আপনার হাতে কিছু লিফটের কাজ আছে, তারিখ ঠিক করা, আর দুই ধরনের ক্রেনই কাজটা করতে পারে। প্রজেক্ট বা প্রোকিউরমেন্টের দায়িত্বে থাকলে এই লেখা আপনার জন্য। এখানে সাইটের বাস্তব অবস্থা ধরে মোবাইল ক্রেন নাকি ক্রলার ক্রেন, তার উত্তর খোঁজা হয়েছে। সাপ্লায়ারকে কী জানাবেন, সেটাও আছে, যাতে সব উত্তর পাশাপাশি মেলানো যায়।
মোবাইল ক্রেন আর ক্রলার ক্রেনের মূল পার্থক্য কী?
অনেক মোবাইল ক্রেন নিজের ইঞ্জিনে সাধারণ রাস্তায় চলে, তবে সড়কের নিয়ম ও অ্যাক্সেলের ওজন-সীমা মানতে হয়। সাইটে পৌঁছে এটি আউটট্রিগারের উপর দাঁড়ায়। আউটট্রিগার হলো প্যাডসহ বের করা যায় এমন পা। সাধারণ লিফটিংয়ে টেলিস্কোপিক মোবাইল ক্রেনই বেশি চলে।
ক্রলার ক্রেন দাঁড়ায় ইস্পাতের দুটি ট্র্যাকের উপর, এক্সকাভেটরের মতো। এতে আউটট্রিগার নেই। অনেক ক্রলার ক্রেনে ল্যাটিস বুম থাকে, অর্থাৎ ইস্পাতের অংশ জোড়া দিয়ে বানানো কাঠামো।
দুই ধরনই লোড চার্ট দেখে তোলে। চার্টটি নির্দিষ্ট মডেল এবং তার ঠিক সেই সেটআপের জন্য, যেমন বুমের দৈর্ঘ্য ও কাউন্টারওয়েট। ক্রেনের পরিবার নিয়ে আরও জানতে পড়ুন ক্রেনের ধরন ও কোনটি কখন লাগে।
মাটি: আউটট্রিগার না ট্র্যাক, আপনার সাইটে কোনটি মানাবে?
মোবাইল ক্রেনে ক্রেনের ওজন আর তোলা মালের ভার আউটট্রিগারের প্যাড দিয়ে মাটিতে যায়। অল্প কয়েকটি বিন্দুতে অনেক ভার পড়ে, তাই মাটি শক্ত হওয়া চাই। প্যাডের নিচে প্রায়ই ক্রেন ম্যাট বা ভার ছড়িয়ে দেওয়ার অন্য সাপোর্ট লাগে।
ক্রলার ক্রেন ভার ছড়ায় ট্র্যাকের পুরো জায়গা জুড়ে। যেখানে আউটট্রিগারের বিন্দু সমস্যা করত, সেখানে এটি প্রায়ই কাজ করতে পারে।
তবু ট্র্যাকের নিচের মাটিও প্রস্তুত করতে হবে এবং যাচাই করতে হবে। ভরাট করা জমি, সদ্য খোঁড়া জায়গা, মাটির নিচের সার্ভিস লাইন, ঢাল ও নরম অংশ দুই ধরনের জন্যই বিপদের কারণ। সমতল থেকে কতটা হেলে কাজ করা যাবে, তারও সীমা আছে। চার্ট বা ম্যানুয়ালে কী লেখা আছে, তা জিজ্ঞেস করুন।
ল্যাটিস-বুম ক্রলার সাধারণত বেছে নেওয়া হয় লম্বা রিচে ভারী লিফটের জন্য। ক্রেন একটি প্রস্তুত জায়গায় থাকে, আর বাড়তি অংশ জুড়ে বুম লম্বা করা যায়। ট্র্যাক পাকা বা ফিনিশ করা পৃষ্ঠে দাগ ফেলতে বা ক্ষতি করতে পারে, তাই ট্র্যাক ম্যাট বা অন্য সুরক্ষার কথা জিজ্ঞেস করুন।
সতর্কতা. খারাপ মাটির সমাধান হিসেবে ক্রলার ক্রেনকে ধরবেন না। মাটি কে যাচাই করেছে এবং সাইট থেকে ক্রেন সাপ্লায়ার কী চায়, তা জিজ্ঞেস করুন।
সাইটের ভেতরে ও এক সাইট থেকে আরেক সাইটে কোনটি সরানো সহজ?
