سپلائر کی کوٹیشن میں ٹریکٹر ہیڈ، لو بیڈ، ٹپر اور واٹر ٹینکر جیسے نام آتے ہیں، اور اندازے سے مانگی گئی گاڑی گیٹ پر غلط نکل سکتی ہے۔ یہ گائیڈ تعمیراتی سائٹ پر چلنے والی گاڑیوں کا نقشہ ہے اور بتاتی ہے کہ ہر ایک کیا کام کرتی ہے۔ کوٹیشن مانگتے وقت صرف گاڑی کا نام نہ لکھیں، اپنا بوجھ بھی بیان کریں۔
ٹرک، ٹریکٹر ہیڈ اور ٹریلر میں کیا فرق ہے؟
رِجڈ ٹرک کی باڈی کیبن اور انجن والی چیسس پر ہی لگی ہوتی ہے۔ زیادہ تر ڈمپ ٹرک، باکس ٹرک اور پک اپ رِجڈ گاڑیاں ہیں، اور کئی ٹینکر بھی۔
ٹریکٹر ہیڈ (پرائم موور بھی کہتے ہیں) کا اپنا کوئی لوڈ بیڈ نہیں ہوتا۔ یہ کپلنگ کے ذریعے سیمی ٹریلر کھینچتا ہے۔ ٹریلر الگ چیز ہے، اس لیے ایک ہی ہیڈ مختلف دنوں میں مختلف ٹریلروں کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔
لو بیڈ اور فلیٹ بیڈ ٹریلر عموماً ٹریکٹر ہیڈ کے پیچھے لگنے والے یونٹ ہوتے ہیں۔ انہیں کرائے پر لیں تو اکثر دونوں چاہیے ہوتے ہیں، اس لیے سپلائر سے پوچھ لیں کہ ہیڈ اور ڈرائیور بھی ساتھ ہیں یا نہیں۔
مشورہ. کوٹیشن میں صرف "لو بیڈ" یا "ٹریلر" لکھا ہو تو پوچھیں کہ ٹریکٹر ہیڈ اور ڈرائیور شامل ہیں یا نہیں۔
بھاری مشین کون سی گاڑی پر جاتی ہے؟
ایکسکیویٹر، لوڈر، رولر اور جنریٹر عموماً ٹریلر پر جاتے ہیں۔ زیادہ تر کام تین قسم کے ٹریلر کرتے ہیں:
- فلیٹ بیڈ: عام اونچائی پر سیدھا ڈیک۔ پیلٹ، پائپ، سریا اور کم اونچی مشینوں کے لیے ٹھیک ہے۔ کنٹینر لے جانے کے لیے ایسا ڈیک چاہیے جس میں کنٹینر کو جکڑنے کا انتظام ہو۔
- لو بیڈ: نیچا کیا ہوا ڈیک، تاکہ اونچی مشین کی مجموعی اونچائی کم رہے۔ ایکسکیویٹر اور ڈوزر جیسی ٹریک والی یا اونچی مشینوں کے لیے مناسب۔
- ماڈیولر ٹریلر: ایکسل ماڈیولز کو جوڑ کر بنایا جاتا ہے۔ بہت بھاری یا بہت لمبے بوجھ کے لیے۔
ڈیک کی قسم صرف شروعات ہے۔ اصل فیصلہ مشین کے وزن، چوڑائی، اونچائی، لمبائی اور راستے پر ہوتا ہے۔ یہ بھی بتائیں کہ مشین ٹریلر پر کیسے چڑھے گی: ریمپ سے خود چڑھے گی یا کرین سے اٹھائی جائے گی، اور ریمپ یا کرین کون لائے گا۔ مشین کو سپلائر اور مشین بنانے والے کی ہدایت کے مطابق لوڈ، چین اور باندھنا لازمی ہے۔ پورے موازنے کے لیے لو بیڈ، فلیٹ بیڈ اور ماڈیولر ٹریلر میں فرق پڑھیں، اور سفر سے پہلے کی جانچ کے لیے لو بیڈ پر بھاری مشین بھیجنے سے پہلے کی چیک لسٹ دیکھیں۔
ہر ایک کو الگ زمرے میں بھی دیکھا جا سکتا ہے: فلیٹ بیڈ (سطحہ)، ٹریلرز اور ٹریکٹر ہیڈز۔
ریت، بجری اور کھدائی کی مٹی کون سی گاڑی لے جاتی ہے؟
ریت، بجری، کرش اور کھدائی سے نکلی مٹی (جسے اسپوئل بھی کہتے ہیں) عموماً ڈمپ ٹرک (ٹپر) میں جاتی ہے۔ زیادہ تر بلک بوجھ رِجڈ ڈمپ ٹرک میں جاتا ہے، جس کی کھلی باڈی اوپر اٹھ کر مال گراتی ہے۔ کچھ سپلائر بڑے بوجھ کے لیے ٹریکٹر ہیڈ کے پیچھے ٹپر ٹریلر بھی دیتے ہیں۔
