Anong size ng excavator ang kailangan ko? Karaniwang kasya ang mini o midi sa maliliit na trench at trabaho sa lote. Ang malalaking hukay at maghapong pagkarga sa truck ay nasa standard o large. Gagawin ng mga hakbang sa ibaba na isang klase ang lalim, truck, daan at transport: ang pinakamaliit na kayang gumawa ng trabaho at ang pinakamalaking kasya sa site. Doon iikot ang mga quotation.
Paano sinusukat ang size ng excavator, at ano ang ibig sabihin ng tonelada?
Ang excavator ay inuuri ayon sa operating weight sa tonelada. Karaniwan, ito ang bigat ng makinang handa nang magtrabaho: may langis at iba pang fluid, karaniwang bucket at operator, bagaman magkakaiba ang bilang ng bawat gumawa. Ang bigat ang gumagabay sa lalim, abot at laki ng bucket. Pero ang mas mabigat na makina ay nangangailangan din ng mas malaking trailer at mas matigas na lupa.
Magkakaiba ang hangganan ng klase sa bawat gumawa, kaya magaspang na gabay lang ang mga numero sa ibaba.
| Klase | Tinatayang bigat | Karaniwang pinakamalalim na hukay | Karaniwang bucket | Karaniwang trabaho |
|---|---|---|---|---|
| Mini o compact | Hanggang mga 6 t | Hanggang mga 3.5 m | Wala pang 0.3 m³ | Makikitid na service trench, trabaho sa bakuran at hardin |
| Midi | Mga 6-15 t | Mga 3.5-5.5 m | Mga 0.3-0.8 m³ | Pundasyon ng bahay, mas mahahabang trench, maliliit na pond |
| Standard | Mga 15-30 t | Mga 5.5-7 m | Mga 0.8-1.5 m³ | Basement, malalaking hukay, tuloy-tuloy na pagkarga sa truck |
| Large | Higit sa mga 30 t | Mga 7 m pataas | Higit sa mga 1.5 m³ | Malalaking earthworks, maghapong pagkarga sa mga truck |
Tantiya lang ito. Basahin ang spec sheet at chart ng eksaktong modelo.
Halimbawa, mini ang 3 t na makina, midi ang 13 t at standard ang 20 t. Ang 30 t ay nasa gilid ng standard at large.
Tingnan ang mini excavators at ang mga full-size na excavators. Nagtatanong ka rin ba tungkol sa loader at backhoe? Basahin ang aling earthmoving machine ang para sa anong trabaho.
Gaano kalalim at kalayo ang huhukayin? Basahin ang dig envelope
Bawat spec sheet ay may dig envelope: guhit na nagpapakita ng pinakamalalim na hukay, ng pinakamalayong abot sa antas ng lupa at ng taas ng pagbuhos. Ito ang pinakamagandang kaso.
Karaniwang sinusukat ang abot mula sa gitna ng ikot ng makina (swing centre), hindi mula sa track o sa gilid ng trench. Sukatin mula sa parehong punto, kung hindi ay liliit ang mapipili mong makina.
Hindi sabay na nangyayari ang dalawang pinakamataas na numero. Ipinapakita ng chart ang abot sa bawat lalim, at lumiliit ito habang lumalalim ang hukay. Hingin sa supplier ang chart at basahin ang abot sa lalim mo.
- Isulat ang pinakamalalim na hukay at ang layo mula sa swing centre hanggang sa kabilang gilid.
- Idagdag sa layong iyon ang espasyo para sa tambak ng hinukay na lupa at para manatiling malayo sa gilid ang mga track.
- Pumili ng mga modelong ang chart ay malinaw na sumasakop sa lalim mo at sa layo mo, hindi sa isa lang sa dalawa.
Halimbawa, para sa trench na 3 m ang lalim at 4 m ang swing centre mula sa kabilang gilid, basahin ang chart sa 3 m na lalim at tingnan kung may abot pa itong hindi bababa sa 4 m, dagdag ang margin.
