अगर आपके पास उठाने के कुछ तय काम हैं, तारीखें पक्की हैं और दो तरह की क्रेन दोनों काम कर सकती हैं, तो यह गाइड आपके लिए है। प्रोजेक्ट और प्रोक्योरमेंट देखने वालों के लिए यहाँ मोबाइल क्रेन या क्रॉलर क्रेन का फैसला साइट की असली बातों पर होता है। सप्लायर को क्या बताना है, यह भी लिखा है, ताकि उनके जवाब बराबरी से मिलाए जा सकें।
मोबाइल क्रेन और क्रॉलर क्रेन में फर्क क्या है?
ज़्यादातर मोबाइल क्रेन सड़क पर अपने इंजन से चलती हैं, बशर्ते सड़क के नियम और एक्सल की सीमा मानी जाएँ। साइट पर यह आउटरिगर पर खड़ी होती है। आउटरिगर यानी बाहर निकलने वाले पैर, जिनके नीचे पैड लगे होते हैं। सामान्य उठाई के काम में टेलीस्कोपिक मोबाइल क्रेन सबसे आम है।
क्रॉलर क्रेन दो स्टील ट्रैक पर खड़ी होती है, जैसे एक्सकेवेटर। इसमें आउटरिगर नहीं होते। इनमें से कई में लैटिस बूम होता है, यानी जोड़ी जाने वाली स्टील की फ्रेम वाली बूम।
दोनों अपने लोड चार्ट के हिसाब से ही उठाती हैं। चार्ट क्रेन के मॉडल और उसके पूरे सेटअप का होता है: बूम की लंबाई, काउंटरवेट वगैरह। क्रेन की किस्मों को और गहराई से समझना हो तो क्रेन के प्रकार और कब कौन सी इस्तेमाल करें पढ़ें।
ज़मीन: आउटरिगर वाली क्रेन या ट्रैक वाली?
मोबाइल क्रेन में क्रेन का वज़न और लोड, दोनों आउटरिगर के पैड से ज़मीन में जाते हैं। कुछ ही बिंदुओं पर बहुत भार आता है, इसलिए वहाँ पक्की ज़मीन चाहिए। पैड के नीचे अक्सर क्रेन मैट या भार फैलाने वाला दूसरा सहारा लगाना पड़ता है।
क्रॉलर भार को अपने ट्रैक के पूरे क्षेत्र पर फैला देती है। जहाँ आउटरिगर वाले बिंदु दिक्कत करें, वहाँ वह अक्सर काम कर लेती है।
फिर भी ट्रैक के नीचे की ज़मीन तैयार और जाँची हुई होनी चाहिए। भराव वाली ज़मीन, हाल की खुदाई, दबी हुई लाइनें, ढलान और नरम हिस्से, दोनों किस्मों के लिए मायने रखते हैं। दोनों के लिए यह सीमा भी है कि क्रेन समतल से कितनी हट सकती है। चार्ट या मैनुअल में क्या लिखा है, यह पूछ लें।
भारी लिफ्ट और लंबी पहुँच के लिए लैटिस बूम वाली क्रॉलर अक्सर चुनी जाती है। क्रेन तैयार किए गए एक ही कार्य-क्षेत्र में खड़ी रहती है और अतिरिक्त सेक्शन जोड़कर बूम लंबी की जा सकती है। ट्रैक पक्की या तैयार सतह पर निशान या नुकसान कर सकते हैं, इसलिए ट्रैक मैट या दूसरे बचाव के बारे में पूछें।
ध्यान रखें. क्रॉलर को खराब ज़मीन का हल न समझें। पूछें कि ज़मीन किसने जाँची और क्रेन सप्लायर को साइट से क्या चाहिए।
साइट पर और एक साइट से दूसरी साइट तक आवाजाही में कौन आसान है?
रोज़ के काम में दोनों का सबसे बड़ा फर्क यहीं दिखता है।
सड़क पर चलने वाली मोबाइल क्रेन एक साइट से दूसरी साइट तक खुद चलकर जाती है। साइट के अंदर भी वह चलकर नई जगह जा सकती है और वहाँ दोबारा सेटअप करती है। इसलिए कई छोटे कामों के लिए, या कई जगहों पर एक ही क्रेन से काम लेने के लिए यह ठीक रहती है।
क्रॉलर साइट पर अपने ट्रैक पर खिसक सकती है, आउटरिगर दोबारा लगाए बिना। जब उठाई एक ही इलाके में बार-बार हो लेकिन क्रेन को एक कतार में आगे सरकना पड़े, जैसे किसी लंबी इमारत के नक्शे पर, तब यह काम आता है। यह धीमी चलती है और सार्वजनिक सड़क पर नहीं चलती।
कुछ क्रॉलर क्रेन लोड उठाए हुए भी चल सकती हैं, लेकिन सिर्फ़ उस मॉडल के निर्माता के चार्ट की सीमा में। यह सप्लायर से पूछने की बात है। अगर आपकी योजना इसी पर टिकी है, तो चार्ट का वह पन्ना दिखाने को कहें।
सेट-अप, असेंबली और ट्रांसपोर्ट में कितना समय लगता है?
