آپ کھدائی، کوارٹر کے کام یا سائٹ کی صفائی کا منصوبہ بنا رہے ہیں اور مٹی، ریت یا بجری گڑھے سے باہر لے جانی ہے۔ جو ٹرک ایک راستے پر ٹھیک چلتا ہے وہ اگلے راستے پر غلط ثابت ہو سکتا ہے۔ یہاں ڈمپ ٹرک کی اقسام پہلے راستے کے مطابق، پھر مال کے مطابق چھانٹنا اور گنجائش کا اعداد و شمار دھوکے کے بغیر پڑھنا بتایا گیا ہے۔
ڈمپ ٹرک کی اقسام کون سی ہیں؟
کام کی منصوبہ بندی میں تین گروہ اہم ہیں: سڑکوں اور تیار راستوں کے لیے ریجڈ ٹرک، نرم یا ناہموار زمین کے لیے آرٹیکولیٹڈ ٹرک، اور کان اور کوارٹر کی مخصوص سڑکوں کے لیے مائننگ ہالر۔
ٹپنگ کرنے والی دوسری گاڑیاں بھی ہیں، جیسے ٹریکٹر ہیڈ سے کھنچنے والے ٹپر ٹریلر، سائیڈ ٹپنگ اور بوٹم ڈمپ ٹریلر، اور سائٹ کے چھوٹے ڈمپر۔ "ٹپر" اور "ڈمپر" اسی خاندان کے دوسرے نام ہیں اور کوٹیشن میں ڈھیلے انداز سے بولے جاتے ہیں۔ پوچھ لیں کہ کس طرح کی باڈی کا ریٹ آیا ہے۔ ٹریلر اور دیگر گاڑیوں کے لیے تعمیراتی کام میں ٹرک اور ٹریلر کی اقسام دیکھیں۔
ریجڈ ڈمپ ٹرک کیا ہے اور کب موزوں ہے؟
ریجڈ ڈمپ ٹرک کا چیسس ایک ہی ٹھوس ڈھانچہ ہوتا ہے: کیب اور فریم ایک یونٹ ہیں، درمیان میں کوئی موڑ نہیں۔ ہائیڈرولک رام باڈی کا اگلا حصہ اٹھاتا ہے اور مال پیچھے سے گر جاتا ہے۔ سڑکوں اور تیار شدہ ہال روٹ پر مال ڈھونے کے لیے یہی عام انتخاب ہے۔
آپ کو 6x4 جیسے ویل کوڈ نظر آئیں گے۔ پہلا ہندسہ پہیوں کی جگہیں بتاتا ہے اور دوسرا یہ کہ ان میں سے کتنے چلانے والے (ڈرِیون) ہیں۔ یعنی 6x4 کا مطلب ہے چھ پہیوں کی جگہیں جن میں سے چار ڈرِیون ہیں۔
زیادہ ڈرِیون پہیے ہوں تو پکی سڑک سے اتر کر گرفت بہتر ملتی ہے، لیکن سڑک پر چلنے والا ریجڈ ٹرک گہری کیچڑ میں آرٹیکولیٹڈ ٹرک کا متبادل نہیں بنتا۔ اگر راستہ زیادہ تر سخت سطح کا ہے تو عموماً ڈمپ ٹرک (ڈمپر) سے شروع کرنا ٹھیک رہتا ہے۔ جو ٹرک سرکاری سڑک پر چلے گا، اس کے موجودہ رجسٹریشن اور معائنے کے کاغذات سپلائر سے مانگیں۔
آرٹیکولیٹڈ ڈمپ ٹرک کیا ہے اور کب موزوں ہے؟
آرٹیکولیٹڈ ڈمپ ٹرک کیب اور باڈی کے درمیان ایک پائیوٹ جوڑ پر مڑتا ہے۔ عموماً اس کے تمام ایکسل چلتے ہیں۔ بڑی کھدائی کے کاموں میں جہاں زمین نرم، ناہموار یا کیچڑ والی ہو اور ریجڈ ٹرک کے پہیے گھوم جائیں یا دھنس جائیں، وہاں یہ کام آتا ہے۔
یہ پائیوٹ پر مڑ کر سٹیئر ہوتا ہے، اس لیے اسی سائز کے ریجڈ ٹرک سے زیادہ تنگ موڑ لیتا ہے اور ناہموار زمین پر بھی باڈی کو کیب کے پیچھے سیدھ میں رکھتا ہے۔ یہ کام کے علاقے کے لیے بنا ہے، لمبے سڑک کے سفر کے لیے نہیں۔ اگر کام میں سرکاری سڑک کا لمبا حصہ ہے تو پہلے طے کریں کہ اسے کیسے پہنچایا جائے گا (لو بیڈ، فلیٹ بیڈ اور ماڈیولر ٹریلر کا فرق دیکھیں) یا کوئی دوسرا ٹرک بہتر رہے گا۔
اگر آپ کی سائٹ بڑی کٹ اینڈ فِل ہے، گیلی کھدائی ہے یا ٹوٹا پھوٹا رسائی کا راستہ ہے تو آرٹیکولیٹڈ ڈمپ ٹرک دیکھیں۔
مائننگ ہالر کیا ہیں اور کہاں چلتے ہیں؟
