یہ تحریر ان پروجیکٹ اور پروکیورمنٹ مینیجرز کے لیے ہے جن کے پاس لفٹس کی فہرست اور طے شدہ تاریخیں ہیں، اور کام کے لیے دو قسم کی کرینیں زیرِ غور ہیں۔ یہاں موبائل کرین اور کرالر کرین میں فرق انہی سائٹ حقائق سے طے کیا گیا ہے جو اصل فیصلہ کرتے ہیں۔ آخر میں وہ باتیں بھی ہیں جو سپلائرز کو بتانی چاہییں، تاکہ ان کے جواب برابر کی بنیاد پر موازنہ ہو سکیں۔
موبائل اور کرالر کرین میں بنیادی فرق کیا ہے؟
بہت سی موبائل کرینیں اپنی طاقت سے پبلک سڑکوں پر چلتی ہیں، بشرطیکہ سڑک کے قواعد اور ایکسل کی حدیں پوری ہوں۔ سائٹ پر پہنچ کر موبائل کرین آؤٹ ریگرز پر کھڑی ہوتی ہے، یعنی پیڈ والی باہر کو نکلنے والی ٹانگیں۔ عام لفٹنگ کے لیے ٹیلی سکوپک موبائل کرین سب سے رائج ہے۔
کرالر کرین ایکسکیویٹر کی طرح دو فولادی ٹریکس پر کھڑی ہوتی ہے اور اس میں آؤٹ ریگرز نہیں ہوتے۔ بہت سی کرالر کرینوں میں لیٹس بوم ہوتا ہے، یعنی جوڑے گئے حصوں سے بنا فولادی ڈھانچہ۔
دونوں لوڈ چارٹ کے مطابق اٹھاتی ہیں۔ چارٹ کرین کے ماڈل اور اس کی عین ترتیب کا ہوتا ہے، جیسے بوم کی لمبائی اور کاؤنٹر ویٹ۔ اقسام کی تفصیل کے لیے کرین کی اقسام اور ہر ایک کا استعمال دیکھیں۔
زمین: آؤٹ ریگرز یا ٹریکس، آپ کی سائٹ کو کیا چاہیے؟
موبائل کرین میں کرین کا وزن اور لوڈ آؤٹ ریگر پیڈز کے ذریعے زمین میں جاتا ہے۔ یہ چند نقطے بہت بوجھ اٹھاتے ہیں، اس لیے زمین مضبوط ہونی چاہیے۔ پیڈز کے نیچے اکثر کرین میٹس یا بوجھ پھیلانے والی دوسری سپورٹ درکار ہوتی ہے۔
کرالر لوڈ کو اپنے ٹریکس کے پورے رقبے پر پھیلاتی ہے۔ اس لیے وہ ایسی جگہ بھی کام کر سکتی ہے جہاں آؤٹ ریگر کے نقطے مسئلہ بنیں۔
لیکن ٹریکس کے نیچے کی زمین بھی تیار اور چیک شدہ ہونی چاہیے۔ بھرائی کی ہوئی زمین، حالیہ کھدائی، دبی ہوئی سروسز، ڈھلوان اور نرم جگہیں دونوں قسموں کے لیے اہم ہیں۔ دونوں کے لیے یہ حد بھی ہے کہ کرین لیول سے کتنی ہٹ کر کام کر سکتی ہے۔ چارٹ یا مینوئل سے پوچھیں کہ کیا اجازت ہے۔
لیٹس بوم والی کرالر عام طور پر لمبی پہنچ پر بھاری لفٹس کے لیے چنی جاتی ہے۔ کرین ایک تیار شدہ ورکنگ ایریا پر رہتی ہے اور اضافی حصے جوڑ کر بوم لمبا کیا جا سکتا ہے۔ ٹریکس پکی یا تیار سطح کو نشان زدہ یا خراب کر سکتے ہیں، اس لیے ٹریک میٹس یا کسی اور حفاظت کے بارے میں پوچھیں۔
