सप्लायर पूछता है "कितने टन की चाहिए?" और गलत जवाब का मतलब है कि लिफ्ट वाले दिन क्रेन काम न कर पाए, या ज़रूरत से कहीं बड़ी क्रेन का किराया देना पड़े। अगर आपको यह जवाब लिखकर देना है, तो यह गाइड बताती है कि साइट पर क्या नापें, कौन-से वज़न जोड़ें और रिक्वेस्ट में क्या लिखें। ठेकेदार, साइट इंजीनियर और ख़रीद टीम, सबके काम की है।
क्रेन कैपेसिटी चुनते समय "50 टन की क्रेन" कहना गलत क्यों है?
क्रेन के नाम वाला टन आम तौर पर तब का होता है जब हुक मशीन के बिल्कुल पास हो, यानी सबसे छोटे रेडियस पर। हुक जितना दूर जाता है, क्रेन उतना कम उठाती है। "50 टन" वाली क्रेन आपकी साइट की दूरी पर उसका बस एक छोटा हिस्सा उठा पाए, यह मुमकिन है।
आपकी लिफ्ट हो पाएगी या नहीं, यह नाम से नहीं, लोड चार्ट से पता चलता है। चार्ट बताता है कि हर रेडियस, बूम लंबाई और सेट-अप (आउटरिगर, काउंटरवेट) पर क्रेन कितना उठा सकती है।
सिर्फ़ टन भेजेंगे तो अलग-अलग क्रेन के कोटेशन आएँगे और उनकी तुलना नहीं हो पाएगी। लोड, रेडियस, ऊँचाई और ज़मीन भेजेंगे तो हर सप्लायर अपनी फिट बैठने वाली क्रेन सुझा सकेगा। पाँच जानकारियाँ ये हैं: रिगिंग समेत लोड, पिक रेडियस, सेट रेडियस, हुक की ऊँचाई, और ज़मीन व रास्ता। चार्ट पढ़ना सीखना हो तो क्रेन लोड चार्ट कैसे पढ़ें देखें।
स्टेप 1: रिगिंग समेत सबसे भारी लोड का असली वज़न कितना है?
हिसाब में लोड के साथ वह सब जोड़ें जो हुक से लटकता है। इसमें हुक ब्लॉक, स्लिंग, शैकल, स्प्रेडर या लिफ्टिंग बीम और जुड़े हुए अटैचमेंट आते हैं।
लोड का वज़न किसी कागज़ से लें: विक्रेता का डिलीवरी नोट, निर्माता की डेटा शीट या ड्रॉइंग। आँख से अंदाज़ा न लगाएँ। यह भी देखें कि लिखा वज़न किस हालत का है: खाली या भरा हुआ, पैकिंग के साथ या बिना, शिपिंग फ्रेम और जुड़े पुर्ज़ों समेत या नहीं। शक हो तो निर्माता या विक्रेता से वही वज़न पूछें जो हुक पर लटकते समय होगा।
कागज़ न हो तो लिफ्टिंग कॉन्ट्रैक्टर से पूछें कि लिफ्ट के दिन से पहले वह वज़न कैसे पक्का करेगा। लिफ्टिंग कॉन्ट्रैक्टर वह कंपनी है जो लिफ्ट की प्लानिंग और संचालन की ज़िम्मेदार है। ऑपरेटर के साथ क्रेन किराये पर लेने पर अक्सर क्रेन सप्लायर ही यह भूमिका निभाता है।
उदाहरण के लिए, मान लें किसी प्लांट आइटम का डेटा शीट वज़न 8 टन है और स्प्रेडर, स्लिंग व शैकल का वज़न 1.2 टन है। चार्ट की जाँच 8 नहीं, 9.2 टन पर होगी। हुक ब्लॉक इसके ऊपर जुड़ेगा, जब तक सप्लायर न कहे कि चार्ट में उसका वज़न पहले ही घटा हुआ है। रिगिंग को हल्का मानकर न चलें: दोनों वज़न अलग-अलग लिखकर दें।
स्टेप 2: क्रेन कहाँ खड़ी होगी, और पिक व सेट कितनी दूर हैं?
