سرٹیفکیٹ اکثر اسکین یا فون کی تصویر کی صورت میں مشین پہنچنے کے قریب ملتا ہے، جب ہاں یا ناں کہنا ہوتا ہے۔ یہ گائیڈ کسٹمر، سائٹ مینیجر یا سیفٹی آفیسر کے لیے ہے جو یہ فیصلہ کرتے ہیں۔ اس میں لفٹنگ مشینری انسپیکشن سرٹیفکیٹ (TÜV یا کوئی اور ادارہ) کو مقررہ ترتیب سے پڑھنے کا طریقہ ہے، اور وہ فرق جو مشین کو لفٹ سے باہر رکھتے ہیں۔
لفٹنگ مشینری انسپیکشن سرٹیفکیٹ کیا ہوتا ہے، اور کلائنٹ اسے کیوں مانگتے ہیں؟
لفٹنگ مشینری کا معائنہ اور جانچ کوئی اہل شخص یا انسپیکشن ادارہ کرتا ہے۔ سرٹیفکیٹ یا رپورٹ اس کا نتیجہ درج کرتی ہے۔ یہ تحریری ثبوت ہے کہ کسی اہل شخص نے مشین اور اس کے حفاظت سے جڑے اہم حصوں کو دیکھا، اور جہاں ضرورت تھی وہاں جانچا۔
کلائنٹ اسے مانگتے ہیں تاکہ مشین گیٹ سے اندر آنے سے پہلے سائٹ کا مالک، بیمہ کمپنی اور آپ کی سیفٹی ٹیم اس کی حالت دیکھ سکیں۔
TÜV معروف انسپیکشن اور سرٹیفیکیشن اداروں کے ایک گروپ کا نام ہے۔ یہاں کے لوگ عام طور پر کسی بھی آزاد تھرڈ پارٹی معائنے کو "TÜV انسپیکشن" کہہ دیتے ہیں۔ کون سے ادارے قابل قبول ہیں، یہ ہر کلائنٹ کے حساب سے مختلف ہوتا ہے، اس لیے سائٹ کے مالک یا کلائنٹ سے پوچھ لیں۔
کن چیزوں کو سرٹیفکیٹ چاہیے: مشین، ایکسیسری یا دونوں؟
زیادہ تر صورتوں میں دونوں۔ دو الگ گروہ سمجھیں، ہر ایک کا اپنا کاغذ ہوتا ہے۔ آپ کے کلائنٹ کو کیا چاہیے، یہ مختلف ہو سکتا ہے، اس لیے تصدیق کر لیں۔
| چیز | مثالیں | کیا مانگیں |
|---|---|---|
| لفٹنگ مشین | موبائل کرین، ٹاور کرین، فورک لفٹ، ٹیلی ہینڈلر، سیزر لفٹ، بوم لفٹ | مشین کا اپنا انسپیکشن سرٹیفکیٹ |
| لفٹنگ ایکسیسری | سلنگ، شیکل، ہک، سپریڈر بیم، لفٹنگ بیم | اس کی اپنی مارکنگ اور سرٹیفکیٹ یا ٹیسٹ کا ریکارڈ |
سب سے عام کمی دوسری قطار میں ہوتی ہے۔ سپلائر کرین کا بالکل ٹھیک سرٹیفکیٹ بھیج دیتا ہے، مگر ہک پر لٹکی سلنگ کا کوئی ریکارڈ نہیں ہوتا۔ اگر ایکسیسری سپلائر خود دے رہا ہے تو ان کا ریکارڈ بھی مانگیں۔ ان کی مارکنگ اور حدیں سلنگ، شیکل اور ورکنگ لوڈ لمٹ: رگنگ کی بنیادی باتیں میں سمجھائی گئی ہیں۔
کیا سرٹیفکیٹ اسی مشین کا ہے؟ اسے کیسے پرکھیں
پہلے شناخت دیکھیں۔ غلط مشین کا بہترین سرٹیفکیٹ بھی بے کار ہے۔
- سرٹیفکیٹ کی پوری دستاویز مانگیں، صرف پہلے صفحے کا اسکرین شاٹ نہیں۔ دائرہ کار، شرائط اور نوٹس بعد کے صفحات پر ہو سکتے ہیں۔