দৈনন্দিন কাজে দুই ধরনের সবচেয়ে বড় তফাত এখানেই।
রাস্তায় চলার উপযোগী মোবাইল ক্রেন নিজেই এক সাইট থেকে আরেক সাইটে যায়। একই সাইটেও চালিয়ে নতুন জায়গায় আবার সেটআপ করা যায়। তাই অনেক ছোট কাজে, কিংবা একটি ক্রেন দিয়ে কয়েকটি জায়গা সামলাতে এটি মানানসই।
ক্রলার ক্রেন সাইটের ভেতরে ট্র্যাকের উপর সরে যেতে পারে, নতুন করে আউটট্রিগার বসাতে হয় না। একই এলাকায় লিফট বারবার হয় কিন্তু ক্রেনকে একটি রেখা ধরে সরতে হয়, যেমন লম্বা ভবনের নকশায়, তখন এটা কাজে লাগে। তবে এর গতি ধীর, আর এটি সাধারণ রাস্তায় চলে না।
কিছু ক্রলার ক্রেন মাল তুলে নিয়েও চলতে পারে। কিন্তু সেটা শুধু ওই মডেলের জন্য প্রস্তুতকারকের চার্টের সীমার মধ্যে। এটি সাপ্লায়ারকে জিজ্ঞেস করার বিষয়। আপনার পরিকল্পনা এর উপর নির্ভর করলে চার্টের সেই পাতাটি দেখতে চান।
সেটআপ, অ্যাসেম্বলি ও পরিবহনে কত সময় যায়?
টেলিস্কোপিক মোবাইল ক্রেন সাধারণত পৌঁছানোর অল্প পরেই তোলার জন্য তৈরি হয়ে যায়। অপারেটর ক্রেন নিয়ে ঢোকেন, আউটট্রিগারে সমতল করেন এবং সেটআপের ধাপগুলো সারেন। বড় মডেলে কাউন্টারওয়েট বা বাড়তি বুমের অংশ আলাদা এনে লাগাতে হতে পারে, তাই জিজ্ঞেস করে নিন।
ক্রলার ক্রেন, বিশেষ করে ল্যাটিস-বুম মডেল, সাধারণত আংশিক খুলে বা টুকরো করে ট্রেলারে আসে, যেমন লোবেডে। ছোট ক্রলার প্রায় পুরো অবস্থায়ও আসতে পারে। সাইটে এগুলো জোড়া লাগানো হয়, অনেক সময় একটি ছোট সহায়ক ক্রেনের সাহায্যে। ভাড়ার দুই প্রান্তেই সময় ও খরচ বাড়ে: পৌঁছে জোড়া লাগানো, ফেরার সময় খোলা।
সময় মডেল ও সাইট অনুযায়ী আলাদা হয়। তাই প্রতিটি সাপ্লায়ারের কাছ থেকে শুরুতেই তাদের নিজস্ব অ্যাসেম্বলি ও পরিবহন পরিকল্পনা চেয়ে নিন। সৌদির হাইওয়েতে ক্রলার বা তার অংশ ওভারসাইজ লোড হিসেবে নিতে অনুমোদন লাগতে পারে। প্রজেক্ট, সাইট মালিক, পৌরসভা ও বিমাকারীর শর্ত আলাদা হয়, তাই কাজ শুরুর আগে নিশ্চিত করুন। রুট ও কাগজপত্রের প্রশ্নের জন্য দেখুন লোবেডে ভারী মেশিন সরানোর আগে প্রি-ট্রিপ চেকলিস্ট।
