کرائے کی مشین حوالگی چیک لسٹ اس سائٹ مینیجر یا مشین کرائے پر لینے والے شخص کے لیے ہے جو مشین وصول کرتا ہے اور کئی ہفتے بعد اسے واپس بھیجتا ہے، اکثر مختلف لوگوں کے ہاتھوں سے۔ یہ ایک ہی فہرست ہے جو دو بار استعمال ہوتی ہے، اور ان چیزوں کی یاددہانی ہے جو اکثر بھول جاتی ہیں: چابیاں، اٹیچمنٹس، آور میٹر اور کاغذات۔ کرائے کی شرائط اور خرابی کے معاملات کے الگ گائیڈ ہیں، جن کے لنک نیچے ہیں۔
کرائے کی مشین کی تحریری حوالگی کیوں اہم ہے؟
کرائے کی مشین ایک کمپنی سے دوسری کمپنی کے پاس جاتی ہے، اور اکثر کئی آپریٹر اسے چلاتے ہیں۔ واپس آئے تو اس پر خراش ہو سکتی ہے، چابی غائب ہو سکتی ہے، یا آور میٹر پر توقع سے زیادہ گھنٹے نظر آ سکتے ہیں۔ پہلے دن مشین کیسی تھی، یہ کسی کو یاد نہیں رہتا۔
تحریری ریکارڈ گاہک کو پرانے نقصان کا خرچ ادا کرنے سے بچاتا ہے۔ سپلائر کو بھی فائدہ ہوتا ہے، کیونکہ اسے معلوم ہوتا ہے کہ مشین کس حالت میں دی گئی تھی اور واپس آنے پر اس میں کیا بدلا ہے۔
ریکارڈ تبھی کام کرتا ہے جب دونوں فریق اسے دیکھ لیں۔ آپ کے فون میں پڑی ایک تصویر، جو سپلائر نے کبھی نہ دیکھی ہو، کمزور ثبوت ہے۔ اسے بھیجیں اور جواب میں تصدیق مانگیں۔
کرائے کی مشین حوالگی چیک لسٹ: پہنچنے پر کیا چیک اور ریکارڈ کریں؟
پہنچنے پر مکمل معائنہ مقصد نہیں ہوتا۔ صرف یہ دیکھنا ہے کہ مشین کوٹیشن سے میل کھاتی ہے: ماڈل، سائز یا گنجائش، اٹیچمنٹس، اور درخواست کی وہ شرط جیسے ڈرائیور یا انسپیکشن سرٹیفکیٹ۔ پھر وہی چیزیں ریکارڈ کریں جو واپسی پر ریکارڈ ہوں گی، دو کالموں والی ایک ہی فہرست میں۔
| چیز | پہنچنے پر | واپسی پر |
|---|---|---|
| آور میٹر کی ریڈنگ، جہاں لگا ہو | ریڈنگ لکھیں، ڈسپلے کی تصویر لیں | وہی تصویر، وہی زاویہ |
| ڈیزل کی سطح (یا بیٹری چارج) | گیج کی تصویر اور نوٹ | گیج کی تصویر اور نوٹ |
| اٹیچمنٹس اور لوازمات | ہر ایک کی فہرست: بکٹ، فورکس، ہوز، کیبل | وہی فہرست، ہر ایک پر نشان |
| چابیاں | گنیں اور کوئی اضافی چابی نوٹ کریں | دوبارہ گنیں |
| اوزار، مینول اور فراہم کردہ سامان | فہرست بنائیں | ہر ایک پر نشان |
| ہر طرف کی حالت | سامنے، پیچھے، بائیں، دائیں | وہی چاروں طرف |
| کیبن کا اندرونی حصہ، ٹائر یا ٹریک | ہر ایک کی تصویر | ہر ایک کی تصویر |
ریکارڈ پر تاریخ اور وقت لکھیں۔ فون کی تصویر میں عموماً تاریخ فائل کی تفصیل میں ہوتی ہے، مگر تحریری نوٹ دکھانا آسان ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ایک سطر کچھ یوں ہو سکتی ہے: 9 اکتوبر، 14:20 بجے۔ ایکسکیویٹر، پلیٹ پر سیریل نمبر نوٹ کیا۔ آور میٹر 3,208۔ ڈیزل تین چوتھائی۔ بکٹ، دو اضافی دانت، ایک چابی۔ بائیں طرف، پچھلے پینل پر ڈینٹ۔ مختصر اور واضح لکھنا کافی ہے۔
اگر مشین ٹرانسپورٹر لائے اور آپ خود موجود نہ ہوں، تو سائٹ پر ایک شخص کا نام لکھیں جو ریکارڈ بنائے، اور اسی دن سپلائر کو بھیج دیں۔