- مشین پر لگی پلیٹ خود ڈھونڈیں اور اس کی تصویر لیں۔
- سرٹیفکیٹ پر لکھے میک، ماڈل اور سیریل یا پلیٹ نمبر کو پلیٹ سے حرف بہ حرف ملائیں۔
- اگر مشین پر فلیٹ یا اثاثہ نمبر لگا ہو تو وہ بھی ملائیں۔
- کوئی بھی فرق ہو تو سپلائر سے تحریری وضاحت مانگیں۔
احتیاط. ملتی جلتی مشین کا سرٹیفکیٹ اس مشین کا سرٹیفکیٹ نہیں ہوتا۔ میک اور ماڈل ایک ہوں مگر سیریل نمبر مختلف ہو تو رکیں اور پوچھیں۔
کون سی تاریخیں اور حدیں اہم ہیں: انسپیکشن، اگلی تاریخ اور گنجائش؟
سرٹیفکیٹ پر عموماً تین چیزیں اکٹھی ہوتی ہیں، اور ان میں سے ہر ایک الگ سے غلط ہو سکتی ہے۔
- انسپیکشن کی تاریخ۔ مشین کب دیکھی گئی؟ تصدیق کریں کہ تاریخ واقعی لکھی گئی ہے، خالی نہیں۔
- اگلی مقررہ تاریخ یا میعاد۔ سرٹیفکیٹ آپ کی پوری ہائر کے ہر دن درست ہونا چاہیے، صرف اس دن نہیں جب مشین پہنچے۔ اگر ہائر میعاد ختم ہونے سے ایک ہفتہ پہلے شروع ہو، تو پروگرام کے درمیان میں آپ کے پاس درست کاغذ نہیں ہوگا۔
- گنجائش یا ورکنگ لوڈ لمٹ۔ اسے اپنے سب سے بھاری بوجھ سے موازنہ کریں، اور اس لفٹ کی شرائط کو بھی ساتھ رکھیں۔
مشین کو کتنی بار دوبارہ جانچنا ہے، یہ قواعد، مینوفیکچرر اور کلائنٹ طے کرتے ہیں۔ اپنے پروجیکٹ پر کیا لاگو ہے، یہ پوچھیں، کسی مقررہ مدت کو فرض کر کے نہ چلیں۔
کرین کی گنجائش بوم کی لمبائی، ریڈیس اور آؤٹ ریگرز کی ترتیب کے ساتھ بدلتی ہے، اس لیے سرٹیفکیٹ پر لکھا ایک بڑا عدد غلط تصور دے سکتا ہے۔ اس کے ساتھ لکھی شرائط ضرور دیکھیں، مثلاً زیادہ سے زیادہ ریڈیس۔
مثال کے طور پر، فرض کریں آپ کا سب سے بھاری بوجھ 12 ٹن ہے اور ریڈیس لمبا ہے۔ کرین کی مجموعی گنجائش زیادہ ہونے سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ وہ یہ لفٹ کر سکتی ہے۔ اس سوال کا جواب لوڈ چارٹ میں ملتا ہے، جیسا کہ کرین لفٹ پلان چیک لسٹ: ہر کام کا ایک ذمہ دار میں بتایا گیا ہے۔
نتیجہ، خرابیاں اور شرائط کیسے پڑھیں؟
انسپیکشن اداروں میں الفاظ مختلف ہوتے ہیں، مگر نتیجہ عموماً ان تین میں سے ایک ہوتا ہے:
| نتیجہ | آپ کے لیے اس کا مطلب |
|---|---|
| پاس | اس دن کوئی ایسی خرابی درج نہیں ہوئی جو استعمال روک دے۔ پھر بھی نوٹس پڑھیں، اور تاریخ، دائرہ کار اور گنجائش چیک کریں۔ |