रेडियस का मतलब है क्रेन के घूमने के केंद्र से हुक तक की सीधी दूरी। रेडियस बढ़ने पर कैपेसिटी घटती है। जिस जगह क्रेन खड़ी करने की सोच रहे हैं, उसे साइट प्लान पर निशान लगाएँ। सप्लायर शायद बेहतर जगह सुझाए, और तब रेडियस भी बदल जाएँगे। फिर उसी केंद्र से दो रेडियस नापें, मशीन के किनारे से नहीं:
- पिक रेडियस: क्रेन की जगह से वहाँ तक जहाँ लोड शुरू में रखा है, जैसे डिलीवरी ट्रक।
- सेट रेडियस: उसी क्रेन की जगह से वहाँ तक जहाँ लोड रखना है।
सबसे भारी लिफ्ट हमेशा सबसे दूर वाली लिफ्ट नहीं होती। कई बार हल्का लोड दूर रखना ही सबसे कठिन स्थिति बन जाता है। हर लिफ्ट को उसके अपने रेडियस और वज़न पर जाँचें, और क्रेन सबसे कठिन लिफ्ट के हिसाब से चुनें।
अगर पिक और सेट के बीच क्रेन को खिसकाना पड़ेगा, तो दोनों जगहें बताएँ। स्टेप 4 के ज़मीन और रास्ते वाले सवाल हर जगह के लिए अलग होते हैं।
स्टेप 3: हुक को कितनी ऊँचाई तक जाना है?
वज़न की तरह ऊँचाई भी लिफ्ट की सीमा तय करती है। लंबा बूम, या उस पर जिब जोड़ना, ज़्यादा ऊँचाई तक पहुँचाता है, पर आम तौर पर उसी रेडियस पर कैपेसिटी घटा देता है। छोटे बूम पर वज़न में पास होने वाली क्रेन तब फेल हो सकती है जब ऊँचाई के लिए लंबा बूम लगाना पड़े।
सेट वाली जगह पर लोड का ऊपरी सिरा ज़मीन से कितना ऊँचा पहुँचना चाहिए, यह लिख लें। हुक उससे ऊपर होना चाहिए, स्लिंग या स्प्रेडर की लंबाई जितना। लोड की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई भी दें, क्योंकि उन्हीं से तय होता है कि रास्ते में क्या बचाना है। सप्लायर से पूछें कि उस ऊँचाई पर बूम का सिरा हुक ब्लॉक से टकराए बिना रहेगा या नहीं।
फिर वह सब सूचीबद्ध करें जिससे लोड या बूम को बचकर निकलना है: इमारत का किनारा, शटरिंग, बिजली की तारें। ओवरहेड लाइनों के बारे में सप्लायर को शुरू में ही बता दें। सुरक्षित दूरी बिजली कंपनी और साइट के नियम तय करते हैं, इसलिए आँकड़ा उनसे पूछें और मशीन भेजने से पहले पक्का कर लें।
स्टेप 4: ज़मीन और रास्ते से क्या मुमकिन है?
ज़मीन और रास्ता चार्ट के नतीजे को पलट सकते हैं। क्रेन चुनने से पहले इन सवालों के जवाब ढूँढ लें:
- क्या क्रेन सड़क या कच्चे रास्ते से अपनी जगह तक पहुँच सकती है, गेट, मोड़ और रैंप समेत?
- क्या आउटरिगर पूरे फैलाने की जगह है? चार्ट पूरे आउटरिगर माँगे, तो आधे फैले आउटरिगर पर उसके आँकड़े लागू नहीं होते।
- क्या ज़मीन क्रेन का वज़न झेल लेगी? भराव की मिट्टी, नरम रेत, बेसमेंट का स्लैब या नीचे दबी लाइनें, सब दिक्कत बन सकते हैं।
- क्या आउटरिगर या ट्रैक के नीचे मैट लगेंगे? सप्लायर से आउटरिगर या ट्रैक पर पड़ने वाला भार और मैट का साइज़ पूछें। ज़मीन कितना भार सह सकती है, यह साइट के मालिक या इंजीनियर से पूछें।
- हवा: क्रेन की हवा की सीमा होती है, और बड़ा लोड हवा पकड़ता है। लागू सीमा सप्लायर से पूछें।