احتیاط. کرالر کو خراب زمین کا حل نہ سمجھیں۔ پوچھیں کہ زمین کس نے چیک کی، اور کرین سپلائر کو سائٹ سے کیا چاہیے۔
سائٹ کے اندر اور سائٹس کے درمیان کون سی کرین آسانی سے حرکت کرتی ہے؟
روزمرہ کام میں دونوں کا سب سے بڑا فرق یہیں نظر آتا ہے۔
موبائل کرین (سڑک پر چلنے والی اقسام) ایک سائٹ سے دوسری سائٹ خود چل کر جاتی ہے، اور سائٹ کے اندر بھی چل کر اور دوبارہ سیٹ اپ کر کے جگہ بدل لیتی ہے۔ یہ بہت سے چھوٹے کاموں کے لیے موزوں ہے، یا اس صورت میں جب ایک کرین کو کئی مقامات پر کام کرنا ہو۔
کرالر سائٹ کے اندر اپنے ٹریکس پر جگہ بدل سکتی ہے اور اسے آؤٹ ریگرز دوبارہ لگانے کی ضرورت نہیں پڑتی۔ یہ اس وقت کام آتا ہے جب لفٹس ایک ہی علاقے میں دہرائی جائیں مگر کرین کو ایک لائن میں آگے سرکانا ہو، مثلاً کسی لمبی عمارت کے نقشے کے ساتھ۔ وہ آہستہ چلتی ہے اور پبلک سڑکوں پر نہیں جاتی۔
کچھ کرالر کرینیں لوڈ اٹھائے ہوئے بھی چل سکتی ہیں، لیکن صرف اس ماڈل کے مینوفیکچرر چارٹ کی حدوں کے اندر۔ اسے سپلائر سے پوچھنے کی بات سمجھیں۔ اگر آپ کا منصوبہ اسی پر ٹکا ہے تو چارٹ کا متعلقہ صفحہ دکھانے کو کہیں۔
سیٹ اپ، اسمبلی اور ٹرانسپورٹ میں کتنا وقت لگتا ہے؟
ٹیلی سکوپک موبائل کرین عموماً پہنچنے کے تھوڑی دیر بعد اٹھانے کے لیے تیار ہو جاتی ہے۔ آپریٹر اسے اندر لاتا ہے، آؤٹ ریگرز پر لیول کرتا ہے اور سیٹ اپ مکمل کرتا ہے۔ بڑے ماڈلز میں کاؤنٹر ویٹ یا اضافی بوم حصے الگ لا کر لگانے پڑ سکتے ہیں، اس لیے پوچھ لیں۔
کرالر کرینیں، خاص طور پر لیٹس بوم والے ماڈل، عام طور پر جزوی طور پر کھلی ہوئی حالت میں یا ٹکڑوں میں ٹریلرز پر سائٹ آتی ہیں، مثلاً لو بیڈ پر۔ چھوٹی کرینیں تقریباً پوری بھی آ سکتی ہیں۔ پھر سائٹ پر ان کی اسمبلی ہوتی ہے، اکثر کسی چھوٹی اسسٹ کرین کی مدد سے۔ اس سے کرائے کے دونوں سروں پر وقت اور خرچ بڑھتا ہے: پہنچنے پر اسمبلی اور جاتے وقت ڈس مینٹلنگ۔
وقت ماڈل اور سائٹ کے مطابق بدلتا ہے، اس لیے ہر سپلائر سے شروع میں اس کا اپنا اسمبلی اور ٹرانسپورٹ پلان مانگیں۔ کرالر یا اس کے حصوں کو اوور سائز لوڈ کے طور پر سعودی ہائی ویز پر لے جانے کے لیے منظوریاں درکار ہو سکتی ہیں۔ تقاضے پروجیکٹ، سائٹ کے مالک، بلدیہ اور انشورر کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں، اس لیے روانگی سے پہلے تصدیق کر لیں۔ راستے اور کاغذات کے سوالات کے لیے لو بیڈ سے بھاری مشین منتقل کرنے کی چیک لسٹ دیکھیں۔
