आप ऑपरेटर हो सकते हैं, शीट पर दस्तख़त करने वाले सुपरवाइज़र, या किराये की गाड़ी लेने वाले हायरर। इस फोर्कलिफ्ट चेकलिस्ट में हर फेल जाँच का मतलब और गाड़ी को काम से कब रोकना है, यह लिखा है। आख़िर में चलाने के दस नियम हैं।
फोर्कलिफ्ट चेकलिस्ट हर शिफ्ट से पहले क्यों ज़रूरी है?
ख़राबी दो शिफ्टों के बीच भी आ सकती है: कोई होज़ लीक करने लगता है, फोर्क में दरार पड़ जाती है, टायर कट जाता है। इसलिए हर शिफ्ट के पहले इस्तेमाल से पहले जाँचें, और गाड़ी दूसरे ड्राइवर को मिले तब भी फिर से जाँचें। नए ड्राइवर को नहीं पता होता कि पिछली जाँच के बाद क्या हुआ।
जाँच में कुछ ही मिनट लगते हैं। तारीख़, गाड़ी का नंबर और जो भी ख़राबी मिले, लिख लें। ज़रूरतें प्रोजेक्ट, साइट मालिक, म्युनिसिपैलिटी और इंश्योरर के हिसाब से अलग होती हैं, इसलिए काम शुरू करने से पहले पुष्टि कर लें कि आप पर क्या लागू है।
वॉक-अराउंड में क्या देखें: टायर, फोर्क, मास्ट, चेन, लीकेज?
बाहर से शुरू करें, इंजन बंद, गाड़ी समतल ज़मीन पर।
| चीज़ | ख़राबी कैसी दिखती है | क्या करें |
|---|---|---|
| टायर और व्हील नट | कट, रबर का टुकड़ा उखड़ना, पंक्चर, कम हवा, ढीले नट, ट्रेड में फँसी चीज़ | पंक्चर, गहरा कट, उखड़ा टुकड़ा या ढीला व्हील नट: गाड़ी न चलाएँ, टैग आउट करें। न्यूमैटिक टायर में कम हवा: रिपोर्ट करें (निर्माता का आँकड़ा देखें; गर्मी से दबाव बढ़ता है)। ट्रेड में फँसी चीज़: रिपोर्ट करें। |
| फोर्क | दरारें (हील, जहाँ ब्लेड शैंक से मिलता है वह कोना, और वेल्ड), मुड़ाव, घिसी हील, दोनों फोर्क की ऊँचाई या घिसाई में फ़र्क | टैग आउट करें। फोर्क को साइट पर कभी सीधा या वेल्ड न करें। |
| फोर्क लॉकिंग पिन | ग़ायब, मुड़ी हुई या लगी नहीं | इस्तेमाल से पहले लगाएँ या बदलें। |
| मास्ट और कैरिज | दरारें, मुड़ी रेल, ढीले बोल्ट | नुकसान हो तो टैग आउट करें। |
| लिफ्ट चेन | टूटी या चटकी कड़ी, ज़ंग, सूखी चेन, एक चेन दूसरी से लंबी | टूटी या चटकी कड़ी, या एक चेन साफ़ लंबी: टैग आउट करें। ज़ंग या सूखी चेन: रिपोर्ट करें ताकि तेल लगे या बदली जाए। |
| हाइड्रोलिक होज़ और सिलेंडर | कट, फूलना, रगड़ के निशान, गीले धब्बे | कट, फूला हुआ होज़, या हाइड्रोलिक द्रव की कोई नमी या बूँद: टैग आउट करें। बिना नमी के हल्के रगड़ निशान: रिपोर्ट करें। |
| हाइड्रोलिक तेल का स्तर | टैंक या डिपस्टिक पर न्यूनतम निशान से नीचे | रिपोर्ट करें। अनजान तेल न डालें; सप्लायर से पूछें कि कौन सा डालना है। |
| गाड़ी के नीचे की ज़मीन | तेल, डीज़ल, कूलेंट या हाइड्रोलिक द्रव की ताज़ा बूँदें या धब्बे | किसी भी द्रव (हाइड्रोलिक, ईंधन, इंजन तेल, कूलेंट) की ताज़ा नमी या जमाव: टैग आउट करें। ताज़े द्रव के बिना सूखा, धूल भरा दाग: रिपोर्ट करें। |
| ओवरहेड गार्ड और लोड बैकरेस्ट | दरारें, मुड़ाव, ग़ायब बोल्ट, हटाए गए हिस्से | टैग आउट करें। इनके बिना गाड़ी सुरक्षित नहीं है। |
टायर और फोर्क की घिसाई निर्माता की सीमा से परखें, अंदाज़े से नहीं। सीमा न पता हो तो सप्लायर से पूछें।
पावर सोर्स में क्या देखें: ईंधन, इंजन, गैस सिलेंडर या बैटरी?