مشورہ. آور میٹر کی تصویر اتنی قریب سے لیں کہ عدد صاف پڑھا جا سکے۔ پھر ڈیش بورڈ کی ایک وسیع تصویر بھی لیں، تاکہ واضح ہو کہ یہ ریڈنگ اسی مشین کی ہے۔
مشین کے ساتھ کون سے کاغذات اور سرٹیفکیٹ آنے چاہئیں؟
اگر ممکن ہو تو کاغذات روانگی سے پہلے مانگیں، اور مشین پہنچنے پر ان کی جانچ کریں، کسی مسئلے کے بعد نہیں۔ عموماً درج ذیل چیزیں مطلوب ہوتی ہیں:
- رجسٹریشن یا ملکیت کا کاغذ، جہاں یہ مشین پر لاگو ہو۔
- موجودہ انسپیکشن سرٹیفکیٹ، اس کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ کے ساتھ، ان مشینوں کے لیے جنہیں اس کی ضرورت ہو۔ لفٹنگ مشینری کے لیے لفٹنگ مشینری کے انسپیکشن سرٹیفکیٹ میں کیا دیکھیں میں ہر سطر کی تفصیل ہے۔
- آپریٹر کے کاغذات، اگر سپلائر آپریٹر فراہم کر رہا ہو۔
پھر وہ کام کریں جو لوگ اکثر چھوڑ دیتے ہیں: مشین پر پلیٹ یا سیریل نمبر پڑھیں اور کاغذ پر لکھے نمبر سے ملائیں۔ کسی اور مشین کا اچھا سرٹیفکیٹ آپ کے کام نہیں آئے گا۔
کیا مطلوب ہے، اس کا انحصار پروجیکٹ، سائٹ کے مالک، بلدیہ اور انشورنس کمپنی پر ہے۔ مشین سائٹ پر بھیجنے سے پہلے ان سے تصدیق کر لیں۔ انشورنس کے سوالات کے لیے مشین آنے سے پہلے انشورنس کے سوالات دیکھیں۔
پرانا نقصان کیسے ریکارڈ کریں تاکہ اس کا خرچ آپ پر نہ آئے؟
مشین کے چاروں طرف، کیبن، ٹائر یا ٹریک، اٹیچمنٹ اور آور میٹر کی تاریخ والی تصویریں ہمیشہ ایک ہی ترتیب سے لیں۔ اس سے واپسی پر ہر تصویر اپنی جوڑی سے ملتی ہے۔
ہر پرانا نشان لکھیں: ڈینٹ، دراڑ، رساؤ، گھسے ہوئے دانت، ٹوٹی ہوئی لائٹ یا شیشہ۔ ہر نشان کے ساتھ اس کی جگہ لکھیں، مثلاً بائیں طرف، پچھلا پینل۔
دونوں فریق وصولی کے ریکارڈ پر دستخط کریں یا تصدیق کریں، اور موجودہ نقصان اس میں درج ہو۔ عملی طور پر، ایک تحریری پیغام جس میں لکھا ہو کہ وصولی کا ریکارڈ آپ دونوں کو منظور ہے، کچھ نہ ہونے سے بہتر ہے۔ نقصان کی ذمہ داری کون اٹھائے گا، یہ معاہدہ طے کرے گا، اس لیے یہ بات مشین پہنچنے سے پہلے لکھ لیں۔ کرائے کے معاہدے کی چیک لسٹ میں وہ شرائط ہیں جو طے کرنی ہیں۔
احتیاط. اگر مشین ایسے نقص کے ساتھ پہنچے جو محفوظ استعمال پر اثر ڈالے، تو کام شروع کرنے سے پہلے بتائیں اور طے کریں کہ آگے کیا ہوگا۔ کام شروع نہ کریں اور معاملہ بعد پر نہ چھوڑیں۔
پہلے دن یہ کیسے دیکھیں کہ مشین کام کے لیے ٹھیک ہے؟
کام شروع ہونے سے پہلے سائٹ پر کوئی تربیت یافتہ اور مجاز آپریٹر مشین کو مختصر طور پر چلائے۔ دیکھیں کہ مشین اسٹارٹ ہوتی ہے اور حرکت کرتی ہے، اور کنٹرول، لائٹس، بریک اور وارننگ ڈیوائسز کام کرتی ہیں۔ آپریٹر کی اہلیت کیسے جانچی جاتی ہے، اس کے لیے آپریٹر کی اہلیت کیسے جانچیں دیکھیں۔
لفٹنگ مشینیں اس جانچ کے حصے کے طور پر ٹیسٹ لوڈ نہیں اٹھاتیں۔ کوئی بھی لفٹ اپنے لفٹ پلان اور مینوفیکچرر کے لوڈ چارٹ کے مطابق ہی ہوگی۔
کاغذ پر بھی دیکھیں کہ مشین کام کے لیے ٹھیک ہے: پہنچ، گنجائش، اٹیچمنٹ کی قسم اور پاور آؤٹ پٹ۔ غلط سائز کا جنریٹر یا ایکسکیویٹر پہلے گھنٹے میں پکڑ لینا بہتر ہے، تیسرے دن نہیں۔