क्रेन के प्रकार के हिसाब से बातें बदलती हैं। क्रॉलर क्रेन अपना वज़न ट्रैक पर फैलाती है, फिर भी उसे पक्की और समतल ज़मीन चाहिए। बूम ट्रक को भी आउटरिगर चाहिए, और उसकी पहुँच आम तौर पर कम होती है। विस्तार के लिए क्रेन के प्रकार और कब कौन-सी क्रेन लें और बूम ट्रक या मोबाइल क्रेन, कौन-सी चाहिए पढ़ें।
स्टेप 5: चार्ट मिलाएँ और मार्जिन रखें
आपकी पाँचों जानकारियाँ सप्लायर उस क्रेन के लोड चार्ट से मिलाता है, जिस बूम लंबाई और आउटरिगर सेटिंग पर वह काम करने की सोच रहा है। हर लिफ्ट के लिए, उसी सेट-अप में उसी रेडियस पर चार्ट की कैपेसिटी उस लिफ्ट के कुल लोड से ऊपर होनी चाहिए, रिगिंग समेत। जिस लिफ्ट में फ़र्क सबसे कम बचता है, वही क्रेन तय करती है।
चार्ट में निर्माता का स्थिरता वाला मार्जिन पहले से शामिल होता है, इसलिए चार्ट से ऊपर कभी प्लान न करें। कई लिफ्टिंग कॉन्ट्रैक्टर और साइट के नियम इसके ऊपर और मार्जिन जोड़ते हैं। उसका आकार वही तय करते हैं, इसलिए अपनी तरफ़ से कोई संख्या मानने के बजाय उनसे पूछें।
उदाहरण के लिए, मान लें सबसे कठिन लिफ्ट स्टेप 1 वाली 9.2 टन की है, और उस रेडियस पर चार्ट 12 टन की इजाज़त देता है। यह फ़र्क काफ़ी है या नहीं, यह सिर्फ़ लिफ्टिंग कॉन्ट्रैक्टर बता सकता है। अगर चार्ट 9.5 टन ही देता, तो मार्जिन बहुत पतला रह जाता। तब दूसरी क्रेन या क्रेन की ज़्यादा नज़दीकी जगह के बारे में पूछें।
ध्यान रखें. यह गाइड अच्छी रिक्वेस्ट लिखने में मदद करती है। इससे सप्लायर की अपनी चार्ट-जाँच, लिखित लिफ्ट प्लान, क्रेन का वैध इंस्पेक्शन सर्टिफ़िकेट और सक्षम ऑपरेटर व लिफ्ट सुपरवाइज़र की जगह नहीं भरती।
लिफ्ट के दिन से पहले तैयार होने वाले लिखित प्लान के लिए क्रेन लिफ्ट प्लान चेकलिस्ट देखें।
रिक्वेस्ट में क्या लिखें?
उदाहरण के लिए, रिक्वेस्ट में कुछ ऐसा लिखा जा सकता है:
- लोड: 8 टन का आइटम, साथ में 1.2 टन स्प्रेडर और रिगिंग, डेटा शीट के अनुसार।
- पिक रेडियस: डिलीवरी ट्रक पर 14 मीटर।
- सेट रेडियस: उसी क्रेन की जगह से 22 मीटर। साइट प्लान पर दोनों रेडियस और क्रेन की जगह निशान लगाकर भेजें।
- हुक की ऊँचाई: लोड का ऊपरी सिरा ज़मीन से 15 मीटर पहुँचना है। स्लिंग और स्प्रेडर 3 मीटर, यानी हुक 18 मीटर पर। लोड 4 मीटर लंबा, 2.5 मीटर चौड़ा और 2.5 मीटर ऊँचा। छत का किनारा बचाना है।
- ज़मीन और रास्ता: दबी हुई रेत का यार्ड, सेट वाली जगह के पास बेसमेंट का स्लैब। साइट का एक ही गेट है, और क्रेन सार्वजनिक सड़क से आएगी।
ये आँकड़े सिर्फ़ नमूना हैं। इनकी जगह अपनी नापी हुई संख्याएँ लिखें।
Maedah पर यह कैसे करें
रिक्वेस्ट फ़ॉर्म खोलें, क्रेन कैटेगरी चुनें और शहर, नक्शे पर साइट व तारीखें भरें। ऊपर की संख्याएँ रिक्वेस्ट में ही लिखें। आम नियम इक्विपमेंट रेंटल रिक्वेस्ट में क्या लिखें में हैं।
सीलबंद कोटेशन अगल-बगल तुलना के लिए आएँगे। देखें कि क्या-क्या शामिल है, जैसे ऑपरेटर और रिगिंग। फिर चैट में हर सप्लायर से कहें कि आपकी संख्याओं पर अपनी क्रेन का चार्ट मिलाकर पुष्टि करे। पूरी प्रक्रिया के लिए सऊदी अरब में मोबाइल क्रेन किराये पर कैसे लें पढ़ें। ज़रूरत हो तो क्रेन कैटेगरी भी देखें।