डीज़ल या पेट्रोल इंजन वाली गाड़ियाँ
- इंजन ऑयल और कूलेंट सही स्तर पर हों, और इंजन के आसपास कोई लीक न हो। कूलेंट तभी देखें जब इंजन ठंडा हो; गर्म रेडिएटर का ढक्कन कभी न खोलें।
- शिफ्ट भर के लिए काफ़ी ईंधन हो, और ईंधन की गंध या गीले धब्बे न हों।
- रेडिएटर धूल से जाम न हो। गर्म और धूल भरी साइटों पर यह ख़ास मायने रखता है।
LPG गाड़ियाँ
- ऊपर की इंजन वाली जाँचें यहाँ भी लागू हैं।
- गैस सिलेंडर ब्रैकेट में मज़बूती से बँधा हो, और फिटिंग और पाइप सही हों।
- गैस की गंध आए तो गाड़ी स्टार्ट न करें और आग भड़काने वाली चीज़ें दूर रखें। सिलेंडर सिर्फ़ प्रशिक्षित लोग बदलें।
इलेक्ट्रिक गाड़ियाँ
- बैटरी का केस और केबल सही हों, कनेक्टर पूरा दबा हो, और चार्ज शिफ्ट के लिए काफ़ी हो।
- बैटरी का द्रव सिर्फ़ प्रशिक्षित लोग भरें, और चार्जिंग भी वही करें।
सीट से क्या जाँचें: ब्रेक, स्टीयरिंग, हॉर्न, लाइट, सीट बेल्ट?
सीढ़ी और हैंडल पकड़कर चढ़ें।
- सीट बेल्ट। वह मौजूद, साफ़ और काम करती हुई होनी चाहिए। हर बार चलाते समय बाँधें।
- इंस्ट्रूमेंट। स्टार्ट के बाद वार्निंग लाइटें बुझ जानी चाहिए, सिवाय उनके जो किसी स्थिति को दिखाती हैं, जैसे पार्किंग ब्रेक लगा होना। फॉल्ट लाइट जलती रहे तो रिपोर्ट करें, और ऑयल-प्रेशर या ओवरहीटिंग की चेतावनी हो तो किसी जानकार के जाँचने तक काम न करें।
- पार्किंग ब्रेक। उसे लगाएँ और निर्माता का टेस्ट करें। मैनुअल में टेस्ट न हो तो: सीट बेल्ट बँधी हो, जगह ख़ाली हो, गाड़ी लोड-रहित हो, ड्राइव गियर में डालकर लगे हुए ब्रेक के सामने हल्का पावर दें। गाड़ी हिले तो टैग आउट करें।
- सर्विस ब्रेक। ख़ाली जगह में धीमी रफ़्तार पर आज़माएँ। लंबा पैडल, नरम पैडल या एक तरफ़ खिंचाव ख़राबी है।
- स्टीयरिंग। वह बिना ढील और बिना अटकन के सुचारु लगनी चाहिए।
- हॉर्न, लाइट, बीकन और रिवर्सिंग अलार्म। जो भी लगे हों सब चलें, और हॉर्न साइट के शोर में सुनाई दे।
- डेटा प्लेट। वह लगी हुई और पढ़ने लायक हो, क्योंकि उसमें रेटेड क्षमता और वह लोड सेंटर लिखा होता है जिस पर वह लागू है। इसके बिना गाड़ी न चलाएँ।
- दिखाई देना। शीशे, विंडस्क्रीन और कैमरा (जहाँ लगे हों) साफ़ हों और चटके न हों, ताकि रास्ता दिखे।
लोड लेने से पहले लिफ्ट, टिल्ट और हाइड्रोलिक्स का टेस्ट कैसे करें?
जगह में कोई न हो और गाड़ी ख़ाली हो, तब फोर्क को लगभग ऊपर तक उठाएँ और नीचे लाएँ। फिर मास्ट को पूरा आगे और पीछे धीरे-धीरे टिल्ट करें। रगड़, चीं-चीं या खटखट की आवाज़ सुनें। झटके वाली हरकत, पकड़ने पर धीरे-धीरे नीचे सरकते फोर्क या सुस्त जवाब पर नज़र रखें।
सुस्त या कमज़ोर हाइड्रोलिक्स का मतलब कम तेल, लीक या घिसा पुर्ज़ा हो सकता है। रिपोर्ट करें।
टेलीहैंडलर में मास्ट की जगह बूम होता है। बूम, स्टेबलाइज़र और अटैचमेंट की जाँच और उसका अपना लोड चार्ट उसके मैनुअल से देखें।
सुझाव. पहला लोड लिफ्ट टेस्ट पास होने के बाद ही लें। वज़न की सीमा के लिए फोर्कलिफ्ट की क्षमता और लोड सेंटर समझें देखें।
ख़राबी मिले तो क्या करें?