مٹیریل کا نام، روزانہ کی مقدار اور مال گرانے کی جگہ بتائیں، اور باڈی کی گنجائش اور پے لوڈ پوچھیں۔ ڈمپ ٹرک ہائیڈرولک رام سے باڈی اٹھا کر مال گراتا ہے۔ ہموار اور مضبوط زمین پر، اوپر سے گزرتی تاروں سے دور رہ کر ہی باڈی اٹھائیں۔
کچھ کاموں کے لیے الگ گاڑی چاہیے، مثلاً ناہموار زمین کے لیے آرٹیکولیٹڈ ہالر یا کان کے لیے بڑا ہالر۔ وہ الگ فیصلہ ہے اور ڈمپ ٹرک کی اقسام: رِجڈ، آرٹیکولیٹڈ اور مائننگ ہالر میں بیان ہے۔
پانی، ڈیزل اور سیوریج کون سی گاڑی لے جاتی ہے؟
مائع ٹینکر میں جاتے ہیں۔ ٹینکر یا تو رِجڈ ٹرک ہوتا ہے جس کی چیسس پر ٹینک لگا ہو، یا ٹریکٹر ہیڈ کے پیچھے سیمی ٹریلر پر ٹینک۔
ٹینکر ہر مائع کے لیے برابر نہیں ہوتے۔ جس ٹینک میں ڈیزل یا سیوریج رہا ہو، اسے پینے کے پانی کے لیے استعمال نہیں کرنا چاہیے، اس لیے آرڈر دیتے وقت صاف بتائیں کہ ٹینک میں کیا جائے گا۔
سائٹ پر عام استعمال:
- واٹر ٹینکر: گرد دبانے، کمپیکشن، کنکریٹ کی کیورنگ اور صفائی کے لیے۔
- فیول ٹینکر: دور دراز سائٹس پر مشینوں اور جنریٹروں کے لیے ڈیزل۔ ایندھن خطرناک سامان ہے، اس لیے سپلائر سے پوچھیں کہ گاڑی اور ڈرائیور کے لیے کون سی شرائط لاگو ہیں۔
- سیوریج ٹینکر (ویکیوم ٹرک): سیپٹک ٹینک اور سائٹ کی عارضی سہولتیں خالی کرنے کے لیے۔ پوچھیں کہ فضلہ کہاں ڈالا جائے گا اور وہ جگہ کون منظور کرتا ہے۔ دیکھیں ویکیوم ٹرک یا سیپٹک ٹینکر کیسے بک کریں۔
بکنگ سے پہلے کیا طے کرنا ہے، یہ تعمیراتی سائٹ کے لیے واٹر ٹینکر کرایہ میں ہے۔
سامان، عملہ اور چھوٹا بوجھ کون سی گاڑی لے جاتی ہے؟
ہر کام کے لیے بھاری گاڑی نہیں چاہیے۔ روزمرہ کی آمد و رفت چھوٹی رِجڈ گاڑیاں سنبھالتی ہیں:
- پک اپ: چند افراد، اوزار اور ہلکا سامان۔
- باکس ٹرک (بند باڈی): وہ مال جو خشک، صاف اور مقفل رہنا چاہیے، جیسے اوزار، سیمنٹ کی بوریاں یا بجلی کا سامان۔
- فلیٹ بیڈ ٹرک: سیدھے ڈیک والا رِجڈ ٹرک، جس پر اینٹیں، بلاک، پائپ اور لکڑی پہلو یا پیچھے سے لادی جاتی ہے۔ (اوپر والا فلیٹ بیڈ ٹریلر اسی کی کھینچی جانے والی شکل ہے۔)
- کریو بس یا وین: کیمپ اور سائٹ کے درمیان مزدوروں کی آمد و رفت۔
سامان کی سپلائی کے لیے پہلے انہی کا سوچیں۔ چند پیلٹ کے لیے ٹریلر اور ٹریکٹر ہیڈ عموماً ضرورت سے بڑی گاڑی ہے۔
احتیاط. لوگ سیٹ پر بیٹھ کر سفر کریں، پک اپ، فلیٹ بیڈ یا ڈمپ ٹرک کے لوڈ بیڈ پر کبھی نہیں۔ مزدوروں کی ٹرانسپورٹ کے اپنے قواعد ہیں جو پروجیکٹ، سائٹ کے مالک، بلدیہ اور انشورنس کمپنی کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، اس لیے روانگی سے پہلے تصدیق کر لیں۔
گاڑی کتنا وزن اٹھا سکتی ہے، یہ کیا طے کرتا ہے؟
جواب پے لوڈ ہے۔ پے لوڈ گاڑی کا مجاز مجموعی وزن منفی اس کا اپنا خالی وزن ہے۔
مال، اس کی بندش کا سامان اور گاڑی پر رکھی ہر اضافی چیز مجموعی حد میں شمار ہوتی ہے۔ چین، پٹے، لکڑی کی ٹیک، اوزار اور فالتو پرزے بھی۔ سپلائر سے پوچھیں کہ بتائے گئے خالی وزن میں کیا کیا شامل ہے (ایندھن، ڈرائیور، اسپیئر ٹائر)۔