সাইটের গেট, অ্যাক্সেস রোড বা মাথার উপরের বাধার কারণে একটি ধরন বাদ পড়ে যেতে পারে। বেছে নেওয়ার আগে দেখে নিন:
- পরিবহনের গাড়ি এবং ক্রেন নিজে ঢোকার জন্য গেট ও অ্যাক্সেস রোডের প্রস্থ
- ব্রিজ, তার, পাইপ র্যাক ও অন্য বাধার নিচের উচ্চতা, আর ওভারহেড পাওয়ার লাইন থেকে নিরাপদ দূরত্ব, যা সাইটকেই নিয়ন্ত্রণ করতে হবে
- লম্বা ট্রেলার এবং চালিয়ে আনা ক্রেন ঘোরানোর জায়গা
- ক্রলার জোড়া লাগানোর জায়গা, কিংবা মোবাইল ক্রেনের চার্ট যেভাবে চায় সেভাবে আউটট্রিগার মেলার জায়গা
মোবাইল ক্রেন বনাম ক্রলার ক্রেন: পাশাপাশি তুলনা
| সাইটের বিষয় | মোবাইল ক্রেন | ক্রলার ক্রেন |
|---|---|---|
| মাটি | ভার যায় আউটট্রিগারের প্যাড দিয়ে; শক্ত ও প্রস্তুত মাটি এবং প্রায়ই ম্যাট লাগে; সীমার মধ্যে সমতল হতে হবে | ভার ছড়ায় ট্র্যাকের জায়গা জুড়ে; মাটি তবু প্রস্তুত ও যাচাই করা এবং সীমার মধ্যে সমতল হতে হবে |
| সাইটের ভেতরে চলাচল | চালিয়ে নিয়ে আবার সেটআপ করতে হয় | ট্র্যাকে সরানো যায়; মাল নিয়ে চলা শুধু ওই মডেলের চার্টের সীমায় |
| এক সাইট থেকে আরেক সাইটে | রাস্তায় চলার উপযোগী ক্রেন নিজেই যায়; রাফ-টেরেন ক্রেনের মতো কিছু ক্রেনে ট্রেলার লাগতে পারে; বড় মডেলের কাউন্টারওয়েট আলাদা পাঠাতে হতে পারে | সাধারণত ট্রেলারে যায়, প্রায়ই টুকরো করে |
| সেটআপ | সাধারণত পৌঁছানোর অল্প পরেই তুলতে তৈরি | সাইটে জোড়া লাগাতে হয়; শেষে খুলতে হয় |
| কখন মানায় | অনেক ছোট কাজ, অনেক সাইট | দীর্ঘ মেয়াদ, ভারী বা উঁচু লিফট বারবার, প্রস্তুত করা নরম মাটি |
| আগে যাচাই করুন | প্যাড বসানোর জায়গা, আউটট্রিগার মেলার জায়গা | জোড়া লাগানোর জায়গা, পরিবহনের রুট, ট্র্যাকের চলার পথ |
কীভাবে বুঝবেন মোবাইল ক্রেন না ক্রলার ক্রেন?