एक नियम रखें: गाड़ी काम रोक दे अगर वॉक-अराउंड टेबल में चीज़ पर "टैग आउट" लिखा है, या वह नीचे की सूची में है, या ब्रेक या स्टीयरिंग ग़लत लगें। इन पर भी टैग आउट करें:
- सीट बेल्ट, हॉर्न, रिवर्सिंग अलार्म या बीकन ग़ायब या ख़राब हो, जहाँ लगे हों;
- डेटा प्लेट ग़ायब हो या पढ़ी न जाए;
- बैटरी का केस या केबल टूटा हो;
- गैस या ईंधन की कोई भी गंध हो।
ज़ंग, सूखी चेन, हल्की रगड़ या गंदा शीशा हो तो रिपोर्ट करें।
- फोर्क नीचे करके सुरक्षित जगह खड़ी करें, बंद करें, पार्किंग ब्रेक लगाएँ और चाबी निकाल लें।
- तारीख़ और ख़राबी के छोटे नोट के साथ "इस्तेमाल न करें" टैग लगाएँ।
- अपने सुपरवाइज़र को और सप्लायर या गाड़ी की मेंटेनेंस करने वाली कंपनी को बताएँ।
- गाड़ी तब तक सेवा से बाहर रखें जब तक कोई जानकार उसे ठीक करके पुष्टि न कर दे।
छोटी बातें भी रिपोर्ट करें; काम जारी रहेगा या नहीं, यह सुपरवाइज़र तय करता है। शक हो तो उसे सेफ्टी खराबी मानें। सावधानी से चलाने से कमज़ोर ब्रेक वाली गाड़ी सुरक्षित नहीं हो जाती। किसी भी मशीन पर लागू होने वाले तरीके के लिए रोज़ का वॉक-अराउंड इंस्पेक्शन और ख़राबी की रिपोर्टिंग पढ़ें।
गाड़ी चालू होने के बाद चलाने के कौन से सेफ्टी नियम लागू होते हैं?
ये दस नियम बुनियादी बातें हैं। पूरे नियम साइट मालिक और नियोक्ता तय करते हैं, इनमें यह भी कि गाड़ी कौन चला सकता है; देखें ऑपरेटर की योग्यता कैसे जाँचें।
- बैठकर चलाई जाने वाली गाड़ी में बेल्ट बँधी रखें और हाथ-पैर फ्रेम के अंदर। पलट जाए तो सीट पर ही रहें और पकड़े रहें; कूदें नहीं। खड़े होकर चलाने या रीच ट्रक के लिए मैनुअल देखें।
- लोड नीचे और पीछे की ओर झुका हुआ रखें, फोर्क ज़मीन से बस ज़रा ऊपर।
- डेटा प्लेट पर लिखी रेटेड क्षमता में रहें। गाड़ी के पिछले हिस्से में कभी वज़न न जोड़ें।
- कभी सवारी न बिठाएँ और फोर्क पर किसी इंसान को न उठाएँ।
- मोड़, रैंप, गीले फ़र्श और ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर रफ़्तार घटाएँ।
- लोड के साथ रैंप पर लोड ऊपर की तरफ़ रखें: चढ़ते समय आगे, उतरते समय पीछे की ओर। ढलान पर मुड़ें नहीं।
- लोड से सामने का दिखना बंद हो तो रिवर्स में चलें या बैंक्समैन की मदद लें।
- अंधे मोड़, दरवाज़ों और गलियारे के चौराहों पर हॉर्न बजाएँ।
- मास्ट के बीच से हाथ कभी न डालें, और उठे फोर्क के नीचे किसी को खड़ा न होने दें।
- फोर्क उठे हों या इंजन चालू हो, तो गाड़ी को कभी अकेला न छोड़ें।
पैदल लोगों को उठाने और चलने के रास्ते से दूर रखें और अंधे मोड़ों पर बैंक्समैन लगाएँ; इसका तरीका बैंक्समैन और एक्सक्लूज़न ज़ोन में समझाया है।
Maedah पर यह कैसे करें
फोर्कलिफ्ट किराये पर लेने के लिए अपनी रिक्वेस्ट में मशीन का प्रकार, शहर, साइट और तारीख़ें दें, और बताएँ कि डीज़ल, LPG या इलेक्ट्रिक चाहिए। फ़ोर्कलिफ़्ट या टेलीहैंडलर देख सकते हैं।
हर कोटेशन में क्या शामिल है, यह मिलाएँ, और चैट में मौजूदा इंस्पेक्शन सर्टिफ़िकेट, सर्विस रिकॉर्ड और ख़राबी पर किसे फ़ोन करना है, यह पूछें। गाड़ी पहुँचने पर हैंडओवर और वापसी चेकलिस्ट इस्तेमाल करें, फिर पहले इस्तेमाल से पहले यह जाँच चलाएँ।