| شرائط کے ساتھ پاس | مشین چل سکتی ہے، مگر صرف سرٹیفکیٹ میں لکھی حدوں کے اندر۔ |
| خرابیاں ملیں | کسی چیز کی مرمت یا فالو اپ درکار ہے۔ پوچھیں کہ کیا ٹھیک کیا گیا اور اس کا ثبوت کیا ہے۔ |
صرف لفظ "پاس" پر نہ رکیں، نوٹس کا حصہ بھی پڑھیں۔ کم کی گئی گنجائش، منع کی گئی ترتیب یا استعمال سے پہلے مکمل ہونے والی مرمت جیسی شرط آپ کی سائٹ پر بھی لاگو ہوتی ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپریٹر اور لفٹ سپروائزر نے اسے دیکھ لیا ہے۔
جو سرٹیفکیٹ کسی خرابی کا ذکر کرے اور اس کے بعد کچھ نہ لکھے، وہ پاس نہیں بلکہ ایک کھلا سوال ہے۔ پوچھیں کہ کیا مرمت ہوئی، اور کیا کوئی بعد کی منظوری اس کا ثبوت دیتی ہے۔
یہ بھی دیکھیں کہ دستخط کس نے کیے۔ انسپکٹر کا نام، جاری کرنے والا ادارہ، دستخط یا مہر اور ریفرنس نمبر سب موجود ہونے چاہئیں۔ کوئی خانہ خالی ہو تو سپلائر سے پوچھیں۔ جہاں ممکن ہو، سپلائر یا سائٹ کے مالک سے کہیں کہ جاری کرنے والے ادارے سے سرٹیفکیٹ کی تصدیق کروائیں۔
سرٹیفکیٹ کیا نہیں بتاتا؟
سرٹیفکیٹ مشین کی حالت صرف انسپیکشن کے دن کی بتاتا ہے۔ اس کے بعد کے دنوں کے بارے میں وہ کچھ نہیں کہتا۔
- آج کی حالت۔ انسپیکشن کے بعد کا نقصان، رساؤ یا گھسائی روزانہ کے واک اراؤنڈ معائنے سے پکڑا جاتا ہے، کاغذ سے نہیں۔ دیکھیں مشینری کا روزانہ معائنہ: ترتیب اور خرابی کی رپورٹ۔ پلیٹ فارم والی مشینوں کے لیے سیزر لفٹ استعمال سے پہلے معائنہ: چیک لسٹ اور حدود بھی دیکھیں۔
- آپریٹر۔ درست سرٹیفکیٹ یہ نہیں بتاتا کہ کنٹرول پر کون ہے۔ مشین آپریٹر کی قابلیت کیسے چیک کریں: تین مرحلے دیکھیں۔
- لفٹ خود۔ زمین، ریڈیس، بوجھ کا وزن اور رگنگ الگ لفٹ پلان میں طے کیے جاتے ہیں۔
- انسپیکشن کے بعد کی تبدیلیاں۔ کوئی بڑی مرمت، ترمیم یا حادثہ ہو چکا ہو تو سرٹیفکیٹ پرانا پڑ سکتا ہے۔ سپلائر سے پوچھیں کہ ایسا کچھ ہوا ہے یا نہیں، اور کیا مشین دوبارہ جانچی گئی۔
عام غلطی یہ ہے کہ سرٹیفکیٹ کو کام شروع کرنے کی اجازت سمجھ لیا جائے۔ یہ کئی چیک پوائنٹس میں سے ایک ہے۔ اسے آپریٹر کے کاغذات، لفٹ پلان اور روزانہ کی چیک کے ریکارڈ کے ساتھ سائٹ کی فائل میں رکھیں۔
سرٹیفکیٹ نہ ملے، میعاد ختم ہو یا سمجھ نہ آئے تو کیا کریں؟
جب تک سوال کھلا ہے، مشین کو لفٹ کرنے کی اجازت نہ دیں۔ یہ وہ عام نشانیاں ہیں جن پر رکنا ہے:
| آپ کیا دیکھتے ہیں | لفٹ کیوں رکتی ہے | سپلائر سے کیا مانگیں |
|---|---|---|
| پلیٹ سے مختلف سیریل نمبر | کاغذ کسی اور مشین کا ہے | اس سیریل نمبر کا سرٹیفکیٹ، یا تحریری وضاحت |
| میعاد ہائر کے اختتام سے پہلے ختم ہو جائے | ہائر کے کچھ حصے میں درست کاغذ نہیں | ہائر شروع ہونے سے پہلے نیا سرٹیفکیٹ |
| گنجائش آپ کے سب سے بھاری بوجھ سے کم ہو، یا ایسی شرط جو آپ پوری نہ کر سکیں | مشین شاید کام نہ کر سکے | بڑی مشین، یا آپ کی اصل ترتیب کا لوڈ چارٹ |
| خرابیاں لکھی ہوں مگر کوئی فالو اپ نہ ہو | مسئلہ شاید ابھی کھلا ہو | مرمت کا ثبوت یا بعد کی منظوری |
| انسپکٹر، جاری کرنے والا ادارہ، دستخط یا ریفرنس نمبر نہ ہو | دستاویز کا سراغ نہیں ملتا | مکمل نقل، ترجیحاً جاری کرنے والے ادارے سے تصدیق شدہ |
اس کے بعد یہ مراحل ترتیب سے کریں۔
- لکھیں کہ کیا غلط ہے، اور سپلائر سے درست سرٹیفکیٹ اور اس کے پہنچنے کی تاریخ مانگیں۔
- اگر کلائنٹ کے قواعد لاگو ہوتے ہیں تو سائٹ کے مالک یا کلائنٹ کو بتائیں، اور پوچھیں کہ ثبوت کے طور پر وہ کیا قبول کرتے ہیں۔
- اگر مشین کو محفوظ ثابت نہیں کیا جا سکتا تو اسے واپس بھیجیں یا لفٹ پروگرام سے باہر رکھیں۔ شارٹ کٹ کے بجائے تاخیر کی منصوبہ بندی کریں۔
مشورہ. کوٹیشن قبول کرنے سے پہلے سرٹیفکیٹ مانگیں، اس دن نہیں جب مشین سائٹ پر پہنچے۔ جو سپلائر اسے جلدی نہیں بھیج سکتا، وہ آپ کو کچھ بتا رہا ہے۔ کرین ہائر کی دوسری جانچوں کے لیے سعودی عرب میں موبائل کرین کرائے پر لیں: 6 مراحل دیکھیں۔
Maedah پر سرٹیفکیٹ کیسے مانگیں
جب آپ درخواست پوسٹ کریں، ضرورت سادہ الفاظ میں لکھیں، مثلاً "کرین اور اس کی سلنگ کا موجودہ انسپیکشن سرٹیفکیٹ، سیریل نمبر کے ساتھ"۔ اگر آپ کا کلائنٹ TÜV انسپیکشن مانگتا ہے تو اسے ضرورت کے طور پر شامل کریں۔
سیل بند کوٹیشنز ایک ساتھ سامنے آئیں تو دیکھیں کہ ہر سپلائر کیا شامل کر رہا ہے۔ پھر کوٹیشن کی چیٹ میں سرٹیفکیٹ مانگیں اور اوپر دیے گئے مراحل کے مطابق جانچیں۔ سپلائر اپنی سرٹیفکیٹ والی مشینیں کرینیں، لفٹنگ مشینری اور مین لفٹس کے زمروں میں لسٹ کرتے ہیں۔ Maedah انسپیکشن نہیں کرتا اور نہ سرٹیفکیٹ جاری کرتا ہے، اس لیے کوٹیشن قبول کرنے سے پہلے تفصیلات سپلائر کے ساتھ طے کریں۔