ایکسل بھی اہم ہیں۔ ایکسل زیادہ ہوں تو وہی بوجھ زیادہ ٹائروں اور ایکسل لائنوں پر بٹ جاتا ہے، اس لیے ہر ایکسل پر وزن کم پڑتا ہے۔ مجاز حدیں ہر گاڑی اور ہر سڑک کے لیے الگ طے ہوتی ہیں، اس لیے اندازہ لگانے کے بجائے سپلائر سے گاڑی کے درجہ بند اعداد پوچھیں۔
مشین کا وزن اس کے لگے ہوئے اٹیچمنٹ، جیسے بکٹ یا بریکر، سمیت بتائیں۔ مثال کے طور پر، فرض کریں مشین بکٹ سمیت 20 ٹن کی ہے اور بندش اور لوازمات 1 ٹن اور بڑھا دیتے ہیں۔ کل بوجھ 21 ٹن بنا، اس لیے گاڑی کا پے لوڈ کم از کم 21 ٹن ہونا چاہیے۔ ساتھ ہی ہر ایکسل پر وزن بھی اپنی حد میں رہنا چاہیے، اسی لیے درجہ بند اعداد مانگے جاتے ہیں۔ یہ طریقہ سمجھانے کی مثال ہے، کسی گاڑی کی سفارش نہیں۔
سپلائر سے یہ پوچھیں:
- گاڑی کا مجاز مجموعی وزن کتنا ہے؟
- اس کا خالی وزن کتنا ہے، اور اس سے پے لوڈ کیا بنتا ہے؟
- اس میں کتنے ایکسل ہیں؟
- کیا اعداد گاڑی کے اپنے کاغذات سے ہیں، اور کیا ہیڈ کی درجہ بندی ٹریلر اور مال دونوں کو ملا کر پوری اترتی ہے؟
- کیا راستہ اس گاڑی کی اونچائی، چوڑائی اور وزن کے لیے موزوں ہے؟
کون سا کام کس گاڑی کا ہے؟ (فوری جدول)
اسے نقطۂ آغاز سمجھیں، پھر انتخاب سپلائر سے پکا کر لیں۔
| کام | عام طور پر گاڑی | سپلائر سے پوچھیں |
|---|---|---|
| ایکسکیویٹر یا ڈوزر منتقل کرنا | ٹریکٹر ہیڈ کے پیچھے لو بیڈ | ڈیک کی اونچائی، پے لوڈ، ہیڈ اور ڈرائیور |
| بہت بھاری یا بہت لمبا بوجھ | ماڈیولر ٹریلر | ایکسل کی ترتیب، راستے کی جانچ |
| پائپ، سریا، پیلٹ | فلیٹ بیڈ ٹرک یا فلیٹ بیڈ ٹریلر | ڈیک کی لمبائی، پے لوڈ، باندھنے کے پوائنٹ |
| ریت، بجری، کھدائی کی مٹی | ڈمپ ٹرک | باڈی کی گنجائش، پے لوڈ، مال گرانے کی جگہ |
| گرد یا کیورنگ کے لیے پانی | واٹر ٹینکر | ٹینک کی گنجائش، پمپ |
| مشینوں تک ڈیزل پہنچانا | فیول ٹینکر | ایندھن کے لیے موزونیت، ڈسپنسنگ کا طریقہ، گاڑی اور ڈرائیور کی شرائط |
| سیپٹک ٹینک خالی کرنا | سیوریج ٹینکر | ٹینک کی گنجائش، فضلہ ڈالنے کی جگہ |
| اوزار اور خشک سامان | باکس ٹرک | باڈی کا سائز، تالا |
| چند افراد اور اوزار | پک اپ یا وین | سیٹیں، مجاز استعمال |
Maedah پر یہ کیسے کریں
Maedah پر درخواست دیں جس میں مشین یا بوجھ، اس کا وزن اور ناپ، شہر اور نقشے پر سائٹ، اٹھانے اور اتارنے کی جگہیں اور تاریخیں لکھیں۔ ڈرائیور اور انشورنس جیسی شرائط بھی شامل کریں۔
جو سپلائر یہ زمرہ فراہم کرتے ہیں اور آپ کے شہر میں کام کرتے ہیں، وہ سیلڈ کوٹیشن بھیجتے ہیں۔ انہیں ساتھ ساتھ دیکھیں: کیا شامل ہے، جواب کتنی جلدی آیا اور ریٹنگ کیا ہے۔ چیٹ میں پوچھ لیں کہ کوٹیشن میں ہیڈ، ٹریلر اور ڈرائیور تینوں شامل ہیں، اور قبول کرنے سے پہلے پے لوڈ کی تصدیق کر لیں۔ قیمت اور ادائیگی سپلائر کے ساتھ طے ہوتی ہے۔