टेलीस्कोपिक मोबाइल क्रेन आम तौर पर पहुँचने के थोड़ी देर बाद लिफ्ट के लिए तैयार हो जाती है। ऑपरेटर उसे अंदर लाता है, आउटरिगर पर समतल करता है और सेटअप पूरा करता है। बड़े मॉडलों में काउंटरवेट या बूम के अतिरिक्त सेक्शन अलग से लाकर लगाने पड़ सकते हैं, तो यह पहले पूछ लें।
क्रॉलर क्रेन, ख़ासकर लैटिस बूम वाली, आम तौर पर ट्रेलरों पर, जैसे लोबेड पर, खुले हिस्सों में या आंशिक रूप से खुली हुई पहुँचती है। छोटी क्रॉलर लगभग पूरी भी आ सकती है। फिर साइट पर उसे जोड़ा जाता है, अक्सर किसी छोटी सहायक क्रेन की मदद से। इससे किराए के दोनों सिरों पर समय और खर्च बढ़ता है: आने पर असेंबली और जाते समय डिसमैंटलिंग।
समय मॉडल और साइट के हिसाब से बदलता है, इसलिए हर सप्लायर से उसकी असेंबली और ट्रांसपोर्ट योजना शुरू में ही माँगें। क्रॉलर या उसके हिस्सों को ओवरसाइज़ लोड के रूप में सऊदी हाइवे पर ले जाने के लिए मंज़ूरियाँ लग सकती हैं। ज़रूरतें प्रोजेक्ट, साइट मालिक, नगरपालिका और बीमाकर्ता के अनुसार अलग होती हैं, इसलिए मोबिलाइज़ करने से पहले पुष्टि करें। रूट और कागज़ों के सवालों के लिए लोबेड से भारी मशीन ले जाने से पहले की चेकलिस्ट देखें।
साइट का गेट, एक्सेस रोड या ऊपर की कोई रुकावट एक किस्म को बाहर कर सकती है। चुनने से पहले ये देखें:
- गेट और एक्सेस रोड की चौड़ाई, ट्रांसपोर्ट के लिए भी और क्रेन के लिए भी
- पुलों, केबलों, पाइप रैक और दूसरी ऊपरी रुकावटों के नीचे की ऊँचाई, और ऊपर की बिजली लाइनों से दूरी, जिसे साइट को नियंत्रित करना है
- लंबे ट्रेलरों और चलाकर लाई जाने वाली क्रेन के मुड़ने की जगह
- क्रॉलर जोड़ने की जगह, या मोबाइल क्रेन के आउटरिगर चार्ट के अनुसार फैलाने की जगह
मोबाइल क्रेन और क्रॉलर क्रेन की आमने-सामने तुलना
| साइट की बात | मोबाइल क्रेन | क्रॉलर क्रेन |
|---|---|---|
| ज़मीन | भार आउटरिगर पैड से जाता है; पक्की, तैयार ज़मीन और अक्सर मैट चाहिए; सीमा के भीतर समतल हो | भार ट्रैक के क्षेत्र पर फैलता है; ज़मीन फिर भी तैयार, जाँची हुई और सीमा के भीतर समतल हो |
| साइट पर आवाजाही | चलकर जाती है और दोबारा सेटअप करती है | ट्रैक पर खिसकती है; लोड के साथ चलना सिर्फ़ उस मॉडल के चार्ट की सीमा में |
| एक साइट से दूसरी तक | सड़क पर चलने वाली किस्में खुद जाती हैं; रफ़-टेरेन जैसी कुछ को ट्रेलर चाहिए; बड़े मॉडलों में काउंटरवेट अलग भेजे जा सकते हैं | आम तौर पर ट्रेलरों पर, अक्सर हिस्सों में |
| सेट-अप | आम तौर पर पहुँचने के थोड़ी देर बाद तैयार | साइट पर जोड़ी जाती है; काम ख़त्म होने पर खोली जाती है |
| कहाँ ठीक बैठती है | कई छोटे काम, कई साइटें | लंबा ठहराव, भारी या ऊँची बार-बार की लिफ्ट, तैयार की गई नरम ज़मीन |
| सबसे पहले जाँचें | पैड की जगह, आउटरिगर फैलाने की जगह | असेंबली की जगह, ट्रांसपोर्ट रूट, ट्रैक का रास्ता |
दोनों में से एक कैसे चुनें?
