आप अर्थवर्क, क्वारी का काम या साइट की सफ़ाई की प्लानिंग कर रहे हैं, और गड्ढे से मिट्टी, रेत या एग्रीगेट बाहर ले जाना है। जो ट्रक एक रूट पर ठीक बैठता है, वह अगले रूट पर ग़लत निकल सकता है। इस गाइड में डंपर ट्रक के प्रकार पहले रूट और फिर मटीरियल के हिसाब से चुनना और कैपेसिटी का आँकड़ा बिना धोखा खाए पढ़ना सीखेंगे।
डंपर ट्रक के मुख्य प्रकार कौन-से हैं?
काम की प्लानिंग के लिए तीन समूह मायने रखते हैं: सड़क और तैयार रूट के लिए रिजिड ट्रक, नरम या ऊबड़-खाबड़ ज़मीन के लिए आर्टिकुलेटेड ट्रक, और खदान की अपनी सड़कों के लिए माइनिंग डंपर।
कुछ और टिपिंग गाड़ियाँ भी होती हैं, जैसे ट्रैक्टर हेड से खिंचने वाले टिपर ट्रेलर, साइड-टिपिंग और बॉटम-डंप ट्रेलर, और छोटे साइट डंपर। "टिपर" और "डंपर" एक ही परिवार की मशीन के दो नाम हैं और कोटेशन में इन्हें ढीले ढंग से इस्तेमाल किया जाता है। इसलिए पूछ लें कि किस तरह की बॉडी का रेट दिया गया है। जॉब पर बाकी ट्रेलर और गाड़ियों के लिए पढ़ें निर्माण कार्य के ट्रक और ट्रेलर: लोड के हिसाब से चुनाव।
रिजिड डंपर ट्रक क्या है और कब सही बैठता है?
रिजिड डंपर का चेसिस एक ही टुकड़े का होता है: केबिन और फ्रेम एक ठोस यूनिट हैं, बीच में कोई पिवट नहीं। हाइड्रोलिक राम बॉडी का अगला हिस्सा उठाता है और माल पीछे से गिर जाता है। सड़क और तैयार हॉल रूट पर माल ढोने के लिए यही आम पसंद है।
आपको 6x4 जैसे व्हील कोड दिखेंगे। पहला अंक व्हील पोज़िशन की संख्या है, दूसरा अंक बताता है कि उनमें से कितने चलते हैं यानी ड्राइव होते हैं। यानी 6x4 का मतलब छह व्हील पोज़िशन, जिनमें से चार ड्राइव।
ज़्यादा ड्राइव पहिए डामर से उतरकर बेहतर ग्रिप देते हैं, लेकिन सड़क वाला रिजिड ट्रक गहरी कीचड़ में आर्टिकुलेटेड ट्रक की जगह नहीं ले सकता। अगर आपका रूट ज़्यादातर पक्का है, तो शुरुआत के लिए डंपर आम तौर पर सही रहता है। जो ट्रक सार्वजनिक सड़क पर चलेगा, उसके लिए सप्लायर से मौजूदा रजिस्ट्रेशन और इंस्पेक्शन के कागज़ात माँगें।
आर्टिकुलेटेड डंपर ट्रक क्या है और कब सही बैठता है?
आर्टिकुलेटेड डंपर केबिन और बॉडी के बीच एक पिवट जोड़ पर मुड़ता है। यह आम तौर पर सभी एक्सल पर ड्राइव होता है। इसलिए बड़े अर्थवर्क की नरम, ऊबड़-खाबड़ या कीचड़ वाली ज़मीन पर यह ठीक बैठता है, जहाँ रिजिड ट्रक के पहिए घूम सकते हैं या धँस सकते हैं।
यह पिवट पर मुड़कर स्टीयर होता है, इसलिए बराबर साइज़ के रिजिड ट्रक से ज़्यादा तंग मोड़ लेता है और ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर बॉडी को केबिन के पीछे सीध में रखता है। इसे काम की जगह के लिए बनाया गया है, लंबी सड़क यात्रा के लिए नहीं। अगर जॉब में सार्वजनिक सड़क का लंबा हिस्सा है, तो पहले सोच लें कि इसे साइट तक कैसे पहुँचाएँगे (देखें लोबेड, फ्लैटबेड और मॉड्यूलर ट्रेलर में फ़र्क), या कोई दूसरा ट्रक बेहतर रहेगा या नहीं।
अगर आपकी साइट बड़ी कट-एंड-फिल वाली है, खुदाई गीली है या पहुँच का रास्ता ऊबड़-खाबड़ है, तो आर्टिकुलेटेड डंपर देखें।
माइनिंग हॉलर क्या हैं और कहाँ चलते हैं?