اس کے بعد روزانہ کی مختصر جانچ جاری رکھیں۔ کیا دیکھنا ہے، یہ روزانہ واک اراؤنڈ معائنہ اور نقص کی رپورٹ میں ہے۔ مشین خراب ہو جائے تو کرائے کی مشین خراب ہو جائے تو کیا کریں پر عمل کریں۔
واپسی ایسے کریں کہ وصولی کے ریکارڈ سے مل جائے
مشین اسی طرح واپس کریں جیسے آپ کو ملی تھی۔ وہی فہرست، وہی تصویری زاویے اور وہی ترتیب استعمال کریں۔
- معاہدے کے مطابق صفائی کریں۔ مٹی کے نیچے نقصان چھپ سکتا ہے، پھر دونوں فریق اس پر بحث کرتے ہیں کہ نیچے کیا ہے۔
- پہلے آور میٹر اور ڈیزل کی تصویریں لیں۔
- مشین کے چاروں طرف چکر لگائیں، پھر کیبن، ٹائر یا ٹریک، اور اٹیچمنٹ دیکھیں۔
- چابیاں، اٹیچمنٹس، اوزار اور مینول کو وصولی کی فہرست سے ملائیں۔
- ہر نئی تصویر کا موازنہ اس کی وصولی والی تصویر سے کریں۔ جو فرق نظر آئے، وہ نیا نقصان ہے۔
- دونوں فریق واپسی کا ریکارڈ تصدیق کریں، بہتر ہے کہ سپلائر موجود ہو یا اسی وقت تحریری طور پر۔
اگر آپ مشین مقررہ وقت سے پہلے یا بعد میں واپس کر رہے ہیں تو کرائے کا ڈپازٹ، توسیع اور جلد واپسی والا گائیڈ بتاتا ہے کہ اس کا معاہدے پر کیا اثر ہوتا ہے۔
واپسی پر تنازع زیادہ تر کس وجہ سے ہوتا ہے، اور اس سے کیسے بچیں؟
زیادہ تر تنازع چند وجوہات سے پیدا ہوتے ہیں، اور ہر ایک کی روک تھام سادہ ہے۔
| عام تنازع | ایسا کیوں ہوتا ہے | روک تھام |
|---|---|---|
| ڈیزل کی سطح | شروع کی سطح کبھی ریکارڈ نہیں ہوئی | پہنچنے اور واپسی پر گیج کی تصویر لیں |
| استعمال کے گھنٹے | پہنچنے پر کوئی ریڈنگ نہیں تھی | دونوں بار آور میٹر کی تصویر لیں |
| نقصان | کسی نے پرانے نشان لکھے ہی نہیں | تاریخ والی تصویریں، چاروں طرف، دستخط شدہ ریکارڈ |
| گم شدہ چیزیں | چابیاں، اٹیچمنٹس یا مینول درج نہیں تھے | ایک فہرست، دو بار نشان لگائیں |
| صفائی | پہنچنے پر حالت طے نہیں ہوئی تھی | کوٹیشن یا معاہدے میں لکھیں |
| کاغذات | سرٹیفکیٹ کی میعاد ختم تھی یا کسی اور مشین کا تھا | تاریخیں اور سیریل نمبر چیک کریں |
ڈیزل، صفائی اور گھنٹوں پر مبنی چارجز وہی ہوں گے جو کوٹیشن یا معاہدے میں طے ہوئے ہیں۔ اگر واپسی پر ڈیزل کی سطح پہنچنے کے وقت سے مختلف ہو، تو طے شدہ اصول بتائے گا کہ کون ادا کرے گا۔ اسی لیے شروع کی سطح اہم ہے۔
Maedah پر یہ کیسے کریں؟
Maedah مشین کا معائنہ نہیں کرتا اور حوالگی میں شامل نہیں ہوتا۔ حوالگی کے نکات آپ اور سپلائر خود طے کرتے ہیں، اور کوٹیشن سے جڑی چیٹ انہیں تحریری شکل میں رکھنے کا آسان ذریعہ ہے۔
درخواست دیتے وقت لکھیں کہ پہنچنے پر کیا چیک کرنا ہے، جیسے ڈرائیور یا موجودہ انسپیکشن سرٹیفکیٹ۔ تمام کوٹیشنوں کو ساتھ ساتھ دیکھیں، پھر قبول کرنے سے پہلے چیٹ میں حوالگی کے نکات اٹھائیں۔ اگر آپ کھدائی کی مشینری یا پاور مشینری کرائے پر لے رہے ہیں تو پوچھیں کہ کون سی اٹیچمنٹس، چابیاں اور کاغذات مشین کے ساتھ آئیں گے۔