चारों बातें इसी क्रम में देखें।
- ज़मीन। क्रेन खड़ी करने की जगह पक्की और समतल है, या कमज़ोर और नरम? नरम ज़मीन पर, तैयार और जाँचे जाने के बाद, क्रॉलर की तरफ़ झुकाव बनता है।
- आवाजाही। क्या क्रेन को बार-बार या कई साइटों के बीच हिलना है? बार-बार हिलना हो तो मोबाइल क्रेन की तरफ़ झुकाव।
- काम की अवधि। थोड़े दिन के ठहराव में असेंबली और डिसमैंटलिंग का खर्च शायद वसूल न हो। एक ही इलाके में लंबा ठहराव, जहाँ लंबी पहुँच पर भारी या ऊँची लिफ्टें हों, वहाँ अक्सर वसूल होता है।
- ट्रांसपोर्ट और असेंबली। क्या साइट पर ट्रेलर, असेंबली की जगह और खुद क्रेन आ सकती है? नहीं, तो चुनाव अपने आप तय हो सकता है।
मिसाल के तौर पर, 3 दिन में दो जगहों पर कुछ लिफ्टें हों तो दोनों के बीच चलकर जाने वाली मोबाइल क्रेन ठीक बैठती है। कई महीने तक एक ही इलाके में, तैयार की गई नरम ज़मीन पर बार-बार की लिफ्टें हों तो क्रॉलर ठीक बैठ सकती है। आख़िरी फैसला आपके लिफ्ट प्लान से होता है।
टावर क्रेन अलग चुनाव है। उसके लिए इमारत के लिए टावर क्रेन या मोबाइल क्रेन देखें।
किराए पर लेने से पहले सप्लायर से क्या पूछें?
हर सप्लायर को एक जैसा ब्रीफ दें: सबसे भारी लोड और उसका वज़न, वर्किंग रेडियस और उठाने की ऊँचाई, तारीखें, क्रेन खड़ी करने की तय जगह, और गेट व एक्सेस रोड की तस्वीरें और माप। फिर ये जाँचें:
- आपके रेडियस पर क्षमता। हर सप्लायर से उस सेटअप का लोड चार्ट माँगें जो वह भेजेगा। तुलना अपने वर्किंग रेडियस की क्षमता पर करें, मोटे टनेज पर नहीं।
- निरीक्षण और कागज़। मौजूदा निरीक्षण प्रमाणपत्र और उसकी समाप्ति की तारीख़, मेंटेनेंस रिकॉर्ड और ऑपरेटर की योग्यता के कागज़ माँगें।
- ऑपरेटर और सिग्नलर। पक्का करें कि ये कौन देगा।
- ज़मीन। पूछें कि उसे कौन जाँचेगा और सप्लायर को साइट से क्या तैयार चाहिए।
- असेंबली, ट्रांसपोर्ट और वापसी। पूछें कि क्या-क्या शामिल है, सहायक क्रेन और ट्रेलर कौन देगा, और साइट को क्या मुहैया कराना है।
- लिफ्ट प्लान। लिफ्ट के दिन से पहले तय कर लें। क्रेन लिफ्ट प्लान चेकलिस्ट देखें।
ज़रूरतें प्रोजेक्ट, साइट मालिक, नगरपालिका और बीमाकर्ता के अनुसार अलग होती हैं। मोबिलाइज़ करने से पहले उनकी पुष्टि करें।
Maedah पर यह कैसे करें
एक रिक्वेस्ट डालें। क्रेन की किस्म पता हो तो लिखें, नहीं तो लिफ्ट का काम बता दें। शहर, नक्शे पर साइट, तारीखें और ज़रूरतें जोड़ें, जैसे ऑपरेटर, बीमा या Urgent।
आपके शहर में क्रेन या क्रॉलर क्रेन देने वाले सप्लायर सीलबंद कोटेशन भेज सकते हैं। उन्हें आमने-सामने रखकर मिलाएँ: क्या शामिल है (ऑपरेटर, ट्रांसपोर्ट, असेंबली), जवाब देने का समय और रेटिंग। ऊपर के मुद्दों की पुष्टि हर कोटेशन की चैट में करें, फिर कीमत और भुगतान सप्लायर से तय करें।