माइनिंग डंपर खदानों और क्वारी के लिए बने होते हैं और वहाँ की अपनी हॉल रोड पर चलते हैं। इनमें ज़्यादातर रिजिड फ्रेम वाली मशीनें हैं; इन्हें अलग बनाता है इनका आकार। ये आम तौर पर सार्वजनिक सड़कों के लिए बहुत बड़े होते हैं, इसलिए इन्हें आम तौर पर ट्रेलर पर ले जाया जाता है, और सबसे बड़े को हिस्सों में खोलकर।
आम निर्माण साइट के लिए ये अक्सर ग़लत औज़ार हैं। ये बहुत बड़ी मात्रा में पत्थर या अयस्क को लंबे, ख़ास तौर पर बनाए गए रूट पर ढोने के लिए हैं, और साथ में उसी साइज़ की बड़ी लोडिंग मशीनें चाहिए। अगर आपकी खदान से बहुत बड़ी मात्रा निकलती है, तो माइनिंग डंपर देखें; छोटे गड्ढों के लिए रिजिड और आर्टिकुलेटेड ट्रक की भी तुलना करें। सप्लायर से ट्रांसपोर्ट, असेंबली और लोडर कौन देगा, यह पूछ लें।
डंपर की कैपेसिटी टन में पढ़ें या घन मीटर में?
कैपेसिटी दो तरह से बताई जाती है, और ये एक ही सीमा नहीं हैं।
- वज़न (पेलोड): ट्रक जितना माल ले जा सकता है, टन में।
- बॉडी वॉल्यूम: बॉडी के अंदर की जगह, घन मीटर में।
वॉल्यूम के भी दो रूप हैं: स्ट्रक (किनारे तक बराबर भरा) और हीप्ड (किनारे के ऊपर का ढेर जोड़कर, इसलिए ज़्यादा)। बिना लेबल वाला आँकड़ा इनमें से कुछ भी हो सकता है।
ट्रक तब भरा माना जाता है जब वह दोनों में से किसी एक सीमा पर पहुँच जाए। पत्थर या गीली रेत जैसा भारी मटीरियल बॉडी के भरे दिखने से पहले ही वज़न की सीमा छू सकता है, जबकि हल्का मटीरियल पहले बॉडी भर देता है।
नोट. उदाहरण के लिए, मान लें बॉडी में 10 घन मीटर आता है और पेलोड की सीमा 15 टन है। 2 टन प्रति घन मीटर वज़न वाला मटीरियल पूरी बॉडी में 20 टन हो जाएगा, इसलिए आप सिर्फ़ तीन-चौथाई ही भरेंगे।
ध्यान रखें. आम ग़लती: ऐसे कोटेशन की तुलना करना जिनमें एक में हीप्ड घन मीटर हो और दूसरे में टन में पेलोड। उपाय: हर सप्लायर से टन में रेटेड पेलोड और बॉडी वॉल्यूम माँगें, जिस पर स्ट्रक या हीप्ड लिखा हो।
बॉडी में जगह बची है, सिर्फ़ इस वजह से रेटेड पेलोड से ज़्यादा कभी न भरें। सार्वजनिक सड़कों पर कानूनी एक्सल और ग्रॉस वज़न की सीमाएँ भी लागू होती हैं, और गीला मटीरियल आम तौर पर उसी सूखे मटीरियल से भारी होता है।
आपके हॉल रूट और मटीरियल के लिए कौन-सा प्रकार ठीक है?