سائٹ کا گیٹ، رسائی کا راستہ یا اوپر کی کوئی رکاوٹ ایک قسم کو باہر کر سکتی ہے۔ انتخاب سے پہلے یہ دیکھیں:
- گیٹ اور رسائی کے راستے کی چوڑائی، ٹرانسپورٹ کے لیے بھی اور خود کرین کے لیے بھی
- پلوں، کیبلز، پائپ ریکس اور دوسری اوپر کی رکاوٹوں کے نیچے اونچائی، اور اوور ہیڈ پاور لائنوں سے فاصلہ، جسے سائٹ کو قابو میں رکھنا ہے
- لمبے ٹریلرز اور چلا کر لائی جانے والی کرین کے مڑنے کی جگہ
- کرالر کی اسمبلی کے لیے جگہ، یا موبائل کرین کے آؤٹ ریگرز اس کے چارٹ کے مطابق کھولنے کی جگہ
موبائل کرین اور کرالر کرین: ایک نظر میں ٹیبل
| سائٹ کی بات | موبائل کرین | کرالر کرین |
|---|---|---|
| زمین | لوڈ آؤٹ ریگر پیڈز سے جاتا ہے؛ مضبوط تیار زمین اور اکثر میٹس چاہییں؛ حد کے اندر لیول ہونا لازم | لوڈ ٹریکس کے رقبے پر پھیلتا ہے؛ زمین پھر بھی تیار، چیک شدہ اور حد کے اندر لیول ہونی چاہیے |
| سائٹ کے اندر حرکت | چل کر جاتی ہے اور دوبارہ سیٹ اپ کرتی ہے | ٹریکس پر جگہ بدلتی ہے؛ لوڈ کے ساتھ چلنا صرف اس ماڈل کے چارٹ کی حد میں |
| سائٹس کے درمیان | سڑک پر چلنے والی اقسام خود جاتی ہیں؛ بعض، جیسے رف ٹیرین کرینوں کو ٹریلر لگ سکتا ہے؛ بڑے ماڈلز کے کاؤنٹر ویٹ الگ بھیجنے پڑ سکتے ہیں | عموماً ٹریلرز پر، اکثر ٹکڑوں میں جاتی ہے |
| سیٹ اپ | عموماً پہنچنے کے تھوڑی دیر بعد اٹھانے کو تیار | سائٹ پر اسمبلی ہوتی ہے؛ آخر میں ڈس مینٹلنگ |
| کہاں موزوں | بہت سے چھوٹے کام، بہت سی سائٹس | لمبا قیام، بھاری یا اونچی دہرائی جانے والی لفٹس، تیار کی ہوئی نرم زمین |
| پہلے دیکھیں | پیڈز کی جگہ، آؤٹ ریگرز کی گنجائش | اسمبلی کا ایریا، ٹرانسپورٹ کا راستہ، ٹریکس کا راستہ |
موبائل کرین اور کرالر کرین میں سے کون سی چنیں؟
چاروں باتیں ترتیب سے دیکھیں۔
- زمین۔ کرین کی جگہ مضبوط اور لیول ہے، یا کمزور اور نرم؟ نرم زمین کرالر کی طرف جھکاؤ دے سکتی ہے، بشرطیکہ وہ تیار اور چیک کی جا چکی ہو۔
- حرکت۔ کرین کو بار بار یا سائٹس کے درمیان ہلانا ہے؟ بار بار کی حرکت موبائل کرین کی طرف لے جاتی ہے۔
- کام کی مدت۔ مختصر قیام میں اسمبلی اور ڈس مینٹلنگ کا خرچ شاید وصول نہ ہو۔ ایک ہی علاقے میں لمبے قیام، اور لمبی پہنچ پر بھاری یا اونچی لفٹس میں اکثر ہو جاتا ہے۔