مائننگ ڈمپ ٹرک کانوں اور کوارٹرز کے لیے بنتے ہیں اور اپنی مخصوص ہال روڈز پر چلتے ہیں۔ زیادہ تر ریجڈ فریم کی مشینیں ہیں؛ انہیں الگ بنانے والی چیز ان کا سائز ہے۔ یہ عموماً سرکاری سڑکوں کے لیے بہت بڑے ہوتے ہیں، اس لیے انہیں عام طور پر ٹریلر پر منتقل کیا جاتا ہے، اور سب سے بڑے ٹرک پرزے کھول کر لائے جاتے ہیں۔
عام تعمیراتی سائٹ کے لیے یہ عموماً غلط اوزار ہیں۔ یہ چٹان یا دھات کی بہت بڑی مقدار کو لمبے، خاص طور پر بنائے گئے راستے پر لے جانے کے لیے ہیں، اور ان کے ساتھ اتنی ہی بڑی لوڈنگ مشینیں چاہییں۔ اگر آپ کا کوارٹر بہت بڑی مقدار ہلاتا ہے تو مائننگ ڈمپ ٹرک دیکھیں؛ چھوٹے گڑھوں کے لیے ریجڈ اور آرٹیکولیٹڈ ٹرک کا بھی موازنہ کریں۔ سپلائر سے ٹرانسپورٹ، اسمبلی اور لوڈر کون دے گا، یہ پوچھ لیں۔
ڈمپ ٹرک کی گنجائش ٹن میں ہوتی ہے یا مکعب میٹر میں؟
گنجائش دو طرح بتائی جاتی ہے اور یہ ایک ہی حد نہیں ہیں۔
- وزن (پے لوڈ): ٹرک جتنا مال اٹھا سکتا ہے، ٹن میں۔
- باڈی کا حجم: باڈی کے اندر کی جگہ، مکعب میٹر میں۔
حجم کی دو صورتیں ہیں: سٹرَک (باڈی کے کنارے تک برابر بھرا) اور ہیپڈ (اس کے اوپر کا ڈھیر ملا کر، اس لیے زیادہ)۔ بغیر لیبل کا عدد ان میں سے کوئی بھی ہو سکتا ہے۔
ٹرک اسی وقت بھرا مانا جائے گا جب دونوں میں سے کوئی ایک حد آ جائے۔ چٹان یا گیلی ریت جیسا بھاری مال باڈی بھرتی نظر آنے سے پہلے وزن کی حد پر پہنچ سکتا ہے، جبکہ ہلکا مال پہلے باڈی بھر دیتا ہے۔
نوٹ. مثال کے طور پر فرض کریں باڈی 10 مکعب میٹر کی ہے اور پے لوڈ کی حد 15 ٹن ہے۔ اگر مال کا وزن 2 ٹن فی مکعب میٹر ہو تو بھری باڈی میں 20 ٹن آ جائیں گے، اس لیے آپ صرف تین چوتھائی بھریں گے۔
احتیاط. عام غلطی: ایک کوٹیشن میں ہیپڈ مکعب میٹر اور دوسری میں ٹن والا پے لوڈ، اور انہیں برابر سمجھ کر موازنہ۔ حل: ہر سپلائر سے ٹن میں ریٹڈ پے لوڈ اور باڈی کا حجم مانگیں، اور یہ بھی کہ حجم سٹرَک ہے یا ہیپڈ۔
باڈی میں جگہ بچی ہو تب بھی ریٹڈ پے لوڈ سے زیادہ مال نہ بھریں۔ سرکاری سڑکوں پر ایکسل اور کل وزن کی قانونی حدیں بھی لاگو ہوتی ہیں، اور گیلا مال عموماً اسی خشک مال سے بھاری ہوتا ہے۔
آپ کے راستے اور مال کے لیے کون سی قسم ٹھیک ہے؟
پہلے راستہ دیکھیں، پھر مال۔
| ہال کا راستہ | عموماً موزوں | خیال رکھیں |
|---|---|---|
| سرکاری سڑک، پھر سائٹ کی تیار سڑک | ریجڈ ڈمپ ٹرک | خالی کرنے کی جگہ نرم ہو یا داخلے کی ڈھلان بہت تیز یا کیچڑ والی ہو |
| نرم، ناہموار یا کیچڑ والی سائٹ، بڑی کھدائی | آرٹیکولیٹڈ ڈمپ ٹرک | سڑک کے لمبے حصے، اور مشین سائٹ تک کیسے پہنچے گی |
| بڑی کان یا کوارٹر، مخصوص ہال روڈز | مائننگ ڈمپ ٹرک؛ چھوٹے کوارٹر میں آف روڈ ریجڈ یا آرٹیکولیٹڈ ٹرک بھی چل سکتا ہے | سائز، اور سائٹ تک پہنچنے کا طریقہ |
| ملا جلا: سڑک اور ناہموار گڑھا | سڑک کے حصے میں ریجڈ ٹرک، گڑھے میں آرٹیکولیٹڈ ٹرک | منتقلی کا ایسا مقام چاہیے جہاں مال اتار کر دوبارہ لادا جائے، اس لیے وہاں لوڈر رکھیں۔ ورنہ مشکل حصے کے مطابق ٹرک چنیں۔ |