पहले रूट देखें, फिर मटीरियल जाँचें।
| हॉल रूट | आम तौर पर कौन-सा | किस पर ध्यान दें |
|---|---|---|
| सार्वजनिक सड़क, फिर साइट की तैयार सड़क | रिजिड डंपर ट्रक | माल गिराने की ज़मीन नरम हो, या एंट्री रैंप बहुत खड़ा या कीचड़ वाला हो |
| नरम, ऊबड़-खाबड़ या कीचड़ वाली साइट, बड़ा अर्थवर्क | आर्टिकुलेटेड डंपर ट्रक | सड़क का लंबा हिस्सा, और मशीन साइट पर कैसे पहुँचेगी |
| खदान या क्वारी, अपनी हॉल रोड पर | माइनिंग डंपर; छोटी क्वारी में रिजिड ऑफ-रोड या आर्टिकुलेटेड ट्रक भी चल सकता है | आकार, और वह साइट तक कैसे पहुँचेगा |
| मिला-जुला: सड़क और ऊबड़-खाबड़ गड्ढा | सड़क वाले हिस्से में रिजिड ट्रक, गड्ढे में आर्टिकुलेटेड ट्रक | ऐसा ट्रांसफर पॉइंट चाहिए जहाँ माल उतारकर दोबारा लादा जाए, इसलिए वहाँ लोडर रखें। नहीं तो जो हिस्सा ज़्यादा मुश्किल है, उसके हिसाब से ट्रक चुनें। |
ट्रक मैच करने के लिए सप्लायर को ये बातें लिखकर दें:
- रूट: सतह कैसी है (पक्की, दबी हुई या नरम), एक तरफ़ की दूरी, कोई खड़ा रैंप या तंग गेट, और कोई हिस्सा सार्वजनिक सड़क पर है या नहीं।
- मटीरियल: क्या है, और गीला होगा या सूखा। क्रश्ड रॉक जैसा भारी माल वज़न से सीमित होता है, जबकि ग्रीन वेस्ट जैसा हल्का और फैला हुआ माल वॉल्यूम से।
- माल गिराने की जगह: वहाँ की ज़मीन, कोई रैंप, और ऊपर कोई ओवरहेड लाइन।
- लोडिंग मशीन: कौन-सी मशीन ट्रक भरेगी, और उसकी बकेट का साइज़।
माल गिराने की जगह जाँचें
टिपिंग से ट्रक अस्थिर हो जाता है, इसलिए माल सिर्फ़ समतल, ठोस ज़मीन पर गिराएँ और चलने से पहले बॉडी पूरी नीचे कर लें। अगर माल उठी हुई बॉडी में अटक जाए, तो बॉडी उठाकर गाड़ी न चलाएँ। बॉडी नीचे करें, लोगों को दूर रखें और साइट सुपरवाइज़र या सप्लायर से पूछें कि अटका माल कैसे निकालें। ओवरहेड लाइन से काफ़ी दूर रहें, और साइट के मालिक से पूछें कि क्लियरेंस और टिपिंग के कौन-से नियम लागू हैं।
सड़क के इस्तेमाल, लोडिंग और परमिट की ज़रूरतें प्रोजेक्ट, साइट के मालिक और म्युनिसिपैलिटी के हिसाब से अलग होती हैं। मशीन भेजने से पहले इन्हें पक्का कर लें।
ट्रक को लोडिंग मशीन से कैसे मैच करें?
ऐसा लोडर या एक्सकेवेटर चुनें जो ट्रक को कम पासों में भर दे। ट्रक के पेलोड को एक बकेट के माल से भाग दें। जवाब लगभग पासों की संख्या होगी। अगर यह संख्या बहुत ज़्यादा है, तो लोडर बहुत छोटा है और ट्रक इंतज़ार करेगा। अगर पहली बकेट ही बॉडी लगभग भर दे, तो लोडर बहुत बड़ा है और ट्रक ओवरलोड होने का जोखिम है।
उदाहरण के लिए, 20 टन का पेलोड और 4 टन माल उठाने वाली बकेट लगभग 5 पास देती है। बकेट का रेटेड लोड टन में देखें, सिर्फ़ वॉल्यूम नहीं, क्योंकि यहाँ भी भारी माल वज़न से सीमित होता है। लोडिंग की ऊँचाई भी जाँचें, स्विंग वाले इलाके से सबको दूर रखें, और केबिन के ऊपर से कभी न लादें।
लोडर या एक्सकेवेटर का साइज़ तय करने के लिए पढ़ें कितने टन का एक्सकेवेटर चाहिए। अगर आप व्हील लोडर से लदाई करते हैं, तो बॉबकैट बनाम व्हील लोडर में उसकी तुलना देखें। खोदने और लादने वाली मशीनों के लिए देखें कौन-सी अर्थमूविंग मशीन किस काम की।
कितने ट्रक चाहिए, यह दूरी, लोडिंग की रफ़्तार और माल गिराने के समय पर निर्भर करता है। इसका हिसाब प्रोजेक्ट को कितनी मशीनें चाहिए, इसका अनुमान में देखें।
Maedah पर यह कैसे करें
ट्रक का प्रकार, संख्या, अपना शहर, नक्शे पर साइट और तारीख़ें लिखकर एक रिक्वेस्ट डालें। ऊपर की चेकलिस्ट से रूट, मटीरियल और माल गिराने की जगह के नोट भी जोड़ दें।
डंपर ट्रक और लोडर एक ही प्रोजेक्ट रिक्वेस्ट में डाले जा सकते हैं। सीलबंद कोटेशन साथ-साथ तुलना के लिए आते हैं: टन में पेलोड, उसमें क्या शामिल है (ड्राइवर, फ्यूल या लोडिंग) और जवाब देने का समय देखकर तुलना करें। दाम और भुगतान सीधे सप्लायर से तय करें।