Bago maghukay, hanapin muna ang mga nakabaong services gaya ng tubig, kuryente, telecoms at imburnal. Ang may-ari ng site o ang utility ang may hawak ng mga record, na maaaring hindi kumpleto.
Mag-ingat. Ang mga gilid ng hukay ay kailangang slope, shoring o trench box ayon sa safety rules ng site at sa hinihingi ng engineer. Walang dapat pumasok sa trench na walang suporta.
Gaano karaming lupa at anong mga truck: laki ng bucket at pagkarga
Tantiyahin muna ang volume na ililipat at ang mga araw na mayroon ka. Hatiin ang volume sa bilang ng araw para makuha ang arawang volume. Ibigay sa supplier ang numerong iyon, ang laki ng truck at ang mga limitasyon ng site.
Ang laki ng bucket ay sa cubic metre. Kailangang lampasan ng taas ng buhos ang gilid ng truck. Ang bilang ng pasada ang nagtatakda ng ritmo ng pagkarga: bawat dagdag na pasada ay dagdag na buong ikot ng hukay, ikot at buhos habang naghihintay ang truck.
Mas mabilis magkarga kapag kaunti ang pasada. Pero ang makinang sapat ang laki para sa napakakaunting pasada ay baka hindi kasya sa site. Halimbawa, sabihin nating mga 10 cubic metre ang laman ng dump truck at mga 1 cubic metre ang bucket. Bihirang mapuno ang bucket hanggang sa rated size nito, kaya asahan ang higit sa sampung pasada. Itanong sa supplier kung bagay ang ritmong iyon sa mga truck at arawang volume mo, o kung mas bagay ang mas malaking bucket o mas maliit na dump truck.
Ang mabigat at basang lupa o bato ay puwede ring umabot sa limitasyon ng bigat ng truck bago ito mapuno. Kaya timbangin ang karga, hindi lang ang volume.
Kapag masyadong mabagal ang ritmo, umakyat lang ng klase kung kaya ng site, o gumamit ng mas maliit na truck. Lumalaki rin ang lupa kapag hinukay, kaya asahan ang mas maraming biyahe ng truck kaysa sa volume ng hukay.
Huwag kailanman iikot ang may lamang bucket sa ibabaw ng cab ng truck o ng mga tao.
Makakapasok ba ang makina, makakagalaw ba sa espasyo at kakayanin ba ng lupa?
Sukatin ang tatlong bagay bago pumili.
- Daan: ang pinakamakitid na gate o rampa sa daan papasok.
- Espasyo: lugar para umikot ang cab at ang counterweight (tail swing). Puwedeng pigilan ng malapit na pader ang makina.
- Lupa: malambot na buhangin, tambak na lupa, slab o tubo sa ilalim. Ang mabibigat na makina ay puwedeng lumubog, tumagilid o makasira ng nasa ilalim.
Ang mga modelong reduced o zero tail-swing ay pinananatili ang likod sa loob ng lapad ng track, o malapit dito, habang umiikot ang cab. Malaking tulong ito sa tabi ng pader ng hangganan. Itanong din sa supplier ang tungkol sa ikot ng harap. Suriin ang mga overhead line laban sa boom at taas ng buhos, at hingin sa may-ari ng site ang mga patakaran sa clearance.
Huwag ipagpalagay na kakayanin ng slab, takip o nakabaong tubo ang makina. Ang may-ari ng site o ang engineer ang makapagsasabi kung ano ang kaya ng lupa. Sa malambot na buhangin o tambak na lupa, itanong ang lapad ng track at kung kailangan ng mats. Sa matigas o mabatong lupa, dapat bagay ang hydraulic breaker sa bigat at hydraulics ng carrier. Basahin ang gabay sa mga attachment ng excavator at ang breaker, ripper o rock drill. Sa mainit at maalikabok na trabaho, hingin ang service record at ang huling linis ng radiator at air filter (alikabok, buhangin at overheating).
