Para ito sa mga supervisor, site engineer at maliliit na contractor na nag-uutos ng crane lift. Rigger ang karaniwang nag-ri-rig ng load, pero dapat may sapat kang alam para magtanong nang tama at makita ang maling set-up bago bumuhat. Sa rigging basics, iisang numero ang binabalikan ng lahat: ang working load limit ng sling at shackle.
Ano ang working load limit (WLL) at saan ito makikita?
Ang working load limit ay ang pinakamabigat na kayang buhatin ng isang lifting gear sa normal na gamit, ayon sa hitch at angle na nakasaad sa marka. Naka-stamp ito sa metal na fitting at nakasulat sa tag ng sling.
Maaaring may makita kang SWL (safe working load) sa mga lumang gamit. Kung malinaw pa itong mabasa at walang sira, ipakumpirma sa supplier o sa competent person kung puwede pa. Kapag may duda, huwag gamitin. Huwag ding gawing limit ang breaking strength. Mas mababa nang malaki ang WLL dito, ayon sa safety factor na depende sa uri ng gamit.
Ang WLL ng buong rigging set ay ang WLL ng pinakamahina nitong bahagi. Mahina pa rin ang set kung malakas ang sling pero mahina ang shackle. Kaya tingnan ang sling, shackle, hook at anumang lifting beam.
Mag-ingat. Kapag hindi mo mabasa ang WLL, hindi puwedeng gamitin ang gamit.
Simpleng pagsusuri para sa kahit anong set:
- Alamin ang tunay na bigat ng load, at idagdag ang bigat ng mga sling, shackle at beam.
- Itala ang sling angle at ang hitch na balak gamitin.
- Basahin ang WLL sa bawat tag o stamp, para sa angle at hitch kung mayroon ang item.
- Ihambing. Ang pinakamababang numero sa buong chain ang magpapasya kung ano ang puwede mong buhatin.
Anong uri ng sling ang gagamitin: wire rope, chain o synthetic?
Iba-iba ang angkop na trabaho sa bawat uri ng sling.
| Uri ng sling | Bagay para sa | Bantayan |
|---|---|---|
| Wire rope | Pangkalahatang pagbubuhat, magaspang na kondisyon | Kink, putol na wire, kalawang, durog na bahagi |
| Chain | Magaspang o nakakagasgas na load. Maaaring bumaba ang rating kapag mainit, kaya gamitin lang sa init kung sinasabi ng tag o ng manufacturer | Nakaunat o paikot na link, lamat, baluktot na link |
| Synthetic (webbing, round) | Tapos o madaling masirang ibabaw, madaling hawakan | Hiwa, gasgas, init, kemikal, sira dahil sa araw |
Ang tag ang magpapasya kung ano ang kaya ng sling, hindi ang uri nito. Pahiwatig lang ang color code, hindi rating.
Paano binabago ng sling angle at hitch ang kayang buhatin ng sling?
Sling angle. Kumuha ng two-leg sling na pantay ang mga leg, at nasa gitna ang load. Ang tension sa bawat leg ay kalahati ng load, hinati sa sine ng angle ng leg sa horizontal. Habang mas flat ang mga leg, mas mataas ang tension. Sa 30 degree mula sa horizontal, halos buong load na ang kaya ng bawat leg nang mag-isa.
Tandaan. Halimbawa lang ito. Kunin ang load na 10 tonelada sa two-leg sling. Sa 60 degree mula sa horizontal, mga 5.8 tonelada ang dala ng bawat leg. Sa 30 degree, 10 tonelada ang dala ng bawat leg.
Para lang ang formula na ito sa dalawang pantay na leg at load na nasa gitna. Kung wala sa gitna ang load, hindi pantay ang mga leg, o tatlo o apat ang leg, hindi pantay ang hatian ng bigat. Huwag mag-assume. Itanong sa rigger kung paano nahahati ang load, at gamitin ang tag ng sling o ang data ng manufacturer para sa multi-leg na set.
Tingnan kung paano nakasulat ang tag. Kung ang buong two-leg sling ang may rating sa isang angle, ihambing ang numerong iyon sa kabuuang load. Kung hiwalay na sling ang gamit mo bilang mga leg, ihambing ang straight-pull WLL ng bawat sling sa tension ng leg na iyon (5.8 tonelada sa halimbawa).
Sinusuri ang mga fitting ayon sa puwersang dinadala nila. Ang shackle o hook sa dulo ng isang leg ay nagdadala ng tension ng leg na iyon (5.8 tonelada sa halimbawa). Ang master link at ang hook ng crane sa itaas ng mga sling ay nagdadala ng buong load (10 tonelada). Kung dalawang sling eye ang nasa iisang shackle, ipakumpirma sa rigger na rated ang shackle para roon.
Madali ang solusyon sa flat na angle: gumamit ng mas mahabang leg, o spreader o lifting beam (matigas na bar na nagpapanatiling mas patayo ang mga leg). Kung walang angle sa tag, o mas mababa ang angle mo kaysa sa pinakamababang nakalista, huwag itong gamitin sa rig na iyon.
Mag-ingat. Ang angle sa tag ay maaaring mula sa vertical o mula sa horizontal. Basahin kung alin.
