
- Ang trailer para sa huling biyahe sa kalsada.
- Pagbaba ng karga sa site mo.
Ang mabibigat na trailer na mababa ang clearance ay nangangailangan ng malinaw na daan papasok at ligtas na lugar para magbaba ng karga. Bago ipadala ang lowbed, kumpirmahin sa supplier ang ruta, gate at espasyo sa pag-ikot. Magpadala ng litrato ng gate at ng kalsada sa supplier. Para sa pagpili ng trailer, tingnan ang lowbed vs flatbed vs modular trailer at ang kategoryang Lowbeds.
Ano ang itatanong sa supplier bago bumiyahe ang makina papuntang Jeddah?
Gamitin ang talahanayang ito bilang checklist. Ipadala ito kasama ng request mo, o pag-usapan ito sa telepono. Makakasagot nang maayos ang supplier kung alam nila ang kondisyon ng site, kaya magsulat muna ng maikling site note:
- Pinakamakitid na kalsada at gate sa ruta, at ang espasyo sa pag-ikot sa loob.
- May overhead cable ba sa kalsada o sa ibabaw ng lote? Oo o hindi.
- Lupa kung saan tatayo ang makina o didikit ang outrigger.
- Kung may hawak kang soil o hydrology report.
- Pinapayagang oras ng trabaho at anumang panahon ng pagsasara.
| Paksa | Itanong | Bakit mahalaga |
|---|---|---|
| Kondisyon | Ano ang lagay ng pintura, bakal at electrical connection? | Sinisira ng asin ang mga nakalantad na bahagi. |
| Serbisyo | Kailan huling sineserbisyo, at ano ang ginawa? | Mas mabilis lumabas ang problema kapag nalaktawan ang serbisyo sa mainit at mahalumigmig na panahon. |
| Proteksyon | Paano protektado ang terminal at connector? | Nagdudulot ng sira ang kalawang sa contact. |
| Tubig | Anong kapasidad ng pump ang inaalok para sa inaasahan kong papasok na tubig? | Galing sa lote ang papasok na tubig, hindi sa laki ng hukay. |
| Pagbubuhat | Ano ang kapasidad sa radius na kailangan ko? | Bumababa ang kapasidad habang lumalayo ang karga. |
| Daan | Makakadaan ba ang makina sa kalsada, gate at espasyo sa pag-ikot? | Sukat at clearance ang naglilimita sa ruta. |
| Lupa | Anong load sa outrigger at laki ng mat ang kailangan nito? | Kailangan ng outrigger ang matibay at patag na lupa. |
| Transport | Sino ang gagawa ng port clearance, pagbaba ng karga at huling trailer? | Iba-iba ang ayos ayon sa supplier. |
| Papeles | Ano ang kasalukuyang inspection certificate, at kailan ito mag-e-expire? | Puwedeng hingin ito ng client mo. |
Paano nakakaapekto ang init at oras ng trabaho sa takbo ng araw?
Mainit at mahalumigmig ang tag-init sa Jeddah, at mahirap ito sa tao at makina. Iskedyul ang mabibigat at maselang pagbubuhat sa mas malamig na bahagi ng araw, kung kaya ito ng site. Sundin ang mga patakaran ng site sa heat stress para sa operator at mga crew, at itanong sa supplier ang cooling at pagsusuri ng fluid kapag mainit ang panahon. Ang bahagi ng kalendaryo ay nasa pag-iskedyul ng equipment sa Ramadan at tag-init.
Nag-iiba ang oras ng trabaho, paggamit ng kalsada at pagbubuhat malapit sa pampublikong lugar ayon sa proyekto, munisipyo at may-ari ng site. Kumpirmahin ang mga ito bago dalhin ang kagamitan sa site, at sabihin sa supplier ang pinapayagang oras para magtugma ang quote at iskedyul ng driver.
Halimbawa, may delivery na kailangang dumaan sa makitid na kalsada na bukas lang sa itinakdang oras. Kapag maagang dumating ang lowbed, maghihintay ito sa kalsada. Kapag huli naman, sarado na ang oras. Magkasundo kayo ng supplier sa oras ng dating, at tiyaking hawak mo ang numero ng driver.
Paano gawin ito sa Maedah?
Mag-post ng isang request para sa buong trabaho. Piliin ang bawat makina at dami, markahan ang site sa mapa, at itakda ang mga petsa. Sa requirements, ilagay ang kailangan mo, gaya ng driver, insurance, TÜV inspection o Aramco approval. Ilagay ang mga tala ng site sa description: makitid na kalsada, overhead cable, tubig sa lupa.
Ang mga supplier na nag-aalok ng kategoryang iyon at naglilingkod sa Jeddah ay nagpapadala ng sealed quote. Ikumpara ang mga ito nang magkatabi, tingnan kung ano ang kasama sa bawat isa at sino ang humahawak sa trailer, saka makipag-chat sa quote bago tumanggap. Kayo ng supplier ang direktang magkasundo sa presyo at bayad.