Bubuhatan ba ng tubo o karga? Tingnan ang lifting capacity
Magkaiba ang digging force at ang lifting capacity. Ang pagbuhat ay sumusunod sa lifting capacity chart ng gumawa. Bumababa ito habang lumalayo ang karga sa makina, at nakadepende sa boom, arm at attachment na nakakabit.
Bago bumuhat, tiyakin ang mga ito:
- Ang bigat ng karga at ang layo ng paglalagyan nito.
- Na pinapayagan ng gumawa ang pagbuhat gamit ang modelong ito, na may rated na lifting point at kinakailangang safety devices.
- Na load-rated, siniyasat at may marka ang mga hitch at sling (tingnan ang mga batayan ng rigging).
- Na may sanay na operator at signaller na sumusunod sa lift plan, at walang tao sa ilalim ng karga.
Mag-ingat. Huwag isabit ang karga sa ngipin ng bucket o sa kadenang nakapulupot sa bucket o arm. Gamitin lang ang rated na lifting point at rated na hitch na inilaan ng gumawa. Kung hindi malinaw na sakop ng chart ang karga at abot mo, gumamit ng crane.
Paano makakarating ang makina sa site? Bigat at transport
Karaniwang bumibiyahe ang excavator sa lowbed. Bago mag-book, kunin ang mga ito sa transporter at sa supplier:
- Bigat habang nakakarga. Iba ito sa operating weight kung may tinanggal o idinagdag na bucket o attachment.
- Lapad at taas para sa transport kapag nakatupi ang boom.
- Lugar ng pagbaba. Dapat matigas at patag, at may espasyo para sa trailer.
- Mga approval sa ruta. Ang malapad o mabigat na biyahe sa kalsada ay maaaring mangailangan nito, at magkakaiba ito sa bawat ruta at awtoridad.
- Sino ang magkakarga at magbababa, at sino ang nasa site.
Tingnan ang pre-trip checklist para sa lowbed.
Paano pagsasamahin ang lahat sa isang klase?
Pagsamahin ang mga tseke sa tatlong hakbang:
- Ang klaseng sumasakop sa lalim, abot, bucket at buhat mo ang minimum.
- Ang pinakamalaking klaseng pinapayagan ng gate, espasyo, lupa at trailer mo ang maximum.
- Piliin ang pinakamaliit na klase sa pagitan nila na kaya ang arawang volume.
Kailan mali ang mas malaking excavator?
Karaniwang pagkakamali ang "kunin na ang mas malaki para sigurado". Ang mas malaking makina ay puwedeng makapagpalala ng trabaho:
- Makitid na trench o masikip na site. Hindi makaikot ang makina, o mas malapad ang nahuhukay kaysa kailangan.
- Malapit sa gusali, kalsada o pader. Tumataas ang panganib dahil sa bigat at vibration.
- Malambot o mahinang lupa. Mas malaki ang kabuuang bigat na ipinapataw ng mas malaking makina sa lupa at sa anumang nakabaon sa ilalim. Ikinakalat ito ng malalapad na track o mats, pero itanong sa may-ari ng site o sa engineer kung ano ang kaya ng lupa.
- Maliit at maikling trabaho. Maaaring mas matagal ang transport at pagbaba kaysa sa matitipid sa paghuhukay.
Ibase ang size sa pangunahing trabaho, hindi sa isang di-pangkaraniwang hakbang gaya ng mabigat na buhat. Para sa maliit na trabaho, ihambing sa backhoe loader. Kung mas malaki ang minimum kaysa sa maximum, baguhin ang paraan: mas maliit na makina at dagdag na crane, hatiin ang trabaho, o pagandahin ang daan.
Paano ito gawin sa Maedah
Magbukas ng bagong request, piliin ang kategoryang excavator, at itakda ang lungsod at ang site sa mapa. Sa description, ilagay ang lalim, ang pinakamakitid na lapad ng daan, ang uri ng truck at anumang buhat. Itakda ang mga petsa.
Darating nang magkakatabi ang mga sealed quote. Ihambing ang klaseng inaalok ng bawat supplier, ang kasama sa quotation, ang bilis ng sagot at ang rating.