Hitch. Ang hitch ay ang paraan ng pagkakabit ng sling sa load. Vertical hitch: isang tuwid na leg mula hook hanggang load. Choker hitch: ipinapasok ang sling sa paligid ng load at sa sarili nitong eye, kaya humihigpit ito sa load. Basket hitch: dumadaan ang sling sa ilalim ng load at pareho ang dulo ay umaakyat sa hook.
May magkakaibang rating ang sling para sa bawat hitch, karaniwang nasa tag o sa certificate nito. Puwedeng mas mataas ang rating ng basket hitch kaysa sa isang vertical leg, pero sa matarik na angle lang ng leg at sa makinis at malapad na liko. Binabawasan ng mas flat na angle o matalim na gilid ang rating. Mas mababa ang rating ng choker hitch, at lalo pa itong bumababa kapag masikip ang angle ng choke.
Gamitin ang numero sa tag para sa hitch at angle na talagang gagamitin mo. Kung wala ang mga ito sa tag, magtanong bago bumuhat.
Shackle, hook at fitting: ano ang titingnan?
Tahimik na pumapalya ang mga fitting. Suriin ang mga ito bago ang bawat lift:
- May rating at marka. May malinaw na WLL ang shackle. Walang marka, hindi gagamitin.
- Tamang pin, buong nakapasok. Sa screw pin, buong nakapasok ang thread at mahigpit. Hindi kailanman pamalit ang bolt o pako.
- Walang side loading. Dapat humila ang shackle nang kapantay ng katawan nito, hindi patagilid.
- Safety latch. Kailangan ng lifting hook ng gumaganang latch na maayos na sumasara.
- Hugis. Alisin ang baluktot, nakaunat, nakabuka o may lamat na fitting.
Dapat nasa direktang itaas ng center of gravity ng load ang hook. Kung tumatagilid ang load habang umaangat, ibaba ito at i-rig ulit.
Ano ang dapat mong makita bago umangat ang load?
Ito ang mga puwedeng suriin ng supervisor mula sa lupa:
- Test lift. Aangat ang load nang ilang sentimetro at hihinto, para masuri ng rigger ang balanse, posisyon ng hook at luwag ng bawat leg.
- May rating na lifting point. May rating para sa lift ang mga lug o lifting point ng mismong load. Huwag ikabit sa tubo, riles o anumang hindi ginawa para sa pagbubuhat.
- Protektadong sling. May corner protector ang matatalim na gilid, dahil puwedeng pumalya ang hiniwang sling kahit mas mababa sa nakamarkang WLL. Ilayo ang synthetic sling sa init, weld spatter (mainit na tilamsik ng metal) at kemikal. Sa matinding araw, ilayo ang synthetic sling sa direktang sikat kapag hindi ginagamit, at suriin ito para sa sira dahil sa UV.
- Walang shock loading. Walang biglang hatak o pagbagsak, na nagpapabigat sa gamit nang higit pa sa timbang ng load.
- Malinaw ang paligid. Walang tao sa ilalim ng load o sa landas ng swing nito.
- Tag line kung saan puwedeng umikot ang load.
Kailan dapat itigil at palitan ang sling?
Alisin sa serbisyo ang gamit kapag may alinman dito:
- Walang mabasang tag o marka.
- Hiwa, sirang hibla o putol na wire.
- Kink, durog na bahagi o bird-caging (nakabukang hibla ng wire na parang kulungan ng ibon) sa wire rope.
- Matinding kalawang.
- Marka ng sunog o tunaw, o sira dahil sa kemikal.
- Baluktot, nakaunat o may lamat na fitting.
- Sirang tahi o lantad na core sa synthetic sling.
Huwag kailanman buhulin ang sling para paikliin. Huwag ding ayusin ang sirang sling: ihiwalay ito, lagyan ng tag at palitan.
Ang gumagamit ng gamit ang sumusuri nito bago ang bawat gamit. Sinusuri rin ito nang masinsinan ng competent person sa takdang pagitan, at nagtatago ng talaan. Maaaring may sariling requirement ang may-ari ng site, ang insurer at ang municipality, kaya kumpirmahin ito bago mag-mobilise.
Para sa pang-araw-araw na gawi, basahin ang daily walk-around inspection at defect reporting.
Sino ang may pananagutan sa rigging sa araw ng lift?
Magkasundo sa pananagutan bago ang lift. Itanong sa supplier at sa client ang tatlong ito:
- Sino ang magbibigay ng mga sling at shackle, at sino ang susuri?
- Sino ang itinalagang rigger o slinger (ang nagkakabit ng load at nagbibigay ng signal sa operator)?
- Sino ang titigil sa lift kapag may mukhang mali?
Dapat may karapatan ang sinuman sa site na itigil ang lift. Bahagi ang rigging ng crane lift plan checklist, at dapat parehong competent ang rigger at operator: tingnan ang paano suriin ang competence ng operator. Para malaman kung ano ang kaya ng crane mismo, basahin ang paano basahin ang crane load chart.
Paano ito gawin sa Maedah
Kapag nag-post ka ng request para sa crane o hoist, sabihin kung kailangan mo ng rigger at kasamang rigging gear, at idagdag ang bigat ng load, sukat at daan papasok sa site. Pagbalik ng mga sealed quotation nang magkatabi, ihambing kung ano ang kasama sa bawat isa: rigging gear, rigger, operator at certificate. Gamitin ang chat para hingin ang tag ng mga sling at shackle bago ang petsa. Para magsimula, tingnan ang Cranes o ang Hoists at Winches.