سپلائر کو ٹرک ملانے کے لیے یہ باتیں لکھ کر دیں:
- راستہ: سطح (پکی، دبائی ہوئی یا نرم)، ایک طرف کا فاصلہ، کوئی تیز ڈھلان یا تنگ گیٹ، اور کیا کچھ حصہ سرکاری سڑک ہے۔
- مال: کیا ہے، اور گیلا ہوگا یا خشک۔ کرش کی ہوئی چٹان جیسے بھاری مال وزن کی حد سے رکتے ہیں، ہرے کچرے جیسے ہلکے اور حجم والے مال باڈی کے حجم سے۔
- خالی کرنے کی جگہ: وہاں کی زمین، کوئی ڈھلان، اور اوپر کی بجلی کی تاریں۔
- لوڈنگ مشین: ٹرک کون بھرے گی اور اس کی بالٹی کا سائز کیا ہے۔
خالی کرنے کی جگہ پر کیا دیکھیں
ٹپ کرتے وقت ٹرک غیر مستحکم ہو جاتا ہے، اس لیے مال صرف ہموار اور سخت زمین پر گرائیں اور چلنے سے پہلے باڈی پوری نیچے کریں۔ اگر مال اٹھی ہوئی باڈی میں اٹک جائے تو باڈی اٹھی ہوئی حالت میں ٹرک نہ چلائیں۔ باڈی نیچے کریں، لوگوں کو دور رکھیں اور سائٹ سپروائزر یا سپلائر سے پوچھیں کہ اسے کیسے نکالا جائے۔ اوپر کی تاروں سے خوب فاصلہ رکھیں، اور سائٹ کے مالک سے پوچھیں کہ کتنا فاصلہ اور کون سے ٹپنگ اصول لاگو ہیں۔
سڑک کے استعمال، لوڈنگ اور اجازت ناموں کی شرائط منصوبے، سائٹ کے مالک اور بلدیہ کے حساب سے الگ ہوتی ہیں۔ کام شروع کرنے سے پہلے ان کی تصدیق کر لیں۔
ٹرک کو لوڈنگ مشین سے کیسے ملائیں؟
ایسا لوڈر یا ایکسکیویٹر چنیں جو ٹرک کو چند پھیروں میں بھر دے۔ ٹرک کا پے لوڈ ایک بالٹی کے وزن سے تقسیم کریں؛ جواب تقریباً بالٹیوں کی تعداد ہے۔ اگر یہ تعداد بہت زیادہ ہے تو لوڈر چھوٹا ہے اور ٹرک انتظار کرے گا۔ اگر پہلی ہی بالٹی باڈی کو تقریباً بھر دے تو لوڈر بہت بڑا ہے اور ٹرک اوور لوڈ ہو سکتا ہے۔
مثال کے طور پر 20 ٹن پے لوڈ اور 4 ٹن اٹھانے والی بالٹی سے تقریباً پانچ بالٹیاں بنتی ہیں۔ بالٹی کا ریٹڈ لوڈ ٹن میں دیکھیں، صرف حجم نہیں، کیونکہ یہاں بھی بھاری مال وزن سے محدود ہوتا ہے۔ لوڈنگ کی اونچائی بھی دیکھیں، کسی کو سوئنگ والے علاقے میں نہ آنے دیں، اور کیب کے اوپر سے کبھی نہ لادیں۔
لوڈر یا ایکسکیویٹر کا سائز نکالنے کے لیے کتنے ٹن کا ایکسکیویٹر چاہیے پڑھیں۔ اگر آپ وہیل لوڈر سے لادتے ہیں تو بوب کیٹ اور وہیل لوڈر میں فرق میں اس کا موازنہ کریں۔ کھودنے اور لادنے والی مشینوں کے لیے ارتھ موونگ مشینری کی اقسام دیکھیں۔
کتنے ٹرک چاہییں، یہ فاصلے، لوڈنگ کی رفتار اور مال گرانے کے وقت پر منحصر ہے۔ اسے پروجیکٹ کو کتنی مشینیں چاہییں میں حل کریں۔
Maedah پر یہ کیسے کریں
ایک درخواست پوسٹ کریں جس میں ٹرک کی قسم، تعداد، آپ کا شہر، نقشے پر سائٹ اور تاریخیں ہوں۔ اوپر کی فہرست سے راستے، مال اور خالی کرنے کی جگہ کے نوٹس بھی شامل کریں۔
ڈمپ ٹرک اور لوڈر ایک ہی پروجیکٹ درخواست میں آ سکتے ہیں۔ سیلڈ کوٹیشن ساتھ ساتھ آتی ہیں: ٹن میں پے لوڈ، شامل چیزیں (ڈرائیور، ایندھن یا لوڈنگ) اور جواب کا وقت موازنہ کریں۔ قیمت اور ادائیگی سپلائر سے براہ راست طے کریں۔