- ٹرانسپورٹ اور اسمبلی۔ کیا سائٹ ٹریلرز، اسمبلی کی جگہ اور خود کرین کو سنبھال سکتی ہے؟ اگر نہیں تو انتخاب شاید پہلے ہی ہو چکا ہے۔
مثال کے طور پر، دو مقامات پر تین دن میں چند لفٹس ہوں تو ایسی موبائل کرین مناسب ہے جو دونوں کے درمیان چل کر جائے۔ ایک ہی علاقے میں کئی مہینے دہرائی جانے والی لفٹس، تیار شدہ نرم زمین پر، کرالر کے لیے موزوں ہو سکتی ہیں۔ آخری فیصلہ آپ کا لفٹ پلان کرے گا۔
ٹاور کرین الگ انتخاب ہے۔ اس کے لیے عمارت کے لیے ٹاور کرین یا موبائل کرین دیکھیں۔
دونوں میں سے کوئی بھی کرایے پر لینے سے پہلے سپلائر سے کیا پوچھیں؟
ہر سپلائر کو ایک ہی بریف دیں: سب سے بھاری لوڈ اور اس کا وزن، ورکنگ ریڈیس اور لفٹ کی اونچائی، تاریخیں، کرین کی منصوبہ بند جگہ، اور گیٹ اور رسائی کے راستے کی تصاویر اور پیمائشیں۔ پھر یہ چیک کریں:
- اپنے ریڈیس پر گنجائش۔ ہر سپلائر سے اسی ترتیب کا لوڈ چارٹ مانگیں جو وہ بھیجیں گے۔ موازنہ اپنے ورکنگ ریڈیس کی گنجائش پر کریں، اعلان شدہ ٹنیج پر نہیں۔
- انسپیکشن اور دستاویزات۔ موجودہ انسپیکشن سرٹیفکیٹ، اس کی میعاد، دیکھ بھال کا ریکارڈ اور آپریٹر کی اہلیت کے کاغذات مانگیں۔
- آپریٹر اور سگنل مین۔ تصدیق کریں کہ یہ کون فراہم کرے گا۔
- زمین۔ پوچھیں کہ اسے کون چیک کرے گا اور سپلائر کو سائٹ سے کیا تیار چاہیے۔
- اسمبلی، ٹرانسپورٹ اور واپسی۔ پوچھیں کہ قیمت میں کیا شامل ہے، اسسٹ کرین اور ٹریلرز کون دے گا، اور سائٹ کو کیا مہیا کرنا ہے۔
- لفٹ پلان۔ لفٹ کے دن سے پہلے طے کر لیں۔ دیکھیں کرین لفٹ پلان چیک لسٹ۔
تقاضے پروجیکٹ، سائٹ کے مالک، بلدیہ اور انشورر کے مطابق بدلتے ہیں۔ روانگی سے پہلے ان کی تصدیق کر لیں۔
Maedah پر یہ کیسے کریں؟
ایک ہی درخواست پوسٹ کریں۔ کرین کی قسم معلوم ہو تو لکھ دیں، ورنہ لفٹ کی تفصیل بتائیں۔ شہر، نقشے پر سائٹ، تاریخیں، اور آپریٹر، انشورنس یا Urgent جیسی شرائط شامل کریں۔
آپ کے شہر میں کرینیں یا کرالر کرینیں فراہم کرنے والے سپلائرز سیل بند کوٹیشنز بھیج سکتے ہیں۔ انہیں ساتھ ساتھ دیکھیں: کیا شامل ہے (آپریٹر، ٹرانسپورٹ، اسمبلی)، جواب کا وقت اور ریٹنگ۔ اوپر کی باتوں کی تصدیق ہر کوٹیشن کی چیٹ میں کریں، پھر قیمت اور ادائیگی سپلائر سے خود طے کریں۔