চারটি বিষয় পরপর দেখুন।
- মাটি। ক্রেন দাঁড়ানোর জায়গা কি শক্ত ও সমতল, নাকি দুর্বল ও নরম? নরম মাটি হলে ক্রলারের দিকে ঝোঁকা যায়, তবে আগে মাটি প্রস্তুত ও যাচাই করতে হবে।
- চলাচল। ক্রেনকে কি ঘন ঘন সরাতে হবে, বা কয়েক সাইটে যেতে হবে? তাহলে মোবাইল ক্রেনের দিকে ঝোঁকা যায়।
- কাজের মেয়াদ। অল্প দিনের কাজে অ্যাসেম্বলি আর খোলার খরচ উঠে না-ও আসতে পারে। একই এলাকায় অনেক দিন থেকে লম্বা রিচে ভারী বা উঁচু লিফট তুললে প্রায়ই তা পোষায়।
- পরিবহন ও অ্যাসেম্বলি। সাইটে কি ট্রেলার, জোড়া লাগানোর জায়গা এবং ক্রেন নিজে ঢোকার মতো ব্যবস্থা আছে? না থাকলে সিদ্ধান্ত হয়তো আপনা থেকেই হয়ে যাবে।
একটি উদাহরণ ধরা যাক। দুই জায়গায় তিন দিনে কয়েকটি লিফট হলে মোবাইল ক্রেন মানায়, যেটি চালিয়ে এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় যায়। আর অনেক মাস ধরে এক এলাকায় বারবার লিফট, তা-ও প্রস্তুত করা নরম মাটিতে, হলে ক্রলার মানাতে পারে। শেষ কথা বলবে আপনার লিফট প্ল্যান।
টাওয়ার ক্রেন আলাদা সিদ্ধান্ত। সেটির জন্য দেখুন ভবনের জন্য টাওয়ার ক্রেন নাকি মোবাইল ক্রেন।
দুই ধরনের যেকোনোটি ভাড়ার আগে সাপ্লায়ারকে কী জিজ্ঞেস করবেন?
প্রতিটি সাপ্লায়ারকে একই তথ্য দিন: সবচেয়ে ভারী মালের ওজন, কাজের রেডিয়াস ও তোলার উচ্চতা, তারিখ, ক্রেন বসানোর পরিকল্পিত জায়গা, আর গেট ও অ্যাক্সেস রোডের ছবি ও মাপ। তারপর যাচাই করুন:
- আপনার রেডিয়াসে ক্ষমতা। যে কনফিগারেশনে ক্রেন পাঠাবে, তার লোড চার্ট চান। তুলনা করুন কাজের রেডিয়াসে ক্ষমতা ধরে, শুধু বড় অক্ষরে লেখা টনেজ ধরে নয়।
- পরিদর্শন ও কাগজপত্র। বর্তমান ইন্সপেকশন সার্টিফিকেট ও তার মেয়াদ, মেইনটেন্যান্স রেকর্ড এবং অপারেটরের দক্ষতার কাগজ চান।
- অপারেটর ও সিগন্যালম্যান। কে দেবে, তা নিশ্চিত করুন।
- মাটি। কে যাচাই করবে এবং সাইটকে কী প্রস্তুত করতে হবে, তা জিজ্ঞেস করুন।
- অ্যাসেম্বলি, পরিবহন ও সরানো। কী কী দামের মধ্যে ধরা আছে, সহায়ক ক্রেন ও ট্রেলার কে দেবে এবং সাইটকে কী জোগাতে হবে, তা জেনে নিন।
- লিফট প্ল্যান। লিফটের দিনের আগেই ঠিক করুন। দেখুন ক্রেন লিফট প্ল্যান চেকলিস্ট।
প্রজেক্ট, সাইট মালিক, পৌরসভা ও বিমাকারীর শর্ত আলাদা হয়। কাজ শুরুর আগে নিশ্চিত করুন।
Maedah-তে এটা কীভাবে করবেন
একটি রিকোয়েস্ট দিন। ক্রেনের ধরন জানা থাকলে নাম লিখুন, না জানলে কী তুলতে হবে তা বর্ণনা করুন। শহর, ম্যাপে সাইট, তারিখ এবং অপারেটর, বিমা বা জরুরি-র মতো শর্ত যোগ করুন।
আপনার শহরে যেসব সাপ্লায়ার ক্রেন বা ক্রলার ক্রেন দেয়, তারা সিল করা কোটেশন পাঠাতে পারে। পাশাপাশি মিলিয়ে দেখুন: কী কী অন্তর্ভুক্ত (অপারেটর, পরিবহন, অ্যাসেম্বলি), সাড়া দেওয়ার সময় এবং রেটিং। উপরের বিষয়গুলো নিশ্চিত করতে প্রতিটি কোটেশনের চ্যাট ব্যবহার করুন, তারপর দাম ও পেমেন্ট সাপ্লায়ারের সঙ্গে ঠিক করুন।
